om2002

Да сама новость - это явный информационный вброс и/или законодательный спам, который даже всерьёз обсуждать не стоит. Естественно, что в таком виде это работать никак не могло. Но там о поголовном запрете вождения для ЛГБТ, на самом деле, речь и не шла. А шла, видимо, о как раз о состоящих на учёте в ПНД педофилах и т.п. обладателях более серьёзных сексуальных расстройств. МинЗдрав типа опровергает: https://life.ru/p/1678813 Вполне возможно, что некоторые уже вернулись. Не зря ж они там всё персонал набирали и теперь запустили-таки свое ёпрст141-148 в Новой Москве.

Я всё-таки что-то сильно сомневаюсь, что именно среди водителей ОТ, действительно, "«радужных» сильно больше, чем обычно". Вот среди разработчиков Магистрали, среди которых работал автор цитаты, - весьма вероятно. Но непонятно, тогда почему они так обижались, когда в ноябре 2021 года на этом форуме и в соцсетях многие жители Москвы причисляли их к ЛГБТ-движению.

Между тем, один из причастных к созданию Магистрали-2021 обеспокоен возможным запретом работы с сфере транспорта для представителей ЛГБТ:

Первая линия беспилотного метро была запущена ещё 35 лет назад, но до сих пор это крайне редкая экзотика, а "не пройденный этап". При этом подавляющее большинство линий этой экзотики построены с нуля, а не переоборудованы. И что-то никто не спешит даже в существующем метро отказываться от машинистов в массовом порядке. Чего уж там говорить про беспилотные трамваи и электрички в реальной эксплуатации... Так что ИМХО как раз от локальных экспериментов с живым водителем в кабине до реального массового внедрения полностью беспилотного транспорта нам ещё как до Луны.

"«Аэроэкспресс» с 1 августа больше не будет обслуживать маршрут от Киевского вокзала до аэропорта Внуково. Об этом компания сообщила в телеграм-канале. Пассажиров теперь будет перевозить Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК). Стоимость проезда составит 280 руб. " https://www.rbc.ru/society/19/07/2024/669aa7fa9a79470553a0f7f6

Может помочь, если прежнее транспортное руководство отправиться туда же, куда и культурное.

От создателей: "Пользовательский опыт [на Магистрали] будет сравним с метро."

Дык это ж зайки как раз имитируют бурную деятельность и всеобщий одобрям-с вышеуказанной порнографии с маршрутами. Потом когда при запуске у всех возникнет вопрос, на фига такая воздуховозная порнография, будут кивать, что якобы народ так решил.

По-моему вообще странно всерьёз обсуждать её наличие у электропосудин с таким кол-во заморочек. ИМХО даже у автобуса 1133 больше транспортной функции.

Это было очевидно ещё год назад. А уж зимой вообще был цирк с интервалами по 1,5-2 ч.

Разница в том, что во втором случае суммарная мощность распила денежных средств на "инновациях" в разы ниже, а то и вообще стремится к нулю...

Да почти по всей Москве их нехватка с тех пор как на Витязи и Песы стали переходить. Но за 14 лет "развития трамвая темпами одними из лучших в мире" в этой области сделано ровно ничего. Ни новых колец, ни доп.путей на уже существующих. Только тупиковую брешь на Белорусской с горем пополам закрыли. Да и то не осилили несколько путей. А это тоже для нынешних заек rocket science...

Изготовить 500 недостающих автобусов в виде спанч-бобов на ножках и установить их у станций метро памятниками в назидание потомкам.🤡

Что именно строят? Соединение? Или всё же СВХорду/Срокаду, в рамках которой никакого соединения Королёва с Милашенкова как раз не будет?

Это по идеи роли не играет. Если пенс отказался от льготы на электричку (в пользу денежной компенсации), то его на МЦД по СКМ и в черте Москвы не пускают. А если от льгот не отказывался, то по идеи может во всех зонах ездить. Льгота ж и в МО действовала. Только возможно ещё надо будет СКМ в кассе перекодировать.

ЕМНИП то, по правилам в течение 90 мин на МЦД можно проехать (войти через турникет) 2 раза, по МЦК и монорельсу - 1 раз. В метро, кажется, - 3 раза можно войти.

То ли дело лившиеся накануне запуска Магистрали из всех собянинских утюгов сказки про: "Пользовательский опыт будет, скорее, сравним с метро. Потому что мы же с вами не думаем никогда о расписании метро, мы просто приходим на станцию, садимся в поезд и едем, куда нам нужно. Такой же уровень сервиса получат жители." Тут конечно ни у кого неоправданных ожиданий не могло возникнуть...🤡

Вот из числа заек надо и переводить на другую работу. А то у вас там куда ни плюнь, то и водителям плохо платят и никто работать не хочет, и диспетчерам, и составителям расписаний, и прочим "второстепенным" транспортным специалистам. А хорошо в транспортном комплексе платят, по-видимому, только специалистам по перенумерации маршрутов по