Дмитрий Касаткин

Таких обедов на трамвае и нет. Обычно 15-30 минут.

Просто нужно чтобы с передачам всё утряслось, тогда и номера можно будет менять.

Нет таких. Если чешут без остановок - это нарушение.

Оно не повторит судьбу монорельса хотя бы потому, что это обычная железная дорога, а монорельс - полностью нестандартная система со всеми вытекающими последствиями...

Там кривая малого радиуса (менее 50 м). Нарушение п.4.4.3 ПТЭ.

На Песе 3513 сломался токоприёмник.

Ну из давно уложенных останется только эстакада Волоколамка-Свободы.

Но ведь закончится же когда-то. Пока да, некоторое время будет неудобно. Но придётся перетерпеть.

Тут вина водителя однозначно.

Не надо пытаться объять необъятное, лучше начать с малого. Это будет эффективнее, можешь поверить.

А почему нет? Навести порядок с остановочными табличками - не очень затратная проблема и вполне решаемая. Просто кто-то о ней должен заявить...

Сроки открытия финансирования. До "на подходе" на дальних участках, прямо скажем, ещё очень и очень далеко. На Варшавке есть шанс, что сделают быстро. Должны были делать с закрытием по выходным, но решили делать быстрее с полным закрытием. Всё же не надо в своей паранойе доходить до маразма.

С тех пор, как дано соответствующее указание включать её при +20 и выше. Это уж по желанию.

А это в мелочах видно. Вот эти молоточки "не по размеру" стоек, эти горизонтальные усиливающие стойки в оконных проёмах, поручни в ПВХ-оплётке... Эта уродливая огромная гладильная тоже... Тут московское ТЗ скорее катализатором было. Оно появилось раньше крымского (хоть и висело чуть ли не полгода и крымский конкурс разыгрался быстрее) и крым его по большей части просто скопировал.

Жизнь заставила...

А этот участок рано ещё менять. Он и 10 лет ещё не лежит, а у путей нормативный срок 15,5 лет.

В названии теме есть реконструкция? Есть! Стало быть иди лесом...

Теоретически такое возможно, но есть риск не пройти экспертизу. Да и наше время не каждый захочет брать на себя ответственность согласовать отклонение...

Это "ничё" построено сто лет назад, а СНиП 2.05.09-90 действует с 1991 года. Поэтому так сейчас у нас уже не построишь.

Это когда с кондиционером. А он далеко не на всех СВАРЗах есть. Н Ну вот я сейчас ехал на не очень новом газовом 5292 по 905-му маршруту. Тоже вполне шикарно было. Поэтому всё относительно...

Это всё маршруты 15-го парка?

Не знаю. Где-то у Щукинской. Возможно как раз в том месте, где сфоткали 3348.

Нефиг маневрировать там где это делать нельзя. 3551 в него задом въехал.

СНИП 2.05.09-90 это не позволяет.

Судя по навигации сейчас как раз один из 12-го (15147) работает и один из 5-го (15772).