Дмитрий Касаткин

По показателям рентабельности в плюсе обычно те маршруты, где выпуск минимальный. Типа 21-го троллейбуса.

Ну не соизмеримо, но близко. Плюс пассажиропоток минимален. Полноприводный.

Отмену трамвайных остановок по техническим причинам перенесли на неделю.

А ты открой этот самый АИП и посмотри кто ГРБС по строительству автобусного пака в Троицке. Михайлов с Ликсутовым?

Медведев Д.А. Подпись на распорядительном документе, насколько я помню, стоит его...

Вообще в узле сочленения там находятся колёсные пары, поэтому на стыках вполне они и могут стучать. В Казахстане я ездил на Тальго, там тоже постукивало.

Не только Москва, а любой регион. Строго говоря ничто не мешает Москве попросить трамваи у Владивостока, а Владивостоку как собственнику имущества ничто не мешает их Москве передать. Формальных пределов нет. Москва с давних пор передаёт регионам много разной б/у техники. Там не только автобусы, троллейбусы и трамваи, но всякая уборочная техника, скорые, пожарные и т.д...

Угу. У нас когда закрывали метро от Октябрьского поля до Планерной автобус М тоже ездил долго и криво. Но ничего, люди ездили, а куда деваться, переплывать реку автобусы не умеют... А в случае с 76-м жители Марфина ещё и спасибо скажут...

Например, усилить 76-й автобус до 5-минутных интервалов.

Если выйдет соответствующее распоряжение Правительства Москвы, то Мосгортранс будет обязан хоть Песы передать и это будет абсолютно законно. В данном случае остаточная стоимость просто переходит на нового собственника.

Есть подозрение, что это из-за п.4.3. правил пользования НГПТ.

Вроде скоро должны отменить.

У 798-го вся экспрессность осталась в пропуске всего двух остановок и толк от этого всё равно небольшой - пара минут относительно других маршрутов. Проще уж эти остановки ввести и проблема пассажиров отпадёт сам собой.

Ну к Песам хотя бы вопросов по качеству и соответствию ТЗ не было, в отличие от этого Мегаполиса...

https://echd.mos.ru/ Да, это система доступа к городским камерам видеонаблюдения. Там только служебный доступ.

ЕЦХД

Утром за переезд, вечером от переезда к трамваю. Утром конечно ещё много народу едет в колледж МЧС, но вечером в основном с МЦК.

Приезжай часам к 8 утра или часам к 6 вечера. Увидишь именно массовое количество.

На участке Пехотная - Сокол - Войковская вагоны работают с выключенным отоплением.

Авария на 25-й подстанции.

С чего это? Строят же новую временную станцию вместе с новым временным кольцом. Когда? Просто он в разные периоды отмечался то в Щукино, то на Щукинской.

Так на 75-й ушло.

Я бы тут малость уточнил, что вместо плохого Волжанина были вполне себе нормальные 6213. И дело было ещё в году 2012-м, когда про 4292 никто и не слышал. Автобусы, в том числе и 4292, ни разу не убитые. Они пока вообще практически новые. Что до плохой Тролзы, то в 2012 году парки были в шоке от "качества" машин, которые к тому же ещё и все разные оказались по оборудованию. Чего же тут удивляться, что к Тролзе доверие оказалось подорвано. А самое главное, что у Тролзы был в прошлом году реальный шанс реабилитироваться, а и то просрали. У Тролзы было целых полгода на изготовление 12-ти машин по московскому заказу (по факту даже больше, т.к. конкурс шёл целых полгода и можно было заранее, ещё до подведения итогов, разработать всю проектную документацию, а то и начать производство), в итоге на одну несчастную машину потратили год и опять с косяками. По-моему очень показательно...

Кто-то блюёт, а кто-то не блюёт...

Ничего, Тролза на тот конкурс специально выходила каким-то саратовким автосалоном "рога и копыта". Ему теперь и отдуваться. А Тролза, увы, как всегда выйдет чистой...