Активность

Знаю я, что нынче значит «не все влезают». Остаётся на платформе жиденькая толпа, состоящая более, чем наполовину из лоботрясов-зуммеров. Я спокойно вхожу в это «не влезает». А, кстати, на прошлой неделе ок. 6 вечера на Белорусской в первом вагоне из центра даже место для жопы нашёл. Я выше писал, что не имею ничего против е30 и 905 в принципе, но давай обратимся к простейшей математике: Гармонь со 150 чел с интервалом 5 минут разгружает метро на 50 чел на состав, или 6 чел на вагон, или 1-2 чел на дверь, т. е. вообще в плане разгрузки ни о чём.

Вот я считаю, что чуть ли не безопаснее всего сейчас в Москве. Кроме может быть авиатранспортом пользоваться. Но есть кто и на Ближний Восток продолжает на отдых ездить. Или там не так опасно, как подают

Простите, не знаю куда написать А как давно 652 перестал ездить по утрам до Трамвайного депо?

Его раскатывать не надо, он и при МТА нормально ездил и заполнялся Если В том смысле что Изумрудные холмы, то там 120к создал устойчивый поток

А ты откуда ехал? От объекта рядом с м. Проспект Мира или с другого конца Москвы? Вот мне с Пражской удобнее всего было бы через ВДНХ ехать, хоть это и +пересадка. Ибо метро быстрее и главное, надёжнее, и если есть возможность больше проехать на метро и меньше на автобусе, я однозначно за метро. Не в ущерб времени, конечно же, я имею в виду по прямой. Но тут получается такая хрень, что любой вариант сидя получается дольше - или на 903 от ПМ, или на медленном от ВДНХ.

Там последний в 2 с фигом отчаливает. А пока непонятно, ждём-с.

Кто тебе сказал что с 903 машины перекинут на м20,240,610,е91,852? Гармошки перебросят на перевозки Росгвардии и их не будет ни там ни там. Наступила справедливость, блин, по Ленину.Все одинаково нищие. Станции ВДНХ, Алексеевская , Рижская - это станции глубокого залегвния.А чтобы пересесть на кольцевую надо постоять утром в толпе к эскалатору, подняться на нем, пройти кородор да еще спуситься по лестнице.Вместо этого предлагается спуститься один раз вниз по эскалатору.

А как его пускают? После Таганской вместо садового по Яузской - Николоямской? Или же после Андроньевской сразу на Николоямскую?

Вчера вечером на 322 были электробусы (минимум 1)

в общем, лично я против такого совершенно не возражаю. но сильно сомневаюсь, что мта на это пойдёт (да ещё и со снижением тарифа). а так - поживём, увидим.

Проблем с закреплением в городе тоже очень много было, еще и сейчас не все решено

И это будет примерно скорость быстро идущего пешехода) Я пару дней назад там пару остановок на траме проехал и был весьма впечатлен тем, насколько Первомайская улица похорошела)

это в другой жизни было.

м20, 240 и е91 дублирует МЦД. Днём вообще весьма всё свободно... на 610 начитавшись форума, что не сядешь - объехал всю Кунцевскую и народу особо не было, но по Рябиновой обратно до Озёрной - кажется 221 как сельди в бочке. времени прошло немного. вопрос Рябиновой - а нужен ли тот же 221 на Кутузовском проспекте и к метро Говорово. Обруби его с двух сторон - и вопрос решится. такой же вопрос к 103, который бог знает откуда, пересекает две правительственные трассы; маршрутов в Матвеевском при МЦД. И вся эта армия социальных маршрутов - насколько они пользуются успехом? Которые ходят по всем улицам, делают непонятные заезды. Если в этом надобность? Отправил человека по 111 в сторону Новаторов - так телефон не смолкал, чтобы объяснять дорогу сопутствующим пассажирам. И их немного, пока обяснишь. можно обрубить до ближайшего метро - если по вашей логике. Нечего ездить до Тёплого Стана. иной способ - электричка. И многие пользуются. Сказать, что совсем ничего нет - нельзя и самый главный вопрос - пустят Бирюлёвскую линию, Троицкую улицу - куда эти гармошки денете? просто спишите? шестой бы тупо дублировал шестой, т.е 70. почти...

Ну если подходить с позиции нет маршрута нет проблем то да В 2019 забрали целый город!)

ну может быть. но, повторю, я сильно сомневаюсь, что у мта есть желание, да и возможность что-то забрать.

Ну всё-таки по моему скромному мнению, е30 и 905 несколько другое. е30 в первую очередь межрайонник, а не подвоз к метро, и думаю вряд ли кто в здравом рассудке поедет на нём из Митина, чтобы пересесть на Белорусской на Кольцо. Вдоль Ленинградского проспекта много мест трудоприложений. Ну и плюс пересадка на север ГЗЛ. Ему бы добавить остановок на проспекте и обрезать по Белорусской, ибо на Тверскую уже на метро всяк быстрее. И взамен продлить до К-Г, как тут предложили, 345, фактически восстановив 20 троллейбус. А 905 сделать поостановочным, ибо межрайонный поток между проспектом и шоссе вполне существует, и когда ему добавили промежуточных остановок, на нём сразу ощутимо выросло число пассажиров. Я, кстати, чуть ли не с детства не понимал этих сладких парочек 12+70 и 6+43. Почему нельзя было перекинуть 6 на б-цу МПС, а 12 на Неву?

1549 также бегать будет или реже. И когда?

Я думаю можно снизить сейчас неадекватно завышена Если проработать расписание и сделать заезд в Запрудню, то маршрут вполне жизнеспособен

Естественно. Ты бы видел сколько я в Пекине за эти дни прошёл

А что в этой Кольцевой линии такого особенного, что к ней нужен специальный экспресс-подвоз? Во-первых, КРЛ имеет пересадки на большинство линий. Во-вторых, доехать до ближайшей станции метро, а не ехать вдоль одной линии, чтобы пересесть на другую (а не выйти на промежуточной остановке) это совершенно стандартная практика в Москве. В-третьих, на 903 до Проспекта Мира ни фига не быстрее, мне Яндекс показал от остановки 903 ВДНХ в центр до Новослободской 22 минуты сразу на метро и 24 через ПМ (было 28, но я по-честному вычел 4 минуты ожидания). В-четвёртых, при нынешнем страшном дефиците гармошек катать паразитические потоки экспрессом вдоль линии метро - блажь. А тем временем люди давятся в м20, 240, 610, е91, 852, Бирюлёвских, Троицких маршрутах, где иного способа, кроме как на автобусе доехать нет. И где автобусы нужнее? Попрошу заметить, что я абсолютно объективен, ибо не назвал ни одного автобуса, которым регулярно пользуюсь. Дык, ты же это считаешь нормальным расстоянием для пешей удалённости. «Ходить полезно» или как ты в таких случаях говоришь.

15 лет Театру Мюзикла ездит на СТЛ так как ближайшая, станция метро к нему это Чеховская. А номерной "Олег Табаков" не эксплуатируется как понимаю; зато на СЛ ездит сиреневый Русич "Кот Табакова" Это не помешало запустить в прошлом году при открытии участка линии до ЗИЛ поезд оклеенный ко Дню Города.

а если заберёт, то что - цену снизят? ну и да, мта и так не справляется. сомневаюсь, что оно имеет желание что-то забирать.

Вместо м6, так уже делали на Рождество

Если МТА не заберёт маршрут, то не долго ему жить