Активность

Разговор про Киев в теме про Беларусь - политический оффтоп и провокационный вброс. Ладно он идиот, но ты с какого подкинулся на это?

это тебе кажется. впрочем, для таких случаев это типично.

У меня всё в полном порядке. Здесь тема про сообщение России и Беларуси. Всё остальное оффтоп. Что не так я сказал?

ладно, как у тебя шарики с роликами на место встанут - можно будет продолжить. если будет желание, конечно.

Заведите отдельную тему и онанируйте там на Украинскую Залызницу, кто ж запрещает-то... Зачем это делать в теме про Беларусь?

пипец какой-то. у тебя с головой всё в порядке? похоже, нет

Не согласен. Хохломы в теме про Беларусь быть не должно.

и что? кой хер разница, куда этот поезд ходил? важно то, что был прецедент межгосударственного безостановочного поезда, причём по пути была смена рода тока. и на минск можно сделать то же самое. собственно, и всё.

Он три абзаца написал про киевский поезд в теме про Беларусь. И я прицепился?

что за херь? человек про поезд написал, а не про страну. чего ты к нему прицепился?

Искренне посрать. Ты всыпал украину в тему про Беларусь? Зачем? Ты либо идиот, кто не понимает разницы между этими странами, либо совершил намеренную политическую провокацию...

Илья, в игнор.

Специально для опечатанных дегенератов напоминаю: БЧ - это беларуская чыгунка. Это не киев и не хохляндия...

Хм. Шёл бы ты сам. Скандалист зл-й.

А нахера ты про киев накидал в теме про Беларусь? Этот высер твой зачем сейчас был? Срач поднять? Иди нахер с ним, понял? Про БЧ и границу знаю точно. Электричку Смоленск - Осиновка проверял наш погранец в Красном, просто сверил лицо и паспорт, а поезд 055 Москва - Полоцк вообще никак не проверялся и не досматривался. Алёща -Луки тоже без какого-либо контроля. Это всё про 2025 год.

Переформулирую, как это может быть реализовано: проверка на стороне посадки, проверяющая бригада выходит, далее экспрессом, техническая остановка в стране прибытия, местные проверяющие садятся и проверяют состав на участке до вокзала прибытия.

Если бы не перелом руки в том финале, в этом тоже играл бы он, но вот не судьба... Не везёт чуваку, что ж поделать... Радует одно, что у ПСЖ настолько дохера всяких финалов каждый год, что он и там себя обратно покажет )))))

Видишь как оно, с криками недавними о его Величии )

Кстати, о суперкубке Франции... Сафонову теперь опять лавка 100%. Шевалье взял два пеналя в серии послематчевых...

Да, бывало. У меня в целом к футболу отношение изменилось, менее стало всё это интересно со временем да и когда деньги большие появились тем более. Чемпионы топ чемпионатов практически все известны, в каждом чемпионате несколько претендентов, которые чередуются от года в год. По ЛЧ тоже как-то примерно всё ясно....

Новоясеневская всегда была автономной.

Пассажирам 438 туда не нужно.

Зимой такие вещи сплошь и рядом. Что у ЭД4М, что у ЭД2Т. Примерзают двери. Вроде усилие открытия большое - но лёд оказывается сильнее. Я помню как в такой вагон садились на Курском ходу (лет так 20 назад). Приехала электричка, двери зашипели, но не открылись. Мужики их руками двигали. А вот обратно как повезёт - сами закроются или помогать придётся. Особенно часто примерзают при резкой смене температур - например на улице ноль - а потом резко снег и на минус 10 градусов. Снег забивается в щели и замерзает. Да и регулировка дверей оставляла желать лучшего.

Я уже задавал вопрос на эту тему, давно ещё. Но меня прикалывало другое - электричка уехала в область - а на табло она ещё есть. Так вот - мне ответили что это типа новая микропроцессорная объявлялка, работающая через компьютер. И завязана она на определённые блок-участки станции. То есть пока электричка не проедет этот блок-участок, она считается не отправленной. Проехала - всё - система про неё "забывает" - берётся за следующую. Этим и объясняется что электричка уехала - а на табло она ещё есть. И с опозданиями также - система тупо объявляет что поезд № такой-то прибывает на такой-то путь. Не уехала вовремя - будет объявлять что поезд задерживается - хотя электричка стоит у платформы. Сколько раз такое слышал. Допиливать эту систему надо. Ну народ явно не железнодорожники. А то бы написали - серый или вспомогательный локомотив. Фруктовая это обгонный пункт. Там 4 пути на станции. Электричка могла по встречному пути обогнаться. Хотя не знаю - можно ли на Фруктовой со 2 на 1 путь перейти. Ведь написали что поезд встал ПЕРЕД станцией, то есть не у платформы.

А что тебя так удивляет? Оборотки ТЧ-31 говорят, что за 10 дней одна машина появляется в Домодедово, Ступино, Куровской, Поварово, Москве-Киевской, Калуге и Сухиничах...