Перейти к содержанию

Дмитрий Касаткин

Постоянные участники
  • Постов

    7056
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    22

Весь контент Дмитрий Касаткин

  1. Почему ради цифры? Просто пути, в принципе, принято считать в однопутном исчислении.
  2. Причём тут ездило или не ездило... Узел в нынешнем году полностью заменён. А ездят по всем рельсам, где это возможно. Не линейные, так спецвагоны. Не днём, так ночью.
  3. Нету никакого 013-го. До Чистых прудов идёт 13, а до Садового кольца 13К. 013 на трафаретах - это ошибка 4-го парка.
  4. Мне кажется, что это будут 71-623. Хотя, поживём - увидим. Да, там это как-то с переходом связано. Точно правда не знаю.
  5. А 253-й вообще когда-то был в 12-м? Всё-таки до открытия 15-го парка за 12-м парком было в основном Тушино, а в Щукино работал 5-й парк.
  6. Дело в том, что проектирование и строительство скоростного трамвая числится за строительным комплексом. А им эта тема не интересна. Гораздо интереснее и выгоднее строить метро и реконструировать магистрали.
  7. Потому что аулы расположены на территории России, а по конституции, её граждане имеют право свободного передвижения по территории страны. Значит для начала нужно исключить аулы из состава страны. Как-то так...
  8. Камерами и регистраторами трамваи не оборудованы.
  9. Нет, с момента пуска в 1995 году 210-й был в 15-м парке и ходил от Митино-4 до Трикотажной. Затем летом 1997 года он был продлён до Тушинской, а зимой 1998 года был передан в 3-ю колонну 12-го парка, взамен 626-го, перешедшего во 2-ю колонну 5-го парка. А вот 267-й действительно изначально был в 15-м.
  10. Ну там точно есть один социальный объект.
  11. С 626-го практически все машины дружно ушли на 210-й, переданный из 15-го парка. Раньше. В 1993 году уже был в 5-м. В 7-й колонне.
  12. Ой ли... Несколько лет назад, когда я им регулярно пользовался, в часы пик отклонения от графика по 40-50 минут бывали. И ничего ты тут не сделаешь. Автобусы летать не умеют.
  13. Следующий парк если и будет построен, то это будет совмещённый автобусно-троллейбусный в 14-м микрорайоне Марьинского парка. 12ц из 9-го в 5-й парк.
  14. Должно решиться на этой неделе. Ну да. Плиты у него кончились, польские рельсы где-то зависли на таможне... Закрытие движения в очередной раз продлили до 31.10...
  15. Привет подрядчику. С субботы вроде должны закрывать движение.
  16. Потому, что там официально работы не завершены и пока действует ограничение скорости. После окончания работ на объекте, ограничение скорости снимут.
  17. Не хочешь - не верь. Дело хозяйское... Тебе ненужный огрызок, а мне важная и историческая линия... Слишком дорого стоило её закрытие и последующая борьба за восстановление...
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.