Дмитрий Касаткин

Разборка то ли будет то ли нет, а пока эксплуатировать систему надо. При этом половина составов давно уже стоят разобранные на запчасти и оживлять их надо, а то интервалы выросли до неприличия и есть реальный невывоз пассажиров в часы пик.

Это не массовые случаи.

Ну ДТ, насколько я знаю, против переименования.

Без контактной сети столбы не были бы на балансе МГТ и это были бы чужие расходы.

Да, с обеих. В больше степени со стороны водителя Татры, которая смотрела не направо, а налево...

Да причём тут графики - банальная невнимательность.

В каком смысле дожили? Подобные происшествия всегда случались, хоть и нечасто.

Да какой там юз. Кривая малого радиуса и скорость всего 10 км/ч.

Тут видимо нужно смеяться, но юмор какой-то, прямо скажем, малопонятный...

Краскопульт сломался, так что временно вернулись к валикам.

"Трамвайные и троллейбусные линии" - да.

Ну дублёр открывающего движения выхода обычно всегда идёт близко по времени к открывающему. Видимо если что-то случается с первым выходом, идущий от Планерной второй выход делает нагон и открывает движение временем первого.

Да, сам кинотеатр уже год как Московский детский театр марионеток.

По-моему тут путают с Бирюлёво...

Строят её с пересадкой, просто пересадку открыть могут позже, только и всего. Ну и надо понимать, что сам район Динамо имеет значительный человекооборот. Кто-то войдёт на Динамо и поедет по Замосковорецкой линии, кто-то войдёт на Петровский парк и поедет по Контуру. В любом случае, людям будет удобнее, чем есть сейчас и это главное. А потом со временем и пересадка появится.

МГТ автобус на ВДНХ нафиг не понадобился. Это понадобилось городу.

Судя по белым дверным проёмам и следам голубой краски на них, его просто перекрасили.

Лично я, живя в Строгино, своим кривым метром вполне доволен. И нафиг мне ждать 5-7 лет какой-то там Калининской линии, которую и не факт что построили бы. Думается, значительная часть Митино тоже вполне довольна, учитывая какие заполненные поезда утром приходят в Строгино...

Угу, причём тема тут же получает дальнейшее развитие насчёт того, какие вагоны куда в этой связи будут передаваться и какие маршруты кем станут обслуживаться...

Слили-то явно от Бирюкова, судя по штампику с входящим... Да и к "любым" работникам ДСПшные документы не попадают...

Незачем пассажирам взрыв мозга устраивать из непонятных больших номеров. 1, 2 и 3 куда проще и понятнее.

Чего сразу шумит-то? М - это для пассажиров, М26 - для служебного пользования в АСДУ и документах. Есть. Это всё служебные номера временных маршрутов по линиям метро.

Треугольник у МИИТа был сделан в рамках реконструкции путей на улице Образцова. Это другой проект.

А там всё затормозилось на стадии проектирования. В своё время продешивили и на конкурсы на проектирование вылезли непойми кто, без нормального опыта работы с трамвайными путями. Вот до сих пор не могут проекты сдать.

Ну, это ты так думаешь. А тем не менее восстановление Сокола далось ценой больших усилий. Но и не пусто.