Активность

сделали до проходной ИФВЭ, которая на проезде Шембеля, а хотят добавить ещё заезд на пр-д Наумова. Хотя у меня вообще была мысль продлевать его летом до дач, которые у карьера, но там надо ОРП делать, а заморачиваться ради нескольких человек вряд ли будут.

обсуждать, имхо, стоит существующие проекты. какую такую специальную? и где начали (именно пути)?

Это уже твои странные интерпретации. Какие то проекты (тем более не из серии я придумал сам) а реально существовавшие вполне можно и нужно обсуждать. Пути (специальную инфраструктуру) и компоненты поезда тоже начали делать. Ну а вопрос что из этого получится ли в принципе они и у меня есть.

не гарантирует, это да. всм ли? нет, конечно, говорят... но говорят много чего. правила впрямую не запрещают. но, имхо, это откровенный флуд, а он таки запрещён.

Официальный проект или начало строительства тоже ничего не гарантирует. Опять же взять первую стройку ВСМ с котлованом в Питере. И разработкой "Сокола". Ну и где это всё сейчас? Сейчас развёрнуты работы на всех участках от Москвы до СПб. Начаты работы по созданию комплектующих для поезда, его инфраструктуры. Но соглашусь, в нынешнее время нельзя быть ни в чем уверенным. Так уже можно обсуждать или ещё нельзя? Ещё раз повторю, что долгое время и БКЛ с МЦК были маркером по карте. И что нельзя было обсудить эти проекты по твоему? Потом да, в какой то момент они стали реальностью.

это рисовали уже позже, в 80-х годах, и тоже правильно что отказались - нет в Москве таких хордовых потоков, ни тогда ни сейчас, и в обозримом будущем не предвидится - результат присоединения 2012 года это показал

очень жаль. эээ... что? а так - если есть какие-то официальные проекты или, тем более, начато строительство - обсуждать вполне стоит. а обсуждение "фломастером по карте" - бессмысленный флуд. а что произошло с всм?

напишу в "вопросы и предложения"

В Рузском муниципальном округе с 24 января на маршруте № 24 «Руза – Трубицино» добавлены заезды на остановку «сан. Русь» в рейсах отправлением: ✅от остановки «Руза» — в 11:25 и 17:23 ✅от остановки «Трубицино» — 12:19 и 18:15 https://t.me/mostransavto_info/32852

Правила обсуждать можно. Действия нельзя. Если не все это понимают, для их же блага тему лучше закрыть. Если все понимают, можно ничего не менять.

Часто подобные темы и тут проскакивают. В любом случае я не считаю не правильным то что обсуждают возможные прожекты в профильных темах. Даже если они не актуальны пока. Потому что в любой момент ситуация может изменится и они снова будут актуальны. Как собственно произошло в своё время с МЦК, БКЛ, ВСМ.

Нет! Потому что тогда форум превратится в филиал М24, где только положительные новости допустимы, а негатив в отношении чего-либо просто не то что недопустим, его просто не пропускают. Всё-же стоит понимать что и в работе контролёров бывают перегибы и нынешние правила оставляют желать лучшего из-за двояких трактовок и противоречаий с другими правилами проезда на НОТ. И это можно и нужно обсуждать.

Дефективные манагеры метро такие: мешают бордюры? Срочно ограничение 1 км/ч везде

И вот оно качество уборки путей где есть бордюры.

Все согласны? Если да, закрою.

есть. воркута-адлер/новороссийск.

тогда эту тему лучше вообще закрыть.

заметно большая кривизна. хотя согласен, что в подобных кракозябрах ничего хорошего нет. при том, что могло быть 15 и 25. да тоже хрень, конечно. надо было делать два р5 и не вы... пендриваться. аналогично. а пользоваться квазиаэроэкспрессом даже мыслей не возникает. лучше. но её строить не собираются. кому как. власть это не волнует.

Ты уже эту мысль озвучивал. Ещё раз повторюсь, что оба первоначальных варианта - это скоростное метро до Парка Победы (Хорда) с пересадкой на АПЛ либо КСЛ сразу на Третьяковскую были точно минут бы на 10 быстрее чем то что сделали. И даже если бы перегон до Строгино делали бы более прямым (можно было бы и Строгино посадить по другому) и то было бы лучше.

нет там хороших вариантов уже как лет 50 и никогда не будет - планировку Москвы не поменять, а центр не резиновый по трассировке было изначально предусмотрено ветвление на Полежаевской и ранее на Войковской, это более ли менее прямо, но от обоих отказались, скорее всего справедливо - на обоих линиях мог случиться перегруз

Отсеялись как раз двориковские, которым до поликлиники 15 минут пешком))

Но явно хуже обоих вариантов, что планировались заранее. Это либо скоростное метро до Парка Победы с кросс - платформой на АПЛ, либо Калининско - Строгинская линия через Деловой Центр, далее примерно по маршруту нынешней РАЛ. Так что сделали г... как ни назови. Причём ещё ситуацию ухудшила дебильная идея вписать линию метро в СБТ, в результате чего пришлось делать кучу кривых с ограничениями скорости. Так что самый длинный перегон не стал скоростным. Да, всё так, вроде и немного, но даже за день набегает прилично. А так вообще, конечно, повторюсь, с переходом метро за МКАД надо уже было думать о скоростном метро. С более большими скоростями и длинной перегонов. Китайцы и турки это уже сделали. И уж тем более это относится к Троицкой линии. А так да, когда выбираешься в центр иной раз полное ощущение что поехал в другой город. И слишком много на это тратится времени. Ты лучше Костю спроси на сколько он дольше едет на автобусе до БКЛ, потом по БКЛ до Рижской и в результате всё равно переходит на КРЛ до ВДНХ? Ну про маньячества ФЦ из серии от Выхино до Университета через НЛ и МЦК уж не буду. Автобус ближе во первых, до него быстрее идти. Во вторых, в те года, когда туда ездил до пуска БКЛ была жуткая жопа на ПП и Киевской - даже если сидя, то всё равно с этими толпами сначала вылезать, потом пингвинить на Кольцо. Ну его на фиг. Ну и работа была ближе именно от выхода ТКЛ - так что минус еше один пусть короткий, но переход. Вот обратно, когда возвращался уже было лучше на метро.

Я ничего особо не думаю, а просто вижу статистику попадания в ДТП, а главное, тяжести последствий для пассажиров. Ну и стиль вождения, конечно…

Сами просили и...... сами же и отсеялись. Боты-просильщики😆 А просили так,как будто это одна поликлиника на все три района,включая сам Серпухов+Чехов и чуть ли не Подольск.

Есть есть, 2 рейса в час, но заезд к поликлинике часть людей отсеял