Дмитрий Касаткин

Так если этот сверхдальний сквозняк полностью покрывает участок МЦД, то какой же смысл его обрезать? Составу-то всё равно откуда и сколько километров ехать, а бригады на таком дальнем рейсе всё равно меняются по Москве.

А я не согласен. Я тут на неделе ехал как раз на тульской от Опалихи до Калитников. Хорошо и удобно доехал. А какая у неё при этом начальная и конечная остановки - мне вообще пофиг. Если её обрежут по вокзалу - то я до Калитников уже на ней не доеду. И кому от этого будет лучше?

Если до этого толчка придётся идти полкилометра по служебным подземным ходам - то наверное это не очень решение.

Кто ж его там поставит. Скажут, что уродует архитектурный ансамбль обновлённой Рижской площади... Если уж делать смену номеров по Белорусской, то тогда имеет смысл 7-й и 50-й поменять конечными. 7-й сделать через Образцова до Новослободской и на этом оставить в покое, а 50-й вместо 7-го сделать до Белорусской и с ним уже играться в смену номера. У 50-го хотя бы проезд Энтузиастов не так далеко как Подбельского у 7-ки.

Но слишком долго для водителя.

Да ну ладно... Что ж у нас 626-е битком в часы «пик» ездили до появления метро.

На 643-м ведь Камазы работают. Так у них там электронный ограничитель на 80 км/ч (или что-то около того) предусмотрен.

Ну служебное движение поездов-то по 11а наверняка осталось. Даже вероятно какой-нибудь ночной отстой поездов БКЛ есть. Станции для служебных нужд тоже продолжают работать. Так что, для пассажиров - ограничено, для не пассажиров - не ограничено…🙂

На 741-м в воскресенье были ОБВ из 15-го и 5-го парков.

Видит, но с указателем ему всё-таки удобнее. Вот неплотное прилегание пера водитель из кабины может и не увидеть, а указатель это покажет.

Дизельные БВ из 15-го полностью и не уходили.

631-й снова вернулся в 15-й парк из 11-го, а на 626-м снова есть 5-й парк, правда совместно с 15-м.

На 31098 какую-то АСМПП новую испытывают и понадобилось её на октябрьских маршрутах покатать.

Временно.

Нет.

Может это как раз и есть те самые с Полежаевской?

В любом случае на 33-м машины 5-й колонны из 7-го парка попадаются разные. Сегодня например ходит учебный Камаз 430500. Маловероятно, что учебную машину в 6-й троллейбусный могли отдать. Так что скорее всего 33-й действительно двумя паркам обслуживается.

На 33-м каждый день Камазы есть. Похоже совместное обслуживание.

Нет, не всё. ГТО сейчас в основном честно проходят, а вот дальше техническое состояние уже на совести экспуатанта.

Да всё в этом отдельном мире есть, уже достаточно давно: https://base.garant.ru/74647792/

В метрополитене есть вагоны вообще с полностью одинаковыми номерами (номерные и Русичи) и как-то не путаются.

У 310-го же первый день работы по 3-летнему контракту был 21.06.2021. Три года вроде ещё не прошло.

А почему он не должен был там остаться?

Скорее всего оторвалась дверь кабины. Машинисты ими обычно лупят на конечных со всей дури. Странно что все ещё не поотлетали…

Вот у меня тоже такое предположение.