Лидеры

Может не стоит бездельниками называть людей, которые добились в своей работе того, что им не нужно бежать к 8:00 высунув язык под угрозой нагоняя и их ценят за другие качества?

8 лет слышим эти сказки: ща чуть-чуть и построим. 100 метров нв лесной - все, что смогли родить в итоге

ВСМ это лишнее, но спрямить пару участков под Ростовом вдоль М-4, построить второй вокзал в Ростове и вывести Павелецкий ход напрямую на Грязи было бы не лишним. Ключевая задача - не строить ВСМ на юг, а спрямить некоторые участки, развязать узкие места, убрать грузовые. Чтобы поднять скорости не только для некоторых скоростных. А то позорно просто - до Ростова большинство поездов по времени столько же тащатся еле-еле, сколько до Ебурга ехать.

Друзья, всем спасибо за слова поддержки. Я очень это ценю. Мы можем , ругаться, но мы же одна команда, что делает каждого из нас в отдельности сильнее. Спасибо. П.С. Давайте стоп офф. Тема таки про происшествия в метро ?

Да, это была сильная шутка. Сам ржал полночи.

Спасибо за понимание

Парни, повторюсь в последний раз. Меня немного заносит. Сначала 40 лет, юбилей, который не отмечают, а через неделю умер отец на прошлой неделе. Если я зацепил какие-то чувства особо нежных участников, то приношу свои искренние извинения. Лично я оставляю за собой право быть злым или наоборот плакать... Спасибо за понимание.

Не можешь прекратить срач, возглавь его Модератор "работает" по такому принципу.

"Он ворвался в дом, попукивая... И хозяин дома клюшкой от гольфа вышиб Зогу мозги." Курт Воннегут "Завтрак для чемпионов, или Прощай, Чёрный понедельник!" Так Зог стал Касымом.

Бредни от татар этот маршрут Рассказовка - Некрасовка, никому не нужный. Что касается ПП: добавь сюда всё же пересадку на Мичуринском, которая "перехватит" часть потока. Как и пересадка на той же Можайской.

Это надо смотреть, что прописано в ГК. Если там указано одно и то же время начала работы маршрутов, одинаковое или кратное количество рейсов в получасовые промежутки и одинаковые или кратные интервалы, то синхронизировать их, чтобы не катались парами, может быть просто не получится.

Перебор уже... Сегодня около полпятого с Артемием садились в разные стороны на Комсомольской, он в какую-то фиолетовую хрень, я в какую-то красную. Рябит в глазах. Ваще не интересно. Ибо перебор. Давайте запустим поезда "Впередсмотрящий! Наша цель - Дибуны!", " Касым! Пойдём поссым!"... Каждую неделю новый поезд. И графити не надо. И без этого все расписные будут.

Лично я в эту РАЛ не шибко верю. Там за Строгином ничего пассажирообразующего для метро нет. Максимум, что сделают, это огрызок от ДЦ до Живописной, шоб этот хвост с БКЛ убрать.

Нефиг было лететь в околонулевую температуру - не обледенели бы и не рухнули. А Ан-2 может своё и отслужил, но вот тока замены ему нет.

Всё в итоге упирается во время... в теме про потеряшки был полный аналог... кто-то встаёт за 2 часа до выхода на работу (неспеша плотный завтрак, душ и т.д.), а кому-то приятнее поспать. Я думаю Вы всё-таки немного темните... идёте "не туда, где мало народа", а "в ту сторону", но если поезд подошёл и отрыл двери также ломитесь куда успели. )) При поездках в пиковое время элементарно терять по паре часов в неделю на таком удобстве. Кто-то хочет платить такую цену, кто-то нет

да планируем, это Закон, а его нарушать нельзя))) Это маршрут мы эксплуатировали и до реформы. Интервал был следующий: с 6 до 8 утра интервал от Останкино был 5-6 минут. Основное количество автобусов отправлялось с платформы. Люди выше уже ответили, что в соответствии с ГК не смогут сделать, так как ГК предусматривает увеличение только на 10%. Эти 10% уже выбраны другими маршрутами в рамках одного Контракта. Если у Вас есть предложение, можете его направить в ДТ, они его обязательно рассмотрят и дадут ответ. Мы и так перевыполняем план на 311 маршруте на 30-40 тыс. платных пассажиров. При плане 79 000 платных пассажиров мы перевозим в среднем 108 000 платных пассажиров. А общее количество 180 000 пассажиров по маршруту.

Там есть время выхода из депо/парка и прибытия на конечный пункт, но в открытом доступе их не найти. Попробуй, например, отыскать на pass3 нули тм3 до Балаклавского или Чистых Прудов Пролетарской. Потому что это нулевой рейс, который выполняется с пассажирами. Наличие таких определяется только опытным путём.

6.40 и 6.50 это нулевые рейсы, их нет в расписании, но мы их катаем. Так как эти автобусы начинают с Партизанской и им ехать туда все равно по маршруту, вот мы их и озадачили отправляться с Останкино с пассажирами. А по факту могли бы этого не делать. Стараешься сделать лучше для пассажира и он еще недоволен.

Господа, а есть ли у кого информация вот по какому вопросу: в голове сидит детское воспоминание о том, что где-то в конце 80-х годов в газете Коммуна натолкнулся на статью, название которой было примерно "Пойдет по селу троллейбус" или что-то в этом духе, о подготовке к пуску троллейбуса в силе Тишанка (Таловского?) района Воронежской области. Было что-то о том, что по селу будет ходить 4 троллейбуса. Недавно попытался погуглить, и на форуме "транспорт в России" в теме "В каких городах были произведены те или иные работы по пуску троллейбуса но движение так и не открыли?" нашел упоминание об этой системе "Тишанка - 1990 - сельский тб. 4 зиу-9 куплено." http://forum.tr.ru/read.php?3,924659,page=all Кто-нибудь знает, было ли открыто движение по селу и что стало потом с этими четырьмя троллейбусами?