Дмитрий Касаткин

Ну реально их состояние уже конечно хреновое. Поэтому сейчас хотят прийти к сохранению объёма транспортной работы при уменьшении общего инвентаря и повышении КТГ. Также ТО-1 будут в ночь делать. Это и не планировалось.

Вообще-то это не слухи. Да конца мая вагонов 71-608КМ в пассажирской работе не останется. Ой, беда... Мы все умрём...

Вроде планируют добавить.

Напомню, что для связи Митино конкретно с ТКЛ есть целая куча маршрутов, а не только 267 и 959. 959-й скоро будет обеспечивать. Не за горами его продление до 4-го микрорайона.

Я думаю, что постепенно начнутся переброски маршрутов между колоннами. И Строгино вполне возможно отойдёт к трём колоннам основной площадки, а в Митино будут работать красногорские колонны.

Ближе к делу - будет видно...

Есть нашивка на жилете. Служебное удостоверение наверное тоже есть. Официальное.

Это инспектор ГКУ "Организатор перевозок". Фотографирует нарушения санитарно-технического состояния подвижного состава. Далее отчёт идёт в Департамент транспорта для последующего принятия мер.

За что?

Такого запрета сейчас нет. Не толкают только в случаях каких-то серьёзных проблем с ходовой частью либо с токоприёмником.

Тем не менее, там БВ ходили. Сейчас не знаю, работает ли он... А разработчики ПОДов просто из реестра данные берут.

589 - это Тушинская - Ашан Красногорск (Мякинино).

Волочаевская и Радио, оба 60 промилле. Близко Новоспасский мост - 58 промилле.

Это начальник техотдела депо. Не знаю, другого не слышал.

Михаил Грибов.

Никуда МГТ не денется. Городу нужен карманный ГУП, которому можно дать любое распоряжение и он не спрашивая будет его выполнять. А частника - хрен заставишь...

Это не окрас, а оклейка.

Конечно про одного, я прекрасно знаю голос Герасимова. Надменный такой...

Я не спорю, что бывают и хуже голоса, но голос Герасимова мне неприятен...

А я вот терпеть этот гнусавый голос не могу... Когда он в начале 2000-х озвучивал в Краснопресненском депо, я всё мечтал чтобы записи скорее перезаписали...

Как раз цель уйти от разнообразия...

Скорее всего банально для ускорения выполнения работ и удешевления. Потому что теперь не нужно ждать пока высохнет основной цвет и оклеивать потом нужные участки бумагой с малярным скотчем. Т.е. кузов будет готов к сборке где-то на сутки раньше.

А собственно всё так же - 18 и 48 минут каждого часа. У Н1 официальный интервал ровно 30 минут.

Ну кто-то вполне может считать его голубым...

Вот этот цвет нынче и утверждён для всего НОТ.