Дмитрий Касаткин

Как раз цель уйти от разнообразия...

Скорее всего банально для ускорения выполнения работ и удешевления. Потому что теперь не нужно ждать пока высохнет основной цвет и оклеивать потом нужные участки бумагой с малярным скотчем. Т.е. кузов будет готов к сборке где-то на сутки раньше.

А собственно всё так же - 18 и 48 минут каждого часа. У Н1 официальный интервал ровно 30 минут.

Ну кто-то вполне может считать его голубым...

Вот этот цвет нынче и утверждён для всего НОТ.

Неустойка тоже взыскивается.

Насчёт официальной - не знаю, а по факту ребята решили сэкономить и нарушили технологию. В результате работу пришлось переделывать.

ДКР службы пути уже год как не существует. Заказчик как раз не позволяет. Денег подрядчик не получит ни копейки, пока всё не будет сделано как надо.

Пробный вагон прошёл в среду, так что для движения линия готова. Но не готовы несколько остановочных площадок. До конца года подрядчики должны доделать и движение откроется.

А я вот в позапрошлом году на ЭР-22 катался. В Степногорске. Даже в кабине добрые люди покатали, там это без проблем...

12ц им ещё должны отдать...

Причём не просто сбил, а впечатал в зад стоящему на остановке вагону.

Что-то там с датами и количеством не так. В последний раз пришли 049-053, перед ними 046-048, до этого 041-045, ещё раньше 038-040.

Лучше уж тогда оставить маршрут по Мясницкой и сделать разворот через Старую площадь. Тогда ничего и организовывать не нужно.

157, 05, 015

Ха-ха... Наивная девица... Ещё скажи нового верховного...

Можешь мне поверить, это не так... Инициатива идёт свыше, а Дептранс просто исполнитель...

А он-то тут при чём?

Не обязательно. С внешней стороны тоже кладут: http://transphoto.ru/photo/504671/

Так наоборот, самый оригинальный и выразительный голос в Москве... Даже жалко если с закрытием парка пропадёт... А так, диктор там свой, доморощенный. Кажется начальником техотдела в парке работает.

Сейчас - не предвидится. Только если по отдельному титулу, возможно силами ДКР...

Точнее трёхкорытопол. У него на всех подножках низкий пол и лестницы в салоне.

А какое происходящее? Деньги из бюджета впервые выделили только в прошлом году. Два конкурса на проектирование разыграли. Учитывая, что до конца 2012 года строительством трамвая в городе вообще никто не занимался, результаты пока неплохие...

Неправда. В Бирюлёво Восточном большинство было за трамвай, в Ивановском тоже. В Лианозово да, позиция народа неоднозначная... Эстакада трамвайная идёт в Бирюлёво Восточное вместе с автодорожной эстакадой. В Бирюлёво Восточном по отдельному титулу планируется дальнейшее развитие трамвая, в том числе к Царицыно и в Загорье. Не построят. В обозримой перспективе новое соединение планируется только через Кирпичные Выемки - Булатниковскую - Михневскую. Ну и Подольских Курсантов - Элеваторная вместе с трамваем.

Экспертик ты хренов... Много ты знаешь, кто пробовал, а кто не пробовал... Сам-то пробовал когда-нибудь? Только я в управе до ночи с этими гаражниками встречался несколько раз. А сколько ещё без меня встреч было. Тот же Михайлов на слушаниях путался людей убедить, так его чуть не прибили. А потому что людей там не было. Были провокаторы, организованные одной партией (не за бесплатно, разумеется) и толпа быдла...