Лидеры

По моему там уже кретинизм классический...

Сегодня и вчера ехал на 400к Голазе, валидаторы были у второй двери

Как будто выезжаешь из Алтуфьево по их логике и приезжаешь в Алтуфьево. Л—логика Посмотрим ,что на других станциях соизволят сделать

Да, вчера обратил внимание. Это при том, что её откроют позже, чем Савёловскую. Такое впечатление, что это делают разные случайные люди, и кому что сорока на хвосте принесёт, тот то и рисует.

Кстати да. В этом плане интересные «креативные» обозначения на ТКЛ. На ЛП пересадка заклеена бумажкой и написано «здесь будет город сад» - тьфу «станция Косино».

А ещё на Савеловской нет перехода. Точно, кретины. За несколько дней до открытия могли бы и обозначить. Не знаю, не пробовал. Но дело вкуса, конечно.

Я нелюблю такие...

Зато какие шикарные волосы у Фемины, аж до самой ... ? Сам тока шо заметил ?

Был сегодня на Савеловской (пока она у нас одна, можно линию не уточнять). Лайтбокс со списками станций сделан плохо. Просвечивает с обратной стороны и текст сливается. Фото не делал - при сходе с эскалатора задерживаться не стоит.

Всем привет! Сгонял на очередные покатушки в формате "фотографирование транспорта + граундхоппинг", на этот раз в Эйндховен. При просмотре цен на перелёт у одного российского лоукостера, обнаружил весьма привлекательный перелёт в Голландию. В обе стороны цена составила 8600 (это с выбором места и багажом в одну сторону). Как только купил перелёт, полез на спортивные сайты в поисках матчей чемпионата Голландии. 22-ого декабря играл PSV с A Z, на него и взял билет (53 евро на центр). По прилёту, после паспортного контроля, местные угощали всех прибывших горячими пирожками (в честь первого рейса в Эйндховен). Я до заселения в отель пофотал электробусы, закупился местным проездным и поехал на ж/д, заснял все виды подвижного состава. На следующий день прокатился в Антверпен (благо, находится недалеко), цена 34 евро (покупал через интернет заранее в Москве). Затем погнал на футбол, PSV выиграл, 3:1. Тащемта, покатушки зачётные.

Тем не менее салон электробуса от КамАЗа мне понравился намного больше, чем от ЛиАЗа.

Что-то не помню у бюргеров ревущих МАНов... ? А вот скажи, пожалуйста, почему у ЛиАЗов постоянно замерзает аварийное открывание дверей а у мерсов нет? Почему у ЛиАЗов регулярно вижу что компрессор гонит масло в систему, а у Мерсов нет? Я с водителями Мерсов часто общаюсь на Рижской и ни один из них не хочет пересесть на новый ЛиАЗ. Как думаешь, почему? Да и полно водителей которые работали на Икарусах и на 325-х мерсах - поинтересуйся у них, что лучше. Вчера мне попался один экземляр, у которого одна створка двери короче другой почти на сантиметр. Нет, они не по разному стоят, именно одна короче другой. Тоже бюргеры нагадили? Совершенно идиотские крышки дверных механизмов кто придумал? Если помнишь, они в теории должны быть без крепежа вообще. То что на пришедшем с завода автобусе их первым делом прикручивают саморезами это всё бюргеры? А чудовищная приборная панель, на которой при солнышке не видно ничего? Продолжать можно бесконечно...