Дмитрий Касаткин

А я принципиально против широкого обсуждения чего-то ещё нереализованного. Терпеть не могу, когда всякое высокое начальство запускает в СМИ инфу о самых разных планах, которые на деле даже ещё не начали реализовываться. Что касается конкретно строгинской схемы, то я не автор этого проекта, а значит и не мне о нём информировать.

Да за 30 им уже давно, но впрочем это не так важно. На мой взгляд, одни из лучших профессионалов в транспортной отрасли на сегодняшний день.

А кто их должен составлять? Мы тут на форуме все, в большинстве своём, ещё далеко не пенсионеры...

А, ну это как раз из группы разработчиков новой схемы...

На 743-м должны скоро исправить.

Думается, особо большой перетряски не будет.

Ну, я думаю, эти немногочисленные граждане смогут дойти пешком до Катукова. В крайнем случае смогут подъехать до 626-го на 654-м.

Ну вот С11 как раз вроде и планируется на СВ. От кого?

Должно быть 4 БВ по плану.

А что будет завтра?

Тут кстати ещё вопрос, что больше отнимает время - заезд в Строгино через дурацкий вечно забитый клевер МКАДа или через Мякинино. А то может ещё и 640-му имеет смысл ввести этот заезд. А ты посмотри на ширину Лыковского проезда и 2-й Лыковской улицы. Вот потому и не продлили. УДС там для автобусов не готова. Хотя 782 был запущен с прицелом на последующее продление к коттеджам многодетных.

Её там вроде никогда и не собирались строить.

Низкополы на дальней дистанции, высокополы на короткой.

Резину в Москве давно уже на трамвайных переездах не кладут. Показала она себя плохо и клали её по-сути только потому, что было лужковское лобби ТМЗ, который эти резиновые панели и выпускал.

Популярность у него там средняя, только если 652 долго не было. Но 652 теперь должны усилить. Вроде даже и ОБВ будут.

На двух ЛИАЗах-5292. От Тушинской до Мякинино как сейчас, дальше Мякининский, Кулакова, Строгинский, Катукова, Неманский, Исаковского. Обратно аналогично.

Он остаётся как есть.

И туда тоже будет на чём доехать. Ещё 631-й изменения ждут. Потому что именно там есть трамваи ОБВ без турникетов и с тактовым графиком.

Чтобы уменьшить дохрененное дублирование автобусами трамваев от Щукинской до Катукова.

По выходным 127-й битком и не бывает, если только это не пляжный день. А вот по будням очень даже бывает. И на 626-й в Рублёво толпа грузится в сторону Молодёжной. В любом случае лишние автобусы к Молодёжной рублёвцам не помешают.

Связь твоя останется, т.к. до Мякинино вместо 654 будет ходить 687. Ну и соответственно ходить 687 будет по всей Исаковке, вместо Катукова. 127-й на Молодёжной набивается битком. Вот 626 ему поможет по мере своих возможностей, тем более, что его пускают по Академика Павлова в обе стороны и остановка на Молодёжной у него со 127-м теперь будет общая.

Кстати 798-й теперь будет кормиться выходами не с 638-го, а с 681-го.

Ну типа официальный перевод в неприкасаемые социальные. Ну и плюс чтобы меньше путались, т.к. трасса сильно меняется с обеих сторон.

Ну да. Переведённый на такт.

Замена и осоциализация 736-го. Направлен на связь Строгино с головной поликлиникой, которая в 8-м микрорайоне Митино.