Активность

Загруженность не самого пути, а горловины вокзала. Именно она -лимитирующий фактор, а не пропускная способность самого пути. С этого графика хоть тормозов поменьше стало, благодаря тому, что уменьшими время хода между Мытищами и вокзалом (о, чудо, догадались, что чем выше скорость, тем выше пропускная способность, а не наоборот)

По этому инвалидному пути вообще противопоказано что-то гонять с заметной парностью. Он, будучи реверсивным, неизбежно связан с тормозами либо перед Мытищами в одном направлении), либо перед вокзалом (в другом). Никак это оне исправить. Он неизбежно сопряжан с режущими маршрутами либо по Мытищам, либо по вокзалу. По вокзалу так вообще, чаще всего приходится синхронизировать прибытие по III и I путям, из-за чего график по III пути намеренно затягивается во избежание сбоев и коллапса в горловине, которая работает на пределе. Потому, как бы кому не хотелось, с учетом имеющегося путевого развития, а также отсутствия платформ на нем в ближнем поясе, удел III пути - пропуск поездов раз в иногда.

Не-а. Островная платформа между 2 и 3 путями, а 5 путь поверху идет

Разве островная платформа не подходит

Запись стрима: https://t.me/AV_Mayorov/262 Я пару лет назад ездил на сергиево-посадском 26 и там вроде бы работал информатор в НефАЗе. Правда, звук был настолько тихий, что нужно было специально прислушиваться.

В МАП 1 есть, правда, водители не меняют направление в системе и поэтому некорректно воспроизводится в одной из стороны направления

а Химках работают и у МТА, и у ХЭТа

Вопрос немножко по другой теме, хочу спросить ради интереса, в нынешнее кто-нибудь хоть где-нибудь в МО встречал работающие автоинформаторы? Помню до 2015 в Серпуховских МТАшных попадался, а потом всё исчезло.

Нет на Луидорах и Пазах, доставшихся от Ранда, например К 085 УК 750, К 098 УК 750

в том анекдоте вроде было "ага, щаззз")) что меняет смысл. Если Ага, конечно - это одно. А в данном случае это со значением типа "Ага, сейчас, ну-ну" или "Ага, сейчас, размечтался".

Работали. На первых 5292, из поступивших в МТА, на каких-то маршрутах, помню, по-началу кондиционеры работали, как-то, помню, я слышал звук на улице от работавшего кондиционера.

Я, жаль, пропустил ) ПОмню похороны Гречко из самого раннего...

Ездил сегодня из Рязани в Касимов и далее через Туму во Владимир. В Рязани ночевал, иначе волна бы не получилась. Вчера вечером, когда приехал на Рязань-1, под посадку стояла ЭР2Р-7084. Так что старушка ещё на линии.

по-моему графисты этого не понимают))

а я помню как 100-летие Ленина отмечали

пятничники)) Чем выше средняя скорость, тем меньше плотность движения.

так уже третий сезон не исправляют почему-то, видимо загруженность тоже приличная

Лучше больше прекрасного оставить в данном случае за рамками дороги.

5 путь не резиновый. А то, что не гоняют, легко исправить с нового периода. Да и на 5 пути нет остановки в Лосе и Москву-3 какую-нибудь сильно не остановишься, не навредив сзади идущему.

так не гоняют на нем в отличие от 5 пути

На нём нет параллельного графика. Гони как хочешь - ни в кого не упрёшься. Они так любят ездить стоя?

Говорилось про МАЗ-206. Майоров сказал, что будут пробовать что-то с ними делать. Не будет лишним.

про каждый день я не говорил, см. выше)) спроси у ПО, он тебе скажет что в поездке все должно быть прекрасно))

Чем так хорош именно 3 путь? Из Москвы так вообще сомнительно - постоянно приходится пропускать встречные составы, идущие на 5 путь после Мытищ. Да и без Тайнинской и Перловской на Иволге - это бред.

Не, ну если он Костика Черненко помнит, то Диму Устинова тоже должен...)