Дмитрий Касаткин

Не чаще чем всегда. Примерно 50 % сходов из-за посторонних предметов происходит.

У восточного вестибюля метро "Строгино" появился трафарет маршрута 1067 до Захарково (видимо по трассе ранее отменённого нелегала 66). Обслуживается Одинцовским ПАТП.

Не уверен.

Ну а если смотреть объективно, то как можно бороться с пробками конкретно на рассматриваемых Кремлёвской и Москворецкой набережных? Парковку там запретить не получится - её там и так никогда не было, расширить проезжую часть некуда, светофоры и так настроены на приоритет набережных (из-за них к слову Большой Каменный мост стоит вместе с 1-м и 33-м). Просто ликвидировать движение транспорта по набережным не получится, т.к. это спецтрасса ФСО,

А что такого ценного в набережных и Кропоткинской, что туда нужен маршрут с Абельмановской Заставы?

Это разные объекты, друг с другом никак не связанные.

Пассажиры на 255-м ездят. Наполнение по набережным примерно такое же как и было у 16-го.

Так а нет уже никаких диспетчерских. Только конечные станции с комнатой приёма пищи, комнатой отдыха и санузлом.

Маршрут давно на навигации, поэтому укороты от количества станций на маршруте не зависят.

На ПРОЕКТИРОВАНИЕ строительства треугольников.

На шоссе Энтузиастов заклинило тележку у вагона 4352.

Угу. Но там ещё 54-й почти полный дубль. Поворот с Заморёнова на Красную Пресню - не такая большая проблема. А вот на Большой Грузинской 35-й терял довольно много времени, при этом ещё и без пассажиров в салоне. Вообще сам пуск 35-го до Тишинской был в своё время недоразумением. Просто после восстановления линии по Большой Грузинской кроме 35-го пустить там оказалось нечего.

35-й стабильнее должен стать.

Утром на Панфилова опять было повреждение контактной сети с поломкой пантографа на 3533. На некоторое время отключали напряжение, поэтому вагоны крутили по Щуке.

Ходило, но мало. Много вагонов в затор попало. Короткие маршруты все штатно ходили. Тебе просто не попались, а так по Щуке несколько вагонов крутили. Ну и на Панфилова их полно стояло во все стороны.

На панфиловском треугольнике положили два пантографа (3362 и 3532) с обрывом провода.

Ну так и не изменится, потому что уложенный космонавтами коллектор никто выкапывать уже не будет ради тупика... На Соколе он точно катался с пассажирами. А за линию до сих пор отвечает ДепСтрой. Она у них видимо в составе какого-то большого титула и отдельно сдать её по каким-то причинам не могут.

Так то было-то год спустя и не по поводу линии. А как он в метро катается до открытия и на всякие стройплощадки лезет до сдачи объекта? Вот видимо работа такая некабинетная... Кстати, от таких мэрских вылазок довольно много пользы. Появляются нужные всякие поручения. Глядишь, приехал бы он в августе 13-го на открытие Волоколамки, тупик бы удлинили...

Даже страшно представить...

И ленточки там никакой не было. Просто с раннего утра 19.08.2013 открылось движение.

Так а линию никто до сих пор и не сдавал и не принимал...

Заказчик - Департамент строительства. Он чихать хотел на СМЕ с Песами. Замечания к проекту МГТ и ДТ давались, Один хрен космонавты всё равно построили так как им хотелось. Дальше за тупиком на малой глубине положили коллектор.

Подумать кому? Если Мосгортрансу, то он думал, если Космосу, то чихать он хотел на Песы и СМЕ.

Ну видимо тебе только он на глаза попадается. Я вчера на 743-м видел 5256 15324. Летом постоянно на 743-м 6212 15391 встречался. Тоже обоих с 100-ки наверное переключали.

Он же на 100-м работает, вот и берут с Щукинской...