Лидеры

Ул.Полярная-ул.Чермянская

По сути да. Ну и конечно, условие реформы маршрутной сети является необходимым для 5-10минутного маршрута на каждой улице. Да и без этой цели всё равно менять маршрутную сеть необходимо. Совсем недавно была новость о том, что жители Волгоградки добились запуска магистрального маршрута в центр. И не важно, что есть ТКЛ, что из всех местных маршрутов более-менее часто ходит 655, а остальные полупризраки и призраки, и не важно, что до Волжской от той же улицы Юных Ленинцев не доехать - одна безальтернативная ТКЛ, и не важно, что маршрут 74 ходит 15 раз в сутки. Зачем думать, когда можно пустить новый маршрут, а выходы содрать со старых?

Очередное глобальное обновление. На этот раз на карту добавлены все маршруты Подмосковья и коммерческих перевозчиков (в том числе и по Москве) https://yadi.sk/d/mdyPy_Ig3Wn2EG pdf https://yadi.sk/d/2vQKRsb-3Wn5Cj jpeg поменьше (67 мб) https://yadi.sk/d/LPniS46g3Wn5QQ jpeg побольше (110 мб)

Сегодня днём на Ботанической улице видел двугорбый ЛиАЗ, бодро кативший в сторону улицы Академика Королёва. (Без опознавательных знаков и пассажиров).

Прочитай дискуссию выше, где я как раз возражал против описанной тобой ситуации: гора транспорта на Каховке и один 710 на Болотниковский. Если что, реформа маршрутов - это не создание новой сети с нуля (вроде Магистрали), а изменение нескольких маршрутов в каждом районе, в первую очередь - призраков. Ну вот возьмём маршрут 74. 15 рейсов в день. Кто скажет, что это нормально - пусть первый бросит в меня камень. Конечно, это не нормально, никому такой ОТ не нужен, все пешком ходят. Основная роль - обслуживание района Воловьей и Талалихина. Напрашивается убрать участок по Волгоградскому проспекту, где есть 27 троллейбус, и привести его к виду Таганская - Волгоградский проспект, чтобы он подвозил те улицы к ближайшему метро "Волгоградский проспект" (как это делает 386) и интервалы в районе 15 мин. Проблема с диспетчерской, к сожалению, возникает, и тут два варианта: либо передать частнику, либо объединить с 255 (заодно возродить Таганской улицы с Кропоткинской, где раньше был 16 троллейбус).

для понимания вам, в этих контрактах не заложена компенсация стоимости гарнтиии, поэтому взять гарантию можно конечно быстро, но еще раз говорю стоимость ее будет запредельная, и стабильно кушать уже не получиться

за 50% от стоимости гарантии?))) спасибо вы скажите где на 6 лет хотя бы под 3,5% дадут, тогда и поговорим

Если вы так считаете, это значит вы ни разу не пробывали получить гарантию....

Всех православных христиан - с праздником Троицы! Наверное, последнее в этом году назначение маршрутов в связи с кладбищенскими перевозками: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/dlja-proezda-k-memorialnym-kompleksam-1/ 27 мая 2018 года для проезда к городским мемориальным комплексам организуются дополнительные специальные автобусные маршруты: № Э2 «Станция Щербинка – Щербинское кладбище»; № Э «Метро «Юго-Западная» – Востряковское кладбище»; № Э «Метро «Рязанский проспект» – Метро «Кузьминки» с остановкой у Кузьминского кладбища; № 531к «Метро «Теплый Стан» – Санаторий «Десна», по трассе основного маршрута № 531 со всеми остановками (для проезда к кладбищу Ракитки). На маршрутах будут действовать все виды билетов. Из наблюдений: • 531к отчего-то работает под номером 531э и без какой-либо связи с опубликованным расписанием; похоже, на линии только одна машина; • в объявлении забыли упомянуть, что остановка автобуса № 600 у метро "Тёплый Стан" перенесена на боковой проезд эстакады Профсоюзной улицы. Кстати, 600-й неплохо так прокачали на один день:

Троллейбусов на Б и 10 банально больше было, чем сейчас автобусов.

Иди в подвал уже там полно тем подобных. Жаль минусовки хотя бы нет на форуме. Ты уже больше Кости заслужил за постоянный оффтопик и провокации.