Активность

18-й возник на обломках видновского 35/335 Бутово - Боброво, сдохшего в 91-м году

Я как-то наслал ментов на бомжа в вагоне метро (они его реально приняли), и такая вот сердобольная мадам на меня накинулась с наездом: "да как вы смеете!" Ну я ей и ответил, что за свои кровные нюхать аромат того субъекта не желаю, и что если мадам действительно испытывает чувство жалости к бомжу, то может привести его к себе домой и наслаждаться его обществом сколько влезет, а меня эти благотворители за чужой счёт достали.

18 прям по границе проходит. Если судить опять же по ГИС ОГД..

На Ломоносовском все зарядки давно уже заняты. м19 из-за этого даже выгнали с конечной, он теперь высаживает на дублере и едет сразу на разворот , потому что на конечной просто нет места, всё занято электробусами

Также стоит добавить что весь пригородный ТеплоСтанский куст ездил всю свою жизнь на МГТ 18 парка а не на Троицком филиале всё того же МАП-5 1788. Парадокс! Ну правда и Троицкий гараж был до офигения ничтожно мал,что вряд ли бы уместил в себя столько машин,особенно те что по 531 маршруту ездили до Красной Пахры.

Суть в том, что когда 542-й скинули из МГТ в МТА, красногорские были сильно недовольны: им стало за деньги, а не по московским проездным. И вот чтобы подсластить пилюлю, тариф в 542-м МТА оставили городским. До ввода троек там вполне себе был двухзонный тариф с границей по таможне

А у меня не вызывает. Делалось всё только для ликвидации конечных в центре, на потоки зайкам с самого начала было насрать (положа руку на сердце, их сквозных особо и нету). Маркером этого является изменение м3, который банядаев легко и непринужденно перенаправил из Лужи в Серебряный Бор, и на голубом глазу прямо здесь говорил: "а чотакова"?

Есть, если его переведут, будет очень плохо, в часы пик там и гармошки забитые ездят Кстати, он сейчас туда даже не заезжает, отстаивается на дублёре Ломоносовского проспекта

Штадлеров 11 штук, это всего 5 СМЕ. На замену точно не хватит)

На Курском ходу тоже самое-движуха начинается с 5 утра. Не массово,но поболее чем на крайеий РЭКС с Серпухова перед перерывом. Со стороны области,естесственно. Здесь просто ооооочень большое противоречие интелигенции. Я уже рассказывал как мы такого элемента из вагона выводили-полвагона ЗА было,ибо чадил как знаменитый в определённых кругах бомж по кличке Гоголь,и полвагона были ПРОТИВ,мол сидит,никому не мешает. А кто кнопку вызова нажал и зачем-вся эта масса ЗА И ПРОТИВ молчала как на гестаповском допросе. Я тоже тогда одной даме посоветовал его домой к себе забрать-отмыть,отстирать и посмотреть на счастливое будущее вместе с ним,раз так встряла за него.

При этом по ГИС ОГД г. Москвы вот такая картинка границ.

Платная дорога вдоль МЦК. Строится уже вовсю.

Здесь не только проблемы с пассажирами и инфраструктурой.

Однако 18 маршрут от 17 АП МГТ туда исправно ходил от Бульвара ДмДонского а не 1788 или ВидПатп.

А по итогу маршрутная сеть в центре у меня до сих пор вызывает сомнение, если раскладывать по полочкам. Писал в соседней теме, что м1 не имеет собственного потока и на его концах без него прекрасно справляются. Трасса 1 троллейбуса была покреативнее. Магистраль 1.0 должна была заменить троллейбусную сеть в центре. Ну спрями маршруты, сделай равномерные интервалы, нарисуй где надо выделенки. Зачем-то поменяли хвосты маршрутам генератором случайных чисел. Нет, изменения по районам — не их авторство. Это было до Магистрали. Строгино, Печатники. А у него есть разве дети? Сейчас же тренд на самостоятельную, независимую личность, а не вот эти семья, дети, духовные скрепы… Вот именно. А по итогу спустя 4 года перенумеровали т22, т86, долго перед этим ища предлога. Думал, сольют в м62 условно, что-то ещё придумают с хвостом в Измайлово, а по факту НИ-ЧЕ-ГО. Как ходили хреново и сбивались в паровозик на Бакунинской, так и осталось.

Будни: 10-12 / 6 / 8-9 / 8 /16 Выходные: 10 / 10 / 9 / 10-11 / 14-15

А что за хорда Балтийская - Сити?

Там граница прямо по Волоколамскому шоссе проходит. Но суть в том, что там бесшовно город Красногорск переходит в город Москву, поэтому тариф фиксированный. А в случае с Одинцово между городом Одинцово и городом Москвой есть населённые пункты, отсюда и появляется зонный тариф.

На заметку. Были в Минске на новогодние каникулы и былы удивлены, что ДЖД праздничные дни работала. Решили пойти с младшей проехаться. Цена билета кусачая - 35 рублей, но как оказалось по приезду в лес там ещё было новогоднее представление. В принципе детям 3-6 лет наверное будет интересно.

Про Волоколамку не знаю, а Строгинский мост вроде в этом году планируют делать.

Ровно сию, 2 электробуса подряд в сторону НЗ. У МГТ всё стабильно

Да конечно обидно что с 824 убрали гармошки, но зато теперь хоть на улице Новинки у круга Кленовый бульвар разворачиватся лучше. Главное чтобы электробусов был интервал 5-8 минут.

Я тебе больше скажу, на ближних (шпунтиковых) непиковых рейсах только они и есть. В час "пик" если только: больше шансов пристроить свою задницу. А во внепиковое время таких единицы,ибо прочие платники выбирают обычные электрички по соотношению цена/качество

Какой теперь будет выпуск на 824?

Да понятно, что перебор. Но по слухам планируется небольшая передача из Митино в Фили, как раз 21 шт, что сопоставимо с выпуском м19, но в то же время и с Б. Но с учетом начала списывания мерсов, видимо на Б пойдут.