Активность

Где то по фотобусу проскакивают фотки😃

Читать умеешь,главный лобненский врач,или только диагнозы научился под прикрытием ставить всем и каждому?!?!

Мы тут уже обсуждали принципиальную необходимость этих поездов, и стопроцентным кворумом пришли к выводу, что это самое идиотское и бесполезное действо, которое только можно было придумать.

4-6 вагонов на такой состав - с огромным запасом. Но не 10-11, как сейчас! А Пассажира можно и на автомотрисе забирать так-то

https://t.me/aviatorshina/7289 Кажется, скоро будет минус а/к на рынке - Ижавиа. Также ходят слухи о том, что работники Азура уже ищут другую работу себе

И почему я не удивлён...

Ну если у тебя нефазы не БК то у меня плохое новости

Наблюдал одинцовский экспресс сейчас. Несколько человек на весь состав

Самая дурацкая планировка салона у московского Спринтера - передняя одна дверь нараспашку и входить надо в позе эмбриона, чтобы не долбануться по крыше.

может по всей длине повесить провода от Свободного проспекта до кольца, и обратно - и будет в этот момент заряжаться (чтобы не стоять на кольце)

Когда "ковёр" и прочие сюрпризы-даже эмирейтс нервно курит Такая же контора Никонора на которую молятся только те кого начили так делать.

Какая разница на какой стороне будет заряжаться, ключевое, что он будет стоять.

постоянное списание новых вагонов, точнее не самых старых вагонов - ещё до крушения советской власти... новые татры вполне списывали. в 90 е повально. Октябрьское депо могло спокойно работать на Татрах. Старые апаковские татры, что называется пережили всех. Когда четвёртку передавали русаковскому депо - пригнали бауманске вагоны в Апакова. Поплевались и вернули обратно. А они новее были. а сколько Татр новых списали. КТМы не могли запустить в системы. Это то, что видно. Сокращение сети бывает разумное - а бывает идиотизм. Никто не захотел ничего делать. Савёловский путепровод - никто ж не думал снимать трамвай, но смена начальника города, в очереди метро Савёловская была из первых сразу за центральными участками КРЛ и ТКЛ, стало поводом закрытия трамвая. А потом переиграли планы строительство метро. и на 20 лет затянулся вопрос - гениально. Занимались хозяйством. То ты коммунизм ругаешь, а то тут вдруг защищаешь значит будут решать - на чётной стороне можно зарядить

Нашел на hh. На Корниловской: Новомосковский административный округ, Корниловская, улица Адмирала Корнилова, 37А Не знаю только как назвать площадку. Она между двух Хованских кладбищ. Площадка Хованская? есть смысл тогда поменять в закрепленном сообщении?

Да, межрейсовый отстой в интервал может и был бы, но в случае опоздания, вагон сразу шел бы на линию, а тут ему придётся стоять на зарядке при любом раскладе. Так к зарядной станции кабели тоже надо подвести, не по Wi-fi же Не удивлюсь, если будет использована старая троллейбусная подстанция.

Они сейчас где-то то ли в Мосрентгене то ли в Коммунарке. Из 18 парка съехали.

У немцев есть такой Спринтер-переросток. Но оно в целом дорогое, сложное и бестолковое. ПАЗ Ситимакс-8, увеличенная Газель Сити - примерно то же самое только задняя дверь ручная аварийная.

Это хорошо иметь две двери для свободного входа и выхода. В VSN-700 всегда не хватало третьей двери в середине 😄

там нет такой надобности по Рождественскому бульвару перестало ездить.... не всё так просто - проблем были. Октябрьское депо было не лучшим - понаделали всяких дублёров. Мост Автозаводский не работал... Да, и метромост... всё ездило и до ездилось не знаю. спрашивай специалиста - он тут отвечал

Если бы можно было сделать полностью низкопольным VSN-700, получилась бы хорошая машина

А не у нас? Икарусы-коротыши у венгров имели планировку маза-206, а отойолы у турок - пазика-3204. У персов мерсы-511 имели срринтерную планировку. А больше я ничего и не встречал. У греков, фиников, французов и испанцев СВ на маршрутах нету

С этим я не спорю. Я спрашиваю, зачем при таком салоне вторая (или первая) дверь?

А есть вообще информация, где вторая площадка Гортакси? В интернете на их организацию найдено три адреса: Реутов, Дмитровское 100 и Рязанский 3. Ну и где-то мелькает Теплый Стан, но говорили тут, что оттуда они съехали.

Наоборот, отличный салон, очень просторный для СК. И мест на полу много.

У нас в целом нет хороших СК. Еще что-то более менее это МАЗ-206, и то лично у меня много минусов в отношении него, все остальное туфта лютая. Жалко, что не научились делать их.