Активность
- Последний час
-
Я в курсе, в мае всего 3 раза, но он очень востребованный. Можно и на постоянку оставить.
-
Переименователи, ё-моё! Стройматериалов там уже давным-давно нет.
-
так это несколько раз в году.
- Сегодня
-
Э-1 Ховрино-Физтех вполне не пустующий маршрут. Я был бы тоже рад такому маршруту. Более того, такой маршрут планировался - 1188к, вроде. Но что-то не срослось.
-
Есть спрос на такой маршрут? так это уже Долгопрудненское
-
Это южное. А я пишу про центральное на Лихачевском проезде.
-
Можно было сделать метро Ховрино - Лихачевский - Физтех - 9-я линия с интервалом 15-20 минут
-
А сколько там людей чтоб был постоянный Московский маршрут? Очередной 865а делать, чтоб потом отменить? Пользователи социальных карт могут на 456 ездить.
-
А кого это обсуждают? Я тоже до недавнего времени был оным, сейчас уже года 4 на временном перерыве из-за некоторых проблем со здоровьем, а также по причине семейных обстоятельств, но всё ещё жажду вернуться. Из активных лично только abrа знаю Это который всё время молится и держит кулаки? Признаться, в своей специализации он неплохо преподносит инфу, если речь идёт о голых фактах. Когда он начинает размышлизмы на сторонние темы, то сваливается в обычную блогерскую отсебятину
-
Метро "Сухаревская" - Московский театр Олега Табакова -> Метро "Сухаревская" Батюнинский проезд (ГСПТС) -> Батюнинский проезд Электромеханический колледж -> Колледж информационных технологий Шипиловский проезд, 55 -> Центр московского долголетия также у с924, с996, 1004 остановки синхронизированы с областным реестром Кинотеатр "Родина" -> Бульвар Льва Толстого Подольские просторы -> Стройматериалы
-
Не МГТшная, само собой. Просто обидно, могли бы 1456 пустить, а вместо 545 оставить 560, и тогда ничего не потерялось бы. Неудобно получится, что нужно будет пересаживаться с московского 1368 в МТАшный 456, это совершенно разные проездные. Но я теперь думаю, а вдруг реально 1062 вместо МКАДа пустят через Лихачевский. Было бы прикольно.
-
А, понял. Но насколько это проблема МГТ опять же? Да и до разворота с ДХЗ ТОС не так далеко.
-
Речь про Лихачевский проезд. Я тоже лично ждал 1456, а теперь обидно. Придется ждать очередных Э-1 до Физтеха
-
Мне честно говоря раньше было интересно в него заглядывать иногда, сейчас не интересно от слова совсем, именно по этой причине. В смысле? Есть 368-е и 1472.
-
Это все больше вызывает вопросов. Как они недовыпуск организуют каждый день что у себя что на Лобне вообще не ясно.
-
Что касается 1456\545, то мое мнение -зря остановку у Долгопрудненского кладбища без обслуживания МГТ оставили.
-
Ну реестр давно отдельной реальностью живет. Москву вообще обновлять не спешат.
-
Правильно, потому что выпуск на 560 - 6
-
Никогда не видел на 560 столько. Тогда он через каждые 5 минут ходить должен. Если конечно из этих 11 половина всегда на зарядке, то да.
-
560 - 11 БК, 560К - 2 БК. По отдельности.
-
Про пригород на вениках не говорили, а 11 штук это с 560к скорее всего. Я в данном случае про светофорное регулирование, сказать другому региону "автобусы автобусами, а у вас ещё и фазы светофорные неправильные, хочу так" - это уже не прокатит. 545 никто до Физтеха не обрезал. Непосредственно в чате. Нет, там уже ещё недовольные набираются. С утра ещё написали за стратегическую ошибку - всё плохо, конечная Водники - плохо, светофоры - плохо, новый - плохо, на кладбище не доехать - плохо. За меня уже ответили и в принципе правильно, добавить особо нечего. Такая же история, как и со школьниками МО, решение осталось за властями МО и все вопросы по усилению местных маршрутов к ним. Объективно, зачем от Дирижабельной до ДК и так далее нужен 1545? Но виновата почему-то всё равно она и команда проекта. Однозначно. Это уже вопрос именно целевого потока, привлекать целенаправленно автобусы до метро, чтобы ехать по кольцу, не нужно. С таким же успехом можно возмущаться на тему "почему на поезде Москва-Самара нельзя доехать от Выхино до Раменского, он же проезжает эти остановки, не предусмотрели, плохо, завалят жалобами (© не скажу чей)"
