Лидеры

Там ходил 621 маршрут от платформы Новогиреево до Ивановского

Вчера стою на остановке, смотрю ЯТ, вижу в нём метку 348-го. Метка приближается... Отрываюсь от телефона - вижу, тягач буксирует автобус.

Ей вроде скоро кирдык

Так маршрут Новокосино-Перово (не важно, 21 или 811) как раз и обеспечит этот подвоз к автостанции. Притом двусторонний. А на 5-й проспект Новогиреева в крайнем случае можно продлить 285. Кстати, заодно появится связь Реутовской улицы с жёлтой линией и Новогиреевым в целом. Так что мне такой вариант плюс продление 285 при необходимости кажется оптимальным.

Долго смеялся над обоими пунктами "притяжения". Это я ещё про 119 подзабыл Видимо потому, что там проложены рельсы Про направленность потоков на 26 трамвае сам раcскажешь или подсказать (если что, я им вполне регулярно поользуюсь). Это я про "МЦК"...

В соседней теме пишут, что 845 нужно оптимизировать: А что если 845 пустить вот такой трассой, когда достроят сквозной проезд в Раменках между Раменским бульваром и улицей Крупской? Сейчас там идёт очень активное строительство, на Яндекс-картах уже появился контур будущей дороги, по проекту там две пары остановок будут на новом участке.

При этом почти все они имеют весьма уникальные трассы и вполне могли бы быть высоко востребованы при наличии нормальных интервалов. И даже 845 мог бы принести больше пользы, если его пустить не тупо-дублем 130-го, а через Панфёрова-Строителей. Надо же у автобуса с интервалом раз в час хреновая наполняемость! Экая невидаль! В чём же может быть дело...?

Новый Sk по территории Сколково http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/novyi-marshrut-ehlektrobusa/

У МТА будет "эксклюзив" - полунизкопольные двухдверные пригородники на базе 5292. Через четыре года вот этот прототип видимо таки пойдет в серию. https://vk.com/liaz_auto?z=photo-23027110_380761183%2Fwall-23027110_9124

Современные трамваи дорого обходятся водителям «Мосгортранс» пытается взыскать 1,5 млн рублей с автомобилиста за поврежденный вагон Останкинский суд Москвы обязал столичного водителя Алексея Потемкина выплатить 1,5 млн руб. ГУП «Мосгортранс» за поврежденный в результате аварии трамвай. Большая часть этой суммы — оценка утраты товарной стоимости подвижного состава: непосредственно ремонт стоит чуть более 36 тыс. руб. Для судебного иска «Мосгортранс» заказывал независимую экспертизу, в ходе которой применялась методика Минюста: в формулу закладывалась стоимость нового трамвая — почти 100 млн руб. Методику в подобных случаях применять нельзя, пояснили “Ъ” в Минюсте. Господин Потемкин решение собирается обжаловать. Продолжение

Немножко сегодня прокатился.... https://kasymus.livejournal.com/11554.html