Дмитрий Касаткин

Пускай будут, лично мне удобнее...

Кажется. Всё-таки вести при минусе путевые работы - это несколько странно. Хотя исключения бывают. Вон метрополитен зимой 2007-2008 г. переключал движение на Кунцевской при -15. Вроде ничего получилось... Это явный "почти факт"...

А нет... Походу всё идёт к том, что участок от Преображенской в центр продолжат делать зимой...

Никакой зимы. Строительный сезон заканчивается 30 ноября. За это время должны успеть сделать Большую Черкизовскую от Халтуринской до Преображенской площади. Всё остальное весной...

С 29 октября в связи с реконструкцией путей полностью закрывается движение трамваев по Большой Черкизовской и Халтуринской: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/fu...h-putei-na-mag/ По идее, участок по Большой Черкизовской после ремонта откроется уже обособленным от проезжей части.

Письмо будет перенаправлено в ДТиРДТИ для ответа заявителю, откуда вероятнее всего будет направлено в Мосгортранс для подготовки проекта ответа заявителю...

Насчёт выделенных полос отказ был. Равно как и на Ленинском.

Так спецтрасса. Собственно потому там и выделенной полосы не начертили. А разделительная полоса там уже давно есть, только выезд на неё всем подряд запрещён. И что-то я очень сомневаюсь, что его вдруг разрешат.

ФСО такого не разрешит.

Это так принципиально важно чтобы не читать дальше?

Да и хрен бы с ними, их в сущности не так уж много... А с мигалкой ведь и скорые с пожарными ездят. Те же недовольные выделенками автомобилисты, случись у них беда, будут молить о том, чтобы скорая или пожарная скорее и без пробок до них доехала...

Просто паспорта на объекты ведутся ещё с тех времён, когда было название "Владимирский посёлок"...

В интернете вполне возможно этого и нет. Когда это произошло интернет СМИ только появлялись и не имели нынешнего распространения. Рекомендую сходить в библиотеку Ленина и посмотреть подшивки газет того времени. Насколько я помню, возле универсама в Коптево была бандитская разборка. Для того времени - обычное дело. Две группировки палили друг в друга из автоматов и несколько пуль попали в проезжавший рядом трамвай 23-го маршрута. В результате был убит пассажир.

Наверное только в газетах того времени. В МК тогда точно заметка была, а я помню тот случай по сюжету из Дорожного патруля. Насколько я помню там один пассажир погиб. Водитель цел.

3789

Не соглашусь. Народ довольно много ездит и это главное. Многие даже на Садовом в 9-ку садятся, чтобы к Тургеневской и Лубянке ехать. Раньше такой связи не было. Что касается связи с метро, то ухудшилась только связь с ТКЛ.

Как по мне, так нынешняя схема движения лучше, т.к. есть нормальная пересадка с 9-ки на трамваи у Чистых прудов.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/240721/#n253848 Аккумулятор ни при чём, был разрыв заднего баллона.

Ну тем не менее про этот маршрут я слышал ещё летом. Причём рассматривался также вариант следования по Хорошёвке через Полежаевскую и Беговую.

За два дня маршруты не организовываются. Этот всё-таки планировался раньше.

Какое же оно наплевательское, если остановки вводились по просьбам жителей этих самых отдалённых районов...

Ну маршруты у развозок бывают довольно специфические, например Бибирево - Строгино. Не факт, что на такой маршрут найдутся желающие. Потом, на большинстве ночных служебных маршрутов сейчас работают Фиаты, которые имеют ограничение по вместимости. Может так оказаться, что для водителя едущего на работу в салоне может не окажется свободного места (если маршрут вдруг окажется популярным). А такого быть не должно - это чревато срывом утреннего выпуска. Выпускать же на развозки большие машины, в надежде, что а вдруг будет много случайных пассажиров, просто не экономично. Только с появлением Фиатов от этого отошли, вряд ли захотят к этому возвращаться.

Закроют для движения прочего транспорта и всего делов...

Какому водителю дадут, на том маршруте и будет работать. Во всяком случае до пуска экспрессных маршрутов. Вон 05397 хоть и новый, хоть и 3-й колонны, а работает вовсе не на 271-м, а на 626-м.

Обоснуй...