Активность
- Последний час
-
К нам первые поступили в 99 году, а начинались рейсы на Москву с двухдверных 5256 салоны в них были переделаны под кресла от 699 ЛАЗов
- Сегодня
-
Я как-то писал Юлии весной, что в 1465 смысла особо нет, 483 и то логичнее продлить. Она ответила тогда, что будут мониторить и принимать решение. Может отменят, а потом и с 1484/865к что-то сделают.
-
...вот...
-
Как будто бы можно было простить эти две остановки и продлить 865к
-
Позже их привозили, в 2001-2002. За исключением Сергиева Посада. На Москву что только не ставили – остававшиеся ЛАЗы, двухдверные 5256, немецкие круглые Мерседесы и МАНы, но чаще всего – конечно же мягкие Икарусы. А если маршрут не разъезжен, могли поставить и ПАЗ-3205 (у меня есть фото с бабушкой на фоне ПАЗа 391 маршрута, сделанное в сентябре 1999 года).
-
Разумеется
-
"Не вижу препятствий" (с)
-
Ты сегодня делаешь день. Уровень "эксперт"
-
Кстати прям через несколько минут сдвоенный Финист поехал на Тверь. Так что в Крюково не один Финист Простите меня все, всё оказалось проще, был Торжок на замене Ласточки из Конаково и он поехал с сильным опозданием, из-за новых ограждений на мосту между Ховрино и Грачевской было нечетко видно, через час с лишним картина прояснилась уже. С другой стороны, проблема есть на самом деле, ведь на Д4 увеличиваются ЭД4М, да и на Д3 все чаще ЭП2Д появляются
-
Судя по архиву спутниковых снимков на Google Earth, площадка появилась лишь в 2010-х при ремонте дороги. Очевидно, место предусмотрели по нормативу, но реально ничего туда не пускали и, возможно, не планируют пускать
-
Да нет, ни к чему это. Просто есть люди, которые разбираются в материале, а есть троли...
-
Задам ещё вопрос про так беспокоющие меня Лесные Дары. Рядом с платформой там есть площадка, вполне похожая на разворотный круг, прям с отдельным сходом с платформы и со знаком и разметкой автобусной остановки. Туда что-то когда-то действительно ходило или это местная самодеятельность? Дорога, как минимум, от Городни до Зевалова там вполне годная для автобуса...
-
лучше здесь, а остальные пока сходят за попкорном))
-
Вчера с друзьями провели полное пешее фотодокументирование катались компанией на велах вдоль БМО между Ягановом и Осёнкой, и появился такой вопрос - а есть ли какая-то внятная версия происхождения названий платформ Лютик и Лесные Дары? Всё остальное окрестное мало-мальски понятно, но вот эти два - это тоже в рамках той же кампании по избавлению от Свинских и Обираловок? Непонятно, правда, чем показались тогда неблагозвучными названия близлежащих деревень (Алфимово и Зевалово)... з.ы. Не знаю, кому и как может пригодиться эта информация, но прохода к платформе Мякинино со стороны самой деревни, как он показан на картах Яндекса, считайте нет, если вы не готовы продираться через поле крапивы, более-менее реалистично он показан на картах maps.me; что характерно - ни один из трёх опрошенных нами жителей деревни не знал, как пройти к платформе. Не менее сильное впечатление произвела Шкинь - особенно тем, что посреди всего того нигде, где находится эта пара плит, гордо именующихся платформой, находится вполне себе жилой дом (с кучей очень злых собак). з.ы.2 Тоже не думаю, что это кому-то когда-то пригодится, но переезд в Лесных Дарах то ли разобран, то ли ремонтируется.
