Дмитрий Касаткин

Это уже есть на реконструированном входе на Крестьянскую Заставу. Буква "М" там всё-таки традиционно красная и стоит она на салатово-фиолетовом цилиндре. Получилось неплохо.

Ну, условно говоря, если тебе в магазин или на рынок (которые в ТПУ) не надо, то да. Хотя на 102-й и 678-й после метро будет уже далековато.

Со второго перрона сажают именно только через первую дверь, т.к. в ТПУ при проходе на второй перрон через второй этаж отключены турникеты. Т, 43, 252, 267, 102, 678

В Митино и Строгино как раз всё хорошо сделали. Вместо того, что бы традиционно пересадить всех на метро и в итоге забить его до состояния незакрывающихся дверей, просто "размазали" пассажиропоток по двум линиям. В итоге и метро, и НОТ имеют примерно равную востребованность.

А с чего вообще кто-то решил, что 959-й останавливается в ТПУ у второго перрона и сажает только в первую дверь? У него остановка совмещённая с 817, 268, 173 и посадка во все двери.

Тоже. А чего тебя так удивляет? Можно подумать, что в ДепСтрое знают характеристики трамвайных вагонов, путей, депо...

ТЗ на Бирюлёво писалось именно что в МГТ.

Дык кто ж спорит. Но нормальные денег много хотят и на недорогие конкурсы не всегда выходят... Нет, титулы там разные.

Не в курсе.

МосгортрансНИИпроект проектирует.

А почему ты считаешь, что это не так? А ты хотел чтобы там без утверждённого проекта начали строить? Закончат проект, тогда и начнёт предвидеться...

Именно так. Вон, по Бирюлёво конкурс на ПИРы выиграла татарская фирма и там всё нормально...

Увы, так бывает, когда конкурс на проектирование выигрывает не пойми кто...

Но при необходимости может быть эксгумирован...

Не уникально, в Праге тоже по нашему принципу объявляют: vystupujte vpravo ve směru jízdy. Платформы слева отдельно не объявляются.

А по ТиНАО отдельных слушаний по трамваю и не будет, т.к. он там везде в составе новых автодорог по которым слушания и проходили. Насколько я знаю, по итогам слушаний в Бутово "отвалился" участок линии трамвая от ж/д платформы Бутово до метро Бульвар Адмирала Ушакова.

ДМТУ сроду московским трамваем не занималось. Их интересуют только прожекты Московской области.

Разве это плохо?

Ну это всё единичное и не постоянное. Такое бывало всегда, когда одна-две машины оказываются на маршруте "не своей" колонны. Навигацию смотри. Какой колонны больше на маршруте, за той он и закреплён.

Похоже утряска маршрутов по колоннам 15-го парка (с учётом расформирования 5-й колонны и передачи 137-го, 100-го, 681-го и 60-го маршрутов в 5-й парк) временно завершилась, поэтому список закрепления маршрутов целесообразно актуализировать: 1 колонна: 248, 267, 640, 652, 654, 687, 736, 777, 782, 904, 959 2 колонна: Т, 43, 96, 268, 268к, 631, 817, 865, 904 3 колонна: 88, 88к, 102, 240, 266, 277, 614, 638, 743, 798, 837, 846, 904, 930 4 колонна: С3, 2, 62, 173, 199, 210, 212, 252, 678, 741, 904 Думается, так всё и останется до весны-лета, когда к 15-му присоединится 5-й парк, а также на ряд маршрутов выйдут коммерческие перевозчики. Если где-то есть неточности - исправляйте.

Предъяви пожалуйста общественности эти планы...

Рейс в 4 утра от Шереметьево на Пушкинскую приехал битком. Я вот об этом написал...

Это смотря какие. На Н1 иногда за турникет народ пройти не может, впору ОБВ выпускать...

А ты что хотел бы, что его расстреляли что ли? Премии наглеца лишат, чего ещё надо...

На автобусах также будут стикеры соответствующие.