Дмитрий Касаткин

Разве это плохо?

Ну это всё единичное и не постоянное. Такое бывало всегда, когда одна-две машины оказываются на маршруте "не своей" колонны. Навигацию смотри. Какой колонны больше на маршруте, за той он и закреплён.

Похоже утряска маршрутов по колоннам 15-го парка (с учётом расформирования 5-й колонны и передачи 137-го, 100-го, 681-го и 60-го маршрутов в 5-й парк) временно завершилась, поэтому список закрепления маршрутов целесообразно актуализировать: 1 колонна: 248, 267, 640, 652, 654, 687, 736, 777, 782, 904, 959 2 колонна: Т, 43, 96, 268, 268к, 631, 817, 865, 904 3 колонна: 88, 88к, 102, 240, 266, 277, 614, 638, 743, 798, 837, 846, 904, 930 4 колонна: С3, 2, 62, 173, 199, 210, 212, 252, 678, 741, 904 Думается, так всё и останется до весны-лета, когда к 15-му присоединится 5-й парк, а также на ряд маршрутов выйдут коммерческие перевозчики. Если где-то есть неточности - исправляйте.

Предъяви пожалуйста общественности эти планы...

И до кучи по Строгино - на Строгинском шоссе остановку "Воднолыжный стадион" к центру сдвинуть на 300 метров назад. Фактическое место остановки видно на спутниковой карте (обозначено разметкой 1.17). Встречная остановка тоже немного "уехала" влево, но не критично.

Рейс в 4 утра от Шереметьево на Пушкинскую приехал битком. Я вот об этом написал...

Это смотря какие. На Н1 иногда за турникет народ пройти не может, впору ОБВ выпускать...

А ты что хотел бы, что его расстреляли что ли? Премии наглеца лишат, чего ещё надо...

На автобусах также будут стикеры соответствующие.

Насколько я знаю первыми будут 400-й во всех вариациях и 900-ки.

Не собираются

Новый ЛиАЗ-5292 05474 на 137-м.

Его не для того оттуда снимали, чтобы возвращать...

Вернули.

Там же вроде только прямое пересечение и параллельного следования нет? Такое допускается, это много где в Москве есть.

Такой информации у меня нет, но маловероятно. Слишком сложно и дорого. Хотя вот в местной прессе про что-то такое пишут: http://gazeta-ostankino.ru/?p=2420

Ну ЛЭП 110кВ там действительно имеет место прямо над ОРП (это даже если предусматривать троллейбус по Станционной улице, а не по Сусколковскому шоссе, над которым также ЛЭП проходит). Так что троллейбус возможен не раньше чем ЛЭП каблируют.

Отправь фотку метрополитену. Думаю, за ночь-другую исправят.

Ну будет связь с одной пересадкой. Ничего особо страшного. На 691-м сто лет никто от конечной до конечной не ездил...

Кстати, крымское ТЗ, как ни странно, было в основном списано с московского, которое в широком доступе висело с июня. Двухосную.

Так МАЗ изготавливает. Просто на конкурс не вышел. Видимо не устроила цена.

Отказали. Вернее прямо не отказали, но дали понять, что делать ничего не собираются...

ХЗ. Возможно из-за цены - по требованию экономического комплекса города её ощутимо снизили от изначальной. Сейчас политика такая, что принимать будут очень строго на соответствие ТЗ. И это не только троллейбусов касается. Если поставка будет, то может и на 45-й пустят, вместо 25-го. Сроки пока не определены, но в будущем году наверное будет. Насчёт негласных указаний не в курсе, а закупку 75 штук Собянин сам одобрил...

Проектировщики же у нас на место выезжать не любят, вот и лепят типовые проекты...

Здесь особо вариантов нет. У них по стоимости самое дешёвое предложение и документация, в отличие от тех же ЛАЗов, подготовлена без косяков. Так что контракт видимо заключен будет. Ну а уж когда дело дойдёт до приёмки - будет видно... Тролза, кстати, предложила новую удлинённую модификацию Мегаполиса с 29 сиденьями. А 63 машины, увы, пока в пролёте до нового конкурса...