Лидеры

Список москвичей, привлекаемых к развитию города Мэр поручил представить ему на утверждение в трехдневный срок.

https://t.me/DtOperativno/7651

https://t.me/DtOperativno/7648

А ничего и не найдёшь. Станет ясно только по факту выпуска, или невыпуска.

https://t.me/DtOperativno/7645

Давайте в эту тему. Автобус у санатория Узкое в 1925.

Кстати, ПМ радикальная в вечерний пик закрыта на выход.

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - БЛИЗЛЕЖАЩИЕ РАЙОНЫ Часть 9/4 (Грязинский район: Фащёвское направление - Карамышево) Продолжаю рассказывать об автобусных маршрутах, соединяющих Липецк с населёнными пунктами юго-западной части Грязинского района Сегодняшний обзор будет посвящён автобусному сообщению между Липецком и селом Карамышево. МАРШРУТ № 171 Липецк (АВ) - Карамышево Обслуживающее предприятие: ЗАО "НП "Экспресс- Липецк", г. Липецк Ранее обслуживающие предприятия: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "ПАТП-3", г. Липецк Схема автобусного сообщения "Липецк - Карамышево" Карамышево - это село, расположенное на самом юго-западе Грязинского района. Автобусное сообщение между Липецком и Карамышево возникло предположительно 80-х годах прошлого века. На схеме основная линия современного маршрута имеет красный цвет и показана более толстой. В настоящее время маршрут в Липецке начинается от Липецкого автовокзала. Как вы уже знаете из предыдущих обзоров, маршруты Фащёвского направления отправлялись от кассового пункта, который был расположен в посёлке ЛТЗ 3-й участок. На схеме этому КП соответствует жёлтая метка. Однако вот этот маршрут начинался как раз от старого Липецкого автовокзала, который в то время располагался рядом с железнодорожным вокзалом. Таким образом, маршрут имел достаточно протяжённый участок в самом Липецке. Отрезок от старого автовокзала до современного я показал на схеме тонкой красной линией, а старый автовокзал - тёмно-бордовой меткой. Итак, автобус маршрута № 171 отправлялся от старого Липецкого АВ, но по пути заезжал на кассовый пункт ЛТЗ 3-й участок, на котором также продавались билеты на этот маршрут. Протяжённость маршрута в расписании 1990 года от КП ЛТЗ -3-й участок до Карамышево указана 42 км. Такая же протяжённость указана и от старого Липецкого АВ до Карамышево. Но это явная ошибка - реальное расстояние даже немного превышало 50 километров. В 1989-1991 годах действовало следующее расписание: Отправление от старого Липецкого АВ: 06.10, 11.30, 16.00 Отправление от КП ЛТЗ 3 участок: 06.40, 12.00, 16.30 Отправление из Карамышево (официальное): 08.15, 13.40, 18.05 Рейсы ежедневные. Время в пути на таком протяжённом маршруте было больше часа - примерно 70-75 минут, поэтому наверняка обратное отправление было раньше указанных цифр. А вот насколько раньше, сказать не могу. На маршруте работало Липецкое ПАТП-3. Ездили ЛАЗы-695Н. Если маршрут был открыт до 1981 года , то его первоначально обслуживала Автоколонна № 1415, поскольку ПАТП-3 было образовано именно в этом году.. В конце 1992 года в Липецке открылся новый автовокзал на проспекте Победы, поэтому отправление маршрутов Фащёвского направления, включая маршрут № 171, перенесли на новый автовокзал, а КП на 3-м участке ЛТЗ закрыли. Таким образом, маршрут № 171 приобрёл современный вид, показанный на схеме толстой красной линией. Протяжённость маршрута в расписании 2001 года указана 50.8 км. Время в пути стало составлять 60-70 минут в зависимости от количества пассажиров и дорожной обстановки. Маршрут продолжало обслуживать ЛПАТП-3 автобусами ЛАЗ-695Н. Расписание за 2000-2001 годы: Отправление из Липецка: 06.10, 11.30, 16.00 Обратное отправление (официальное): 08.00, 13.25, 17.55 Рейсы ежедневные. С фактическим обратным временем отправления была интересная ситуация. По поводу утреннего и вечернего рейсов сказать ничего не могу, но вот вторым рейсом я уезжал из Карамышево летом 2005 года. Автобус прибыл из Липецка в 12.35 - 12.40, а обратно отправился ровно в 13.00. Т.е. какой-то отстой на конечной всё-таки был предусмотрен. Возможно, всё это это дело как-то регулировалось договорённостями с местными жителями. Вот это расписание действовало до начала 2010-х годов. В 2004 - 2005 годах в процессе реорганизации предприятий на базе ПАТП-3 было создано ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" (с 2010 года - ОАО), которое продолжило обслуживание маршрута № 171. В начале 2010-х годов было заметно изменено расписание. Из Липецка автобус стал отправляться в 05.15, 12.30 и в 17.30. Обратное отправление - 06.30, 13.50, 18.50. Напомню, что как раз примерно с этого периода фактическое время отправление стало равняться официальному. Где-то в конце 2016 года время отправления первого рейса из Липецка изменили с 05.15 на 05.05. Соответственно, изменилось и обратное время отправления. Таким