Дмитрий Касаткин

Ты прежде чем кучу красных рож выставлять ещё раз прочитай, что я написал парой сообщений выше. То, что расследование провели за сутки и уволили водителя я не верю абсолютно. Если это только не тот случай, когда было установлено, что водитель собственноручно разлил в автобусе бензин да ещё и закурил при этом. И это всё ещё и на камеры попало. Ну тогда да, тут и расследовать нечего. Кстати, такие случаи когда-то реально были... А скрывать "конструктивные недоработки самого КАМАЗа" для МГТ вообще не резон, ибо если реально дефект, то может и ещё полыхнуть и не один раз. МГТ это вообще не уперлось. Каждый случай возгорания там весьма серьёзно расследуется.

Тут хорошо бы приказ увидеть. А то пока это всё на уровне "в некоем водительском чате было некое сообщение, которое некий знакомый некоего приятеля передал на ФОТ"...

Вообще последний 21-й отправляется от Щукинской в депо в 22:01 по будням и в 22:10 по выходным. И это не считая нескольких 31-х, которые через разворот на Щукинской в депо уходят. И так уже давно. Зря только людей на остановке дезинформировал.

Это значит, что водитель приложил свою БСК.

Нет, сейчас именно возможности нет. Может быть когда-нибудь 5-й Войковский проезд пробьют до Новопетровского проезда (вместо гаражей), тогда проблема подъезда к конечной станции решится сама собой.

Эту недо-ОРП строили под маленький маршрут 621к, который был на Фиатах. Большего там и не требовалось.

И вообще запущены они были по просьбе П.П. Бирюкова, ради медсанчасти, которая там находилась. Бирюков под это дело и ОРП там построил.

Скорее всего АСМППшные машины. 081881 с АСМПП на 105-м также иногда попадалась.

Когда-то (до реконструкции Ленинградки) 105-й вменяемую трассу имел и в гармонях был смысл. А сейчас уже в самом маршруте давно смысла нет. Было. В своё время (ещё при Лужкове) гендиректор МГТ П.В. Иванов решил, что гармошки - это крайне убыточно для предприятия и решил значительно сократить их количество. С тех пор так и повелось.

Вот и я древние обороты по Гражданской помню (когда там по 3-му пути ещё контактный провод висел), а вот недавние по Ленинградской совсем не запомнились...

При появлении оборота на Рижском вокзале в обороте по Подмосковной смысла уже не будет. Да и не было в доМЦДшные времена поездов до Ленинградской.

По всем видимости то немногочисленное, что сейчас ходит до Стрешнево.

С момента как т70 перестал быть троллейбусом в августе 2020 года - да. Изредка на т70 могут попасться дизельные автобусы 11-го парка, но их там в принципе единичное количество. А в других парках т70 после троллейбусной жизни и не был.

Это ты всерьёз предлагаешь убрать из Москвы Дептранс, МГТ и ММ? И зачем? Сам же всё время говоришь, что у тебя на районе всё с транспортом хорошо. И у меня тоже, кстати, хорошо. А ты каких-то лишних телодвижений желаешь...

Зачем? Сам же ныть потом станешь...

Вообще в МГТ самая низкая должность, где положена служебная симка - это замначальника отдела. Но они обычно на жалобы ответы не готовят. Тут скорее всего после переезда на Речник пока не у каждого сотрудника городской телефон есть.

Константин Паустовский, «Повесть о жизни»…

Имелись ввиду конкретно тройники. Так-то 5-ка ходила часто, минут 5 в часы "пик" и минут 10 в остальное время.

д2 - прекрасен. Каждый день им пользуюсь.

Ну, сколько их там тогда ходило.. Пять поездов по 5-ке с интервалом минут 30. Да и не знаем мы насколько хорошо всё это тогда ходило. Были ли просадки и скачки напряжения и если были, то какие… А кабели от этих подстанций вообще ещё существуют? Впрочем, энергорасчёт делает ваша контора, стало быть тебе виднее…

Вроде на Трифоновской и не было никогда подстанции. Как я понимаю в этом и проблема.

А в чём в прошлой отписке не истинная причина? Одна машина опоздала по технике (скорее всего ГКУшники на воротах развернули с каким-то замечанием), вторая - опоздание по бригаде, т.е. возможно водила медика сразу не смог пройти (потом возможно всё же прошёл или из резерва кого-то дёрнули, но выход уже опоздал). Это всё вполне заурядные явления, чего им не быть правдой-то...

На Петроградской.

А меня там больше "позабавило", когда я хотел за себя и за провоз места багажа (чемодана) оплатить разными подорожниками. Но меня отправили в кассу за жетоном, сказав, что не положено, дескать, у чемодана не может быть своего собственного подорожника и багаж может провозиться только по жетону. В Москве же на этот чемодан всем плевать, оплату за него никогда не требовали.

8 августа были съёмки рекламы МТС.