Активность

Если кто-то живет на петле, это не значит, что ему удобно, нравится и хочется ездить по этой петле. Не было б дурной схемы движения, не было б и петли.

Они сменяются потому, что большинству нужно именно туда. А если пустить 34 прямо по Никитинской, он возьмет от метро человек 10-15 и оставит толпу ждать 97-го

Они могут быть нужны тем, кто живет на этой петле. Ну вот от схемы организации дорожного движения и нужно отталкиваться. Нынешняя схема лучше сделать не позволяет.

Интервалы уменьшить совсем неразрешимая задача? Заезды, подобные петле 34, не могут быть нужны никому. Никто не будет ехать пять остановок, когда можно пройти одну. На этой петле от м. Измайловская почти всегда полностью сменяются пассажиры. А жителям ЖК, представляется, лучше б всего было сквозное двустороннее движение по Советской. Ну а с нынешней крайне неудобной схемой движения - да, хотя бы какой-нибудь "заезд", будь он неладен)

А кому и чем вообще километровые названия платформ мешают? Названия очень четко привязаны к местности, и от переименования населенных пунктов не зависят.

ни хрена, сегодня работают под обоими номерами))

Ну, 34 черный удовлетворительно ходит. Кто бы мог подумать даже еще лет 10 назад, что Тб22 (622) будет ходить в полтора раза реже А34?

сейчас уже не может))

Кстати, упустил, уточню. Скриншот2 отличается от скриншота1 одной доПОлнительной остановкой Волкуша: собственно, в лесу, от которой идут до Открытого Водоëма.

а кстати - в сидячке ты точно так же едешь рядом с чужими людьми, причем их еще больше на единицу площади, только в бодрствующем состоянии... и ничего? почему ночью-то нельзя? это не сильно лучше

Только 97 останется на участке М.Измайловская-Измайловский пр. - самом загруженном. 634 помогает только в обратном направлении. 34к в варианте Преображенская пл.-Измайловский пр. вообще не нужен - на том участке достаточно 34 черного.

Каждый из которых ходит раз в иногда. Если эти маршруты нужны жителям ЖК (а это могут сказать только сами жители), значит они должны делать заезды.

1-2 выхода обычно

Это, конечно, хорошо... Но вот в обратном направлении из-за односторонних Прядильных - уже неочевидно, как лучше. Вообще, можно было б изобрести что-то от Черкизовской до Партизанской через ЖК, но сплошь односторонние улицы в этом райончике сильно мешают таким планам.

м95 ещё частично в 14 колонне

Да

Как по мне, так это зло абсолютное, особенно в том виде, как у 34-го от Измайловской. И избавляться от такого необходимо. Почему? Я ж 34к предлагаю оставить, но с петли обратно на Преображенку пускать. А там еще и 634 с вывозом на Партизанскую. Три маршрута к трем ближайшим станциям метро.

Рано или поздно что-то запустят по Советской вглубь ЖК. Предположу, что 34к и 634к сохранят свои контуры, а из 34 и 634 слепят нечто единое. Ну возможно в этом еще 664 поучаствует. Я бы соорудила новый маршрут ЖК - Измайловский пр. - 2я Прядильная - 3я Парковая - м.Измайловская и обратно по 34к до ЖК. А 634 спрямила бы по кратчайшему пути к Партизанской без заезда к Измайловской площади.

Не надо, петля - меньшее зло. Сейчас максимальная загрузка маршрута - на участке м.Измайловская - Измайловский пр. и будет еще больше, поскольку застройка б.Черкизона продолжается, а так на нем только 97 останется. Лучше продлить 97 или т51 и отменить 34к.

"А если нет разницы..." (с)

Не, это они вряд ли сделают. Поэтому у меня давно уж есть вариант с односторонним движением. Вроде уже писал тут. 34к разворачиваем по петле и обратно на Преображенку, 34 спрямляем просто по Никитинской, 97 продлеваем до петли от Измайловской и там тоже разворачиваем. Все связи сохраняются, и ничто при это дважды по одной и той же улице в одном направлении не едет.

648 18АП -> 9+13АП

И все таки, 912 остался частично в 19 колонне, похоже, только по будням

Котельники - Петровское на этом экспрессе стоит 130 руб и ПОостановочный Котельники - Петровское стоит 130 руб (там в одном месте наглое завышение, но, исключая его, там тариф всё же по расстоянию, но расстояние через центр). Это вариант экспресса скриншот 1, но по выходным на лето, заявлен для доПОлнительного завоза и вывоза купающихся в Открытом Водоёме. Да. Одна остановка на Горячем хлебе.

Вообще любое чтение в движущемся транспорте для глаз вредно, из-за тряски и вибрации.