образом, действующее расписание выглядит так: Из Липецка: 05.05, 12.30, 17.30 Из Карамышево: 06.20, 13.50, 18.50 Рейсы ежедневные. С 01.07.2021 по результатам аукционных торгов право на обслуживание маршрута № 171 получило ЗАО "НП "Экспресс-Липецк" - дочернее предприятие ОАО "Липецкие автобусные линии". Расписание при этом совершенно не изменилось Теперь объясню некоторые нюансы схемы маршрута, которые касаются проезда по Липецку. Итак, основная схема - это толстая красная линия. Но так было не всегда. В 2000-х и в первой половине 2010-х годов при следовании из Липецка автобус доезжал до заводоуправления ЛТЗ, поворачивал на улицу Краснознамённую и следовал по участку, обозначенному синей линией. Примерно в 2018 году путь немного изменили - автобус при следовании из Липецка стал ехать непосредственно через микрорайон ЛТЗ, т.е. по красной линии. При этом на площади Клименкова у маршрута сделали официальную остановку. Одно время там даже висела табличка с расписанием. А вот обратный путь всегда осуществлялся по красной линии. При этом в районе непосредственно тракторного завода и площади Клименкова в связи со спецификой организации дорожного движения и наличия улиц с односторонним движением обратный путь на коротком участке осуществляется по оранжевой линии. Подробнее вы всё можете рассмотреть, если увеличите схему. Несколько слов о ПС. Как я уже сказал, от ПАТП-3 ездили ЛАЗы-695Н. После реорганизации в ОАО "ЛАЛ" первое время продолжали ездить ЛАЗы-695Н. Однако практически сразу же после реорганизации на маршруте стали появляться также пригородные ЛиАЗы-5256. Летом 2005 года я уезжал из Карамышево как раз на таком автобусе. В дальнейшем эта модель стала основной на маршруте. Пригородный ЛиАЗ-5256 на маршруте № 171 Кстати, как раз на этом автобусе я ехал летом 2005 года. Надо сказать, что этот автобус всю свою жизнь был закреплён за бригадой, которая обслуживала маршруты Фащёвского направления, в том числе и маршрут № 171. К сожалению, на Фотобусе всего 2 фотографии этого маршрута. Могу сказать, что на этом маршруте работали также пригородные НефАЗы, а также газовые ЛиАЗы-5256.57-01 пригородного исполнения. Вполне могли ставить на маршрут также КАвЗы-4238. А вот автобусов городских моделей лично я на этом маршруте что-то и не видел. Сейчас ЗАО "НП "Экспресс-Липецк" для работы на маршруте, скоре всего, арендует автобусы у ОАО "ЛАЛ". Ну и посмотрим ключевые точки маршрута. Поворот в Карамышево с автодороги "Липецк - Усмань" Такой ракурс я уже показывал в обзоре маршрута № 161. Напомню, что налево - сады "Тракторостроитель -3". Туда поворачивают автобусы 161-го маршрута, выполняющие рейсы именно до этого СНТ. Автобусы, выполняющие рейсы до "Тракторостроителя -4 и -5", едут прямо. Ну а направо - Карамышево, именно туда поворачивает автобус 171-го маршрута. Конечная "Карамышево" (сентябрь 2016 года) Вид из Липецка И снова мы видим ЛиАЗ-5256 с госномером АА759. Именно на нём я и приехал первым утренним рейсом - тогда он отправлялся из Липецка в 05.15. Сразу после остановки вы видите поворот налево - на боковой участок улицы Ленина. Вид в сторону Липецка. Здесь поворот виден гораздо лучше. Когда я здесь был летом 2005 года, остановочного павильона не было. Прибывший из Липецка автобус задним ходом заехал вот на эту перпендикулярную дорогу и так стоял до самого отправления. Напомню, что это был тот же самый АА759. Ну и скажу, что эта остановка является конечной также и для внутрирайонного маршрута Грязинского района № 125. Как и в предыдущем обзоре, я снова вынужден обратиться к Яндекс-картам. Снова приходится констатировать, что какой-то любитель транспорта нарисовал на картах маршрут № 171 и показал его конечную на самой окраине села около леса. Для наглядности на схеме это место я показал сиреневой меткой. В октябре 2019 года я с ребятами совершал на машине познавательную поездку по Грязинскому району. Были мы и в Карамышево. Пользуясь случаем, посетили это место. Итак, окраина Карамышево - вид из Липецка: Вид в сторону Липецка: Как видите, вряд ли это место является автобусной конечной. Добавлю, что в качестве конечной внутрирайонного маршрута № 125 автор также показал это место. Ну и в заключение скажу, что до 90-х годов прошлого века Карамышево не имело прямого автобусного сообщения с райцентром Грязи. Для попадания в райцентр нужно было на автобусе № 171 доехать до Липецка, затем на городском транспорте доехать до площади Мира, и только там можно было уехать в Грязи автобусом № 106. Если человек ехал в райцентр одним днём, он кровь из носу должен был приехать в Липецк к 16.00, чтобы успеть на последний автобус. ==================================================================================================================================== Следующий обзор будет посвящён автобусному маршруту № 472.

Можно заехать на Гаражную вот каким образом: через 5-ую улицу и улицу Уткина. На Гаражной возможен разворот. PS. Про 36-й вот что придумалось: пусть он будет 141-м от Семёновской до МЦК ШЭ, а 141 можно - но надо ли? - при следовании из Перово-ШЭ укоротить до больницы на Соколиной Горе. Кусок 36-го на Измайловском шоссе отдать 730-му - чтобы не запутаться, от Семёновской может ехать через Щербаковскую-Ибрагимова + так же сделать 634-му.

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - БЛИЗЛЕЖАЩИЕ РАЙОНЫ Часть 9/3 (Грязинский район: Фащёвское направление - Верхний Телелюй) Продолжаю рассказывать об автобусных маршрутах, соединяющих Липецк с населёнными пунктами юго-западной части Грязинского района. Сегодняшний обзор будет посвящён автобусному сообщению между Липецком и селом с весьма причудливым названием - Верхний Телелюй. МАРШРУТ № 159 Липецк (АВ) - Верхний Телелюй Обслуживающее предприятие: ЗАО "НП "Экспресс- Липецк", г. Липецк Ранее обслуживающие предприятия: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "ПАТП-3", г. Липецк Схема автобусного сообщения "Липецк - Верхний Телелюй" Прежде всего о названии села. Как гласит Интернет, название села происходит от речки Телелюй, которая протекает непосредственно через село. В свою очередь, название речки имеет финно-угорское происхождение и обозначает ручей или маленькую речку. Автобусное сообщение Между Липецком и Верхним Телелюем возникло предположительно в 80-х годах прошлого века. На схеме основная линия современного маршрута имеет красный цвет и показана более толстой. В настоящее время маршрут в Липецке начинается от Липецкого автовокзала. Но, как известно, до конца 1992 года в Липецке действовал старый автовокзал, который был расположен рядом с железнодорожным вокзалом. Однако маршруты Фащёвского направления отправлялись от кассового пункта, который был расположен в посёлке ЛТЗ 3-й участок. На схеме этому КП соответствует жёлтая метка. Таким образом, маршрут начинался от точки, обозначенной жёлтой меткой и шёл по толстой красной линии. Протяжённость маршрута в расписании 1990 года указана 37 км. В 1989-1991 годах действовало следующее расписание: Отправление от КП ЛТЗ 3 участок: 06.30, 10.20, 15.10 Отправление из с. Верхний Телелюй (официальное): 07.40, 11.40, 16.30 Рейсы ежедневные. Время в пути при тогдашнем маршруте было примерно 45-50 минут, поэтому фактическое обратное отправление было примерно на 10-15 минут раньше указанных цифр. На маршруте работало Липецкое ПАТП-3. Ездили ЛАЗы-695Н. В конце 1992 года в Липецке открылся новый автовокзал на проспекте Победы, поэтому отправление маршрутов Фащёвского направления, включая маршрут № 159, перенесли на новый автовокзал, а КП на 3-м участке ЛТЗ закрыли. Таким образом, маршрут № 159 приобрёл современный вид, показанный на схеме. Протяжённость маршрута в расписании 2001 года указана 46,6 км. Время в пути увеличилось на 10-15 минут. Маршрут продолжало обслуживать ЛПАТП-3 автобусами ЛАЗ-695Н. Расписание за 2000-2001 годы: Отправление из Липецка: 06.20, 10.10, 16.20 Обратное отправление (официальное): 07.50, 11.40, 17.50 Рейсы ежедневные. Как видите, последний рейс сместился на час позже. Фактическое обратное отправление было на 15-20 минут раньше указанных цифр. Это расписание действовало до начала 2010-х годов. В 2004 - 2005 годах в процессе реорганизации предприятий на базе ПАТП-3 было создано ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" (с 2010 года - ОАО), которое продолжило обслуживание маршрута № 159. В начале 2010-х годов время отправления первого рейса было изменено с 06.20 на 06.30. И примерно с этого же времени стало соблюдаться точное время отправления с конечного пункта. В середине 2010-х годов снова изменился первый рейс: теперь автобус стал отправляться из Липецка существенно раньше - в 05.15. С 01.07.2021 по результатам аукционных торгов право на обслуживание маршрута № 159 получило ЗАО "НП "Экспресс-Липецк" - дочернее предприятие ОАО "Липецкие автобусные линии". При этом расписание совершенно не изменилось. В настоящее время расписание выглядит так: Из Липецка: 05.15, 10.10, 16.20 Из Верхнего Телелюя: 06.25, 11.20, 17.30 Все рейсы ежедневные. Теперь объясню некоторые нюансы схемы маршрута, которые касаются проезда по Липецку. Итак, основная схема - это толстая красная линия. Но так было не всегда. В 2000-х и в первой половине 2010-х годов при следовании из Липецка автобус доезжал до заводоуправления ЛТЗ, поворачивал на улицу Краснознамённую и следовал по участку, обозначенному синей линией. Примерно в 2018 году путь немного изменили - автобус при следовании из Липецка стал ехать непосредственно через микрорайон ЛТЗ, т.е. по красной линии. При этом на площади Клименкова у маршрута сделали официальную остановку. Одно время там даже висела табличка с расписанием. А вот обратный путь всегда осуществлялся по красной линии. При этом в районе непосредственно тракторного завода и площади Клименкова в связи со спецификой организации дорожного движения и наличия улиц с односторонним движением обратный путь на коротком участке осуществляется по тонкой красной линии. Подробнее вы всё можете рассмотреть, если увеличите схему. Посмотрим автобусы, работавшие на маршруте. Как я уже сказал, от ПАТП-3 ездили ЛАЗы-695Н. После реорганизации в ОАО "ЛАЛ" первое время продолжали ездить ЛАЗы-695Н Затем на маршруте стали появляться автобусы и других моделей: Пригородный ЛиАЗ-5256 Городской ЛиАЗ-5256 Икарус -280 (обрезанный) КАвЗ-4238 Нынешний перевозчик ЗАО "НП "Экспресс - Липецк" использует на маршруте ПАЗ-4234 (наблюдался в октябре прошлого года), а также может использовать автобусы, арендованные у ОАО "ЛАЛ". Ну и посмотрим конечную точку маршрута. Конечная "Верхний Телелюй" Это вид из Липецка. Далее дорога идёт в город Усмань. Верхний Телелюй соединён также с райцентром Грязи муниципальным автобусным маршрутом № 103. Но его конечная находится на одну остановку дальше. Это вид в сторону Липецка. Дорога плавно поворачивает налево. Ну и ссылка непосредственно на саму панораму. Благодаря этой ссылке вы можете непосредственно "поперемещаться" на местности. Как я уже сказал, конечная муниципального автобусного маршрута № 103 находится на одну остановку дальше. Однако на Яндекс-картах некий любитель транспорта нарисовал маршрут № 159, показав его конечную также на конечной маршрута № 103. Лично у меня пока нет информации, что маршрут № 159 продлили на одну остановку. По крайней мере, по состоянию на октябрь 2019 года конечная маршрута № 159 была именно здесь. Ну а ту конечную я в любом случае покажу при рассмотрении маршрутов Грязинского района. Но для наглядности я показал её на схеме маршрута № 159. Ну и добавлю, что через эту остановку проходят также рейсы межмуниципального маршрута № 400. До 2020 года через эту остановку проходил межрегиональный маршрут № 740 "Воронеж - Грязи". Он обслуживался Воронежским частным перевозчиком. В 2020 году был открыт новый межрегиональный маршрут с причудливым номером 3294 "Воронеж - Добринка". Первоначально он также проходил через эту остановку, однако через весьма короткое время трасса маршрута была изменена, и теперь маршрут 3294 не проходит через эту остановку. Этот маршрут обслуживается также Воронежским частным перевозчиком. =============================================================================================================================== Следующий обзор будет посвящён автобусному маршруту № 171.

Время подтвердило, что "оскорбления" оказались выведением на свет, а дерьмо - смылось.

Ключевое слово - нынешних. Поговорим через год. При пессимистичном раскладе - это будет касаться и стоимости поездок на такси, так как машины из воздуха не возьмутся.

Ага, конечно

Создай запас одежды и будет счастье.