RingEN

Тут мне вообще фраза "а-ля Котельники" понравилась: Станция полностью готова, осталось решить вопрос оформления документов

Почему-то ничего здесь не понял. С пяти до четырнадцати 9 часов. Два часа еще где (даже не считая обеда)?

Вы не в теме (про 8А). Меня ночью разбуди - я их расскажу (интервалы в смысле). С ПП - в 01,11,21 и т.д. С ДЦ - в 06,16,26 и т.д. И причем я этой линией не пользуюсь - один раз за всё время существования проехал. Просто не поленился объявления на столбах почитать.

Да это коммунальщики-пофигисты по факту виноваты. Посмотрите, какая каша там на дороге! По факту-то да. Но виноват будет водитель автобуса.

С учётом частоты хождения автобусных маршрутов - не факт, что это было бы быстрее, если только ножками. Как раз к моменту ввода оборота и дойдёшь. В любом случае ножками к НЧ всё равно быстрее, чем все ваши прочие варианты из мира ненаучной фантастики.

В данном случае безусловно.

Самый простой вариант это к "Новым Черемушкам". Там почти наверняка был оборот.

То, что в том году не сняли с мясницкой еще не говорит о том, что не снимут в этом. Не говорит. Также ничего не говорит о том, что не снимут, например, с Тверской.

Здесь совершенно о другом и встречное движение по Сретенке было прекращено. А в Собянинских планах было сказано, именно о ликвидации троллейбусного движения в центре города а не об отмене встречного. По Сретенке да. А предлагаемая схема на Маросейке это был по сути приговор. Привести его в исполнение удалось лишь в позапрошлом году. Под благовидным предлогом. Но точно такой же благовидный предлог не был использован на Мясницкой, что говорит нам о некоей непоследовательности.

Да туфта же. "Стоящие люди скоро сели. Потом практически уже легли на лавки". В 18.30. На "Калужской". Ага, десять раз.

Он и при Лужкове в 2002-м тоже стоял. И что? Вообще еще в планах Собянина 2010 года по развитию Транспорта и инфраструктуры стоял пункт о выводе троллейбусного движения из центра города. ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 3 декабря 2002 г. N 997-ПП О МЕРОПРИЯТИЯХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ОТМЕНЫ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРОЛЛЕЙБУСОВ МАРШРУТОВ N 9, 48 ПО УЛИЦАМ СРЕТЕНКА И БОЛЬШАЯ ЛУБЯНКА И N 25, 45 ПО УЛИЦАМ ПОКРОВКА И МАРОСЕЙКА http://www.alppp.ru/law/hozjajstvennaja-dejatelnost/transport/21/postanovlenie-pravitelstva-moskvy-ot-03-12-2002--997-pp.html

Ну вот это маразм. 1905 цифрами написано, обязаны переводить. Не знаю, насчет обязаны - но переводить было бы действительно лучше.

Весной возможно и с Тверской снимут.

Я думаю до его закрытия осталось не долго.. поскольку ввиду того, что птицей он является не частой, свой пассажиропоток он потерял. Продолжим разговор слепого с глухим. Что ж не выпилили, когда такой благовидный предлог представился? Лично я на сто процентов был уверен, что после введения 9т с 9-м троллейбусом мы попрощались навсегда. Тем более, что по сравнению с 25-м он действительно реально воздуховоз. И его бы по большому счету было бы и не жалко в принципе. Лучше бы они свою энергию на Маросейку-Полянку бы потратили, тормозы...

9 был прекрасный случай выпилить а-ля 25-й и 8-й. Но чей-то не воспользовались. Как-то несогласованно ваша Мэрия действует.

Так то оно так, но мы же не знаем в как заключен договор между ЦППК и ММ и какие в нем прописаны пункты в правах и обязанностях сторон. При проезде по системе метро система вряд ли будет пользоваться бешеной популярностью, а по системе электричка она и вовсе практически нахрен никому нужна не будет. В Черкизово нет трамвая. Трамвай есть на "Открытом шоссе". Но 11-й там тоже не ходит. При этом, участок МК МЖД Ботанический сад-Черкизово-Паризанская, по моим предположениям, может снять боьшую часть нагрузки на 11 трамвай. Не снимет. Трасса железки далеко от трассы трамвая, трамвай развозит непосредственно к домам, а так надо будет доехать до Ботсада, пересесть и доехать до Черкизово, а потом опять на трамвай. З.Ы. Да трындец, что за движок.

Да, тут я. Опечатался. http://www.raster-maps.com/map-of-moscow-5/

Про то и речь. Поэтому часть объектов можно и переводить, а не транслитерировать.

Да ладно далеко. Метров 150, не более. И ближе сейчас уже никогда не получится. Все более близкие улицы уже давно пешеходные. Сейчас либо через 1-й Лесной, либо через саму Тверскую-Ямскую только можно.

http://www.dni.ru/news/2016/1/20/325973.htmlИнтерес Интересно как его так угораздило? Здесь меня больше позабавил слог: "вел себя шумно и упасть по собственной неосторожности" Еще смешнее было бы, если бы "вёль и упаль".

Это крайне голословное утверждение. Красная площадь по-английски, например, Red Square, а по-немецки Roter Platz. Или вот, карта Москвы на английском языке: Vagankovskoye Cemetery Belorusskiy Railwey Station Neskuchnyy Garden http://www.raster-maps.com/map-of-moscow-5/ К вопросу, что кладбища и вокзалы к названиям не относятся. Чем они отличаются от улиц и проспектов, которые на карте ul. и Prospekt?

193к вполне себе официальный маршрут: м.Печатники - м.Кожуховская.

Каким образом, стесняюсь спросить?

А что, кроме лени, мешает сейчас подтянуть его к метро по 4 и 1 Лесному переулку? Там и сеть почти везде сохранилась.

А почему автобусы и трамваи просто ретро, а троллейбусы сразу старинные?