Дмитрий Касаткин

Возможно именно на 90-й были какие-то жалобы.

Ты несколько путаешь. Иванов в своё время как раз курировал установку АСКП на НОТ, а снятие турникетов на 17-м было инициативой Михайлова, против чего Иванов даже пытался какое-то время сопротивляться.

На автобусных площадках нету электричества для их зарядки. Так это и есть почти одно и то же.

Насколько я слышал, электробусы будут именно в самом 6 т/п. Про его застройку - это не более чем сплетни.

Если в лоте на 714-й были и другие маршруты, то по идее можно уменьшить на них выпуск в пользу 714-го.

А тут хоть обпишись. Депо Митино, построенное под длину 5-вагонных Русичей никуда не денешь...

Это всё маршрутки, если что. Мелкие Рафики, а не "старые желтые 677-е чадилища".

А чего странного? Эта остановка будет считаться у маршрута конечным пунктом и будет отображаться на табло.

Водителям-то по большей части всё равно. На самом деле основная проблема в том, что чем больше нулевые рейсы, тем меньше выполняется производственных. Ведь продолжительность отработки водителя во всех случаях одна - и если сразу за воротами парка на маршрут, и если до маршрута ехать час.

Нет, я тут как давний любитель транспорта.

Видимо да. Я вот езжу на НОТ довольно много, но уже и вспомнить не могу, когда и где мне приходилось ждать на остановке 30 и более минут. А тут чел только и делает, что по 30-40 минут ждёт... А ещё очень часто в транспорте встречаются такие крикливые бабки, который при входе в первую дверь орут на водителя, что они, дескать, 2 часа ждали автобуса (при том, что я точно знаю, что предыдущий был максимум минут 15-20 назад), а он, сволочь такая, козла на конечной забивал...

А верно. Это я со 107 перепутал.

А у обычного МАЗа сзади и так нет сидений. Только стояния.

Ну не задницу же ему целовать. Просто два добрых и полезных совета. Если воспользуется, сразу заметит как жизнь станет лучше и прекраснее... Юра А. не даст соврать...

Купи безлимит и не парься. И заодно другим мозги тут не парь.

Не собирались 81-й до Большой Юшуньской продлевать. Туда хотели убрать 72-й и 60-й с Ангары (чтобы на проезжей части не стояли) и продлить 8-й и 52-й от Москворецкого рынка.

Да прямо уж круглосуточный. Большую часть дня там вполне нормально едется.

Действительно, года полтора-два назад был утверждён проект планировки территории, в котором конечная переезжала на новое место. Сейчас точно не помню, но кажется куда-то к Сабуровскому ж/д мосту.

Каждый пишет то, что ему выгодно и предпочитает молчать о том, что ему не выгодно...

Ну раньше в это время и К-шка от Китай-города битком отъезжала (если троллейбуса перед ней не было). Но до Яузских ворот 90 % этого "битка" выходит.

На Мерседесах

В Продольном проезде пробки как раз редки. Но в любом случае это не такие пробки, которые серьёзно ему могут повредить.

А его следует убрать с Поперечного проезда и пустить дальше по проспекту Мира, а затем направо на Останкинский проезд и на Продольный проезд. Отстой пусть делает в кармане у южного вестибюля ВДНХ.

Кто и когда обещал? Маршрут С7 уже сейчас есть по госконтракту.

Фирма может и одна, но дикторы всё-таки разные. Лично мне в 11-м и Северо-Восточном больше нравится...