GrUser

Да хрен с тем, как он выглядит, внешний вид - это дело десятое. Хуже то, что в наших условиях нашего климата, наших эксплуатационщиков и многих-многих других факторов он совершенно неуместен. Более того, те задачи, которые предполагается решить с помощью этого позора, на-ура решаются гораздо более экономичными и эффективными методами.

Ужасен сам факт того, что это электробус, ага.

Ехал, смотрел, не видел. Если что - сообщу.

А кондуктору что ходить не позволяет?

Идея отличная! Но я на этих выходных не смогу...

Пару замечаний по московским автобусам, раз уж тема обсуждалась ранее... Извиняйте, если поздно. Основа парка БВ - на самом деле 5256.25. Однако это - следствие прежних массовых обновлений парка, ибо с недавнего времени Москва перешла на закупки полностью низкопольного ПС. Поэтому на смену 5256 приходят 5292, главным недостатком которых можно назвать совершенно глупый салон. Сочленённые ОБВ - Икарусы-280, 435 и ЛиАЗ-6212. Ни одна из этих моделей так же в настоящее время не закупается, парк обновляется трёхосниками - МАЗами-107, Волжанами 6270.10 и 6270.06, ГолАЗами-6228. Проходит испытания ЛиАЗ-6213 - в этом году ждём больше 100 штук таких новых гармошек. Есть у нас и ПАЗики малой вместимости - 3237 - машины, чьё использование выглядит порой очень спорным. Машины СВ у нас не используются, в производстенной линейке ЛиАЗа их нет. Есть такой проект - КАВЗ-4239 на китайском шасси и сомнительного уровня...

Что за бред? Они потреблять будут совсем не так много и ни о каких сотнях речи не идёт. С тем же успехом можно закрыть трамвай с троллейбусом везде...

Жуть какая... Сколько пространства теряется сзади. (Кстати, некоторые панику поднимут, что окна нет - вон, 5292 из-за этого ругали) Кататься должны то ли по 12ц, то ли по Лесной - но пока никаких гарантий, всё от "бабок". А, вообще, точно ли это сабж? 30 сидячих тут никак не проглядывается...

Бред вроде МХ. Распространения не получит. Почитайте, пожалуйста, тему про физическое обособление полос для НОТ и поймите, о чём вообще речь идёт.

Ну, тогда уж вот необычные подмены: Икарус-280 возле "Менделеевской" Саранча на "Белорусской" А ХБИ там - обычное дело.

Давайте это в отдельную темы выделим, оффтоп злостный пошёл...

05106 сегодня по 155, "СитиРитм". Салон на редкость идиотский, не могу не заметить...

Время и место примерное можно? Кстати, какой общий выпуск на 105?

Начало конца в Воронеже прошло уже давно, это просто очередной гвоздь в крышку гроба трамвая. Причём более чем реальный... Сочувствую воронежцам!

Видимо, уже не закреплён. Полагаю, разменяли на 05275: В 2008 много машин ещё придёт?

Сегодня третий день подряд на 691 наблюдаю, даже проехался. Автоинформатор 691 работает...

В начале бегал по 691... Теперь, видимо, поменяли на 05275.

05209 живёт на 691 05104 - на 243 Кстати, когда и где последний раз видели 05206?

Хм... Тогда извиняюсь - просто уж очень скромно выглядели новости об обновлении нашем по сравнению с другими парками. Категорически не согласен! Абсолютно не доволен уровнем третьей колонны, а вот вторая - вполне устраивает.

Редкий в последние годы случай, когда нащ парк получает новьё в первых рядах... Жаль, в третью колонну отдали - ходить будет чёрти-где.

У нас в метро есть только "Русичи", название "Скиф" является проектным и не более того.

Всё +1

Сегодня вечером около метро Сходненская человека "зарезало трамваем". Очевидец - не транспортный любитель, да, к тому же ещё и девушка, так что борт и подробюности не сообщу.

Как сказала моя одногруппница, на КРЛ сегодня "лопнул рельс". Где и когда - не знаю.

Куда жаловаться?