Лидеры

Так когда запускали МЦД1 и 2 в 2019 году, саму суть МЦД мало кто понял. МЦД - это не новые пути и станции, не Иволги или Ласточки - МЦД - это ТАРИФЫ! Это революция была. Билет Подольск-Каланчёвская в доМЦДшную эпоху больше 100 рублей стоил. Плюс за метро плати отдельно. А теперь 54 рубля и метро бесплатно. И наконец на Курском направлении до Подольска отменили дневной перерыв в 2 часа - который был всегда. Тарифы и интервал - вот что главное. А что будет ездить - это уже вторично - хоть ЭР2-1240. Но Иволги всё-таки лучше.

1,5 недели провели в Абхазии. Можно, наверное, несколько строк черкануть. Отдых своеобразный ПОлучился. Абхазия - довольно странное "государство". То ли просятся в Россию, то ли хотят жить сами. Граница на Псоу - хуже, чем с НАТОй. Погранцы на российской стороне основательно досматривают, распрашивают. Абхазы попроще. Пропустили быстрее. Добирались через Сочи. Самолёт полный был. От аэропорта - трансфер напрямую в Гагру. Выходит дорого. От 3 до 5 тысяч. Групповые поездки дешевле - порядка 600 рублей с человека, но дольше по времени и сложнее из-за выгрузки багажа. Такси по Абхазии до Псоу ок 200 рублей, дальше пешком через Псоу, а от границы такси / автобусы по Сочи. Валюта - понятно, российский рубль. Языки - русский и абхазский. Надписи везде двуязычные. Много государственной символики, типа флагов. Ещё одна особенность - разруха. Заброшенных зданий, строений очень и очень много. Несколько санаториев / домов отдыха восстановлено, но это капля в море. Дороги в убитом состоянии. Ж/д до Сухума жива, но нуждается в капитальном ремонте. Бывший вокзал в Гагре, либо под снос, либо серьезная реставрация. Транспорт: маршрутки в огромном количестве. Козели, но есть и поновее, типа Мерседесов. Остановок почти нет. Вход и выход там, где нужно. Регулярные маршруты по Гагре есть в малом количестве. Несколько "Богданов" в работе. Все, кому не лень, работают в такси. Много праворульных легковушек, что интересно. Агрегаторы такси только местные, российских нет. Что ещё отметить? Мобильная связь - роуминг, со всеми вытекающими. В основном, приходилось обходиться мессенджерами, там где был вай фай. Оплата товаров / услуг - наличка. Можно договориться о переводе по номеру карты. В единичных случаях - банковская карта. Контактная оплата с вводом пин-кода на терминале. Сетевых магазинов / аптек сначала не заметил вообще. Но потом, возле Гудауты, кажется, видел 5ку. Допишу ещё попозже

Электробусы не хотят по маршруту м3, это маршрут чисто автобусный, электробусы ходят по маршруту м3к, который работает только по будням

До Курской он ходил. А когда перевели на ЭП2Д Рэксы - его пустили до Люблино, а обратно он шёл от Царицыно

Изначально, до МЦД он шел не то от Курского вокзала, не то от Каланчевской из-за уважаемых людей, которые сидят на Красных воротах. Обслуживало вроде Нахабино. А сейчас просто реконструкция этих станций не позволяет сделать по ним оборот, вот и тянут с Люблино. Правда может теперь Перерва будет ездить.

Могли бы форсировать Павелецкое направление в виде радиуса, был бы реальный Профит для Бирюлева, но депвел рисует картинки вместо этого.

Вот тока Подольск - не Москва, а у нас разговор, почему внутри Москвы МЦД не популярно Что тут непонятного? Лишний транспорт = лишняя пересадка, удобной которую не назовёшь. Поэтому те, кто живёт у платформ в пешей доступности, электричкой, конечно же, пользуются, а ехать до неё на автобусе с условной Беловежской, или Яхромской улицы глупо: быстрее до метро, пусть оно и дальше расположено.

А мне нравится. Если бы без помп можно было сделать тоже самое, то ещё лучше. Хоть на эр2р, но раз в 6 минут.

Дык всё лучше, чем из Львовской.

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - ЗАКРЫТЫЕ МАРШРУТЫ Часть 2 ( Задонский район - Бутырки) МАРШРУТ № ? (Закрыт) Липецк (АВ) - Бутырки Предполагаемое обслуживающее предприятие: Автоколонна № 1415, г. Липецк Схема автобусного сообщения "Липецк - Бутырки" Сегодня я уделю немного маршруту, который буквально мелькнул в конце 80-х годов. Это маршрут "Липецк - Бутырки". Село Бутырки находится в Задонском районе. Этот маршрут упоминается только в расписании 1989 года как дополнительные рейсы по субботам и воскресеньям. Работал этот маршрут от старого Липецкого автовокзала. Отправление из Липецка: 06.40, 15.10 Отправление из Бутырок: официальное - 08.10, 16.40 Время в пути примерно час. Фактическое время отправления, вероятно, было примерно через 60-70 минут после отправления из Липецка. Я предполагаю, что маршут обслуживала Автоколонна № 1415, поскольку через Бутырки проходит междугородный маршрут "Липецк - Задонск через Бутырки", который исторически обслуживала именно Автоколонна 1415. В Бутырки ездили, вероятно, ЛАЗы-695Н. В расписании 1990 года этого маршрута уже нету. Действительно, мелькнул, как метеор. Давайте посмотрим конечную. В Бутырках всего одна остановка, поэтому гадать относительно конечной не приходится. Остановка в Бутырках Это вид из Липецка. Далее дорога идёт в Задонск, туда ходит автобус межмуниципального маршрута № 557 "Липецк - Задонск через Бутырки". Это действующая остановка. А автобус "Липецк - Бутырки", скорее всего, разворачивался чуть дальше - на том перекрёстке около церкви. Вид в сторону Липецка. Вот в этом месте удобнее всего разворачиваться. Также через эту остановку проходит несколько внутрирайонных маршрутов Задонского района. Ну и ссылка на панораму, чтобы вы могли посмотреть местность. Места там очень живописные. ================================================================================================================================= В следующем обзоре продолжим вспомнать исторические пригородные маршруты Липецка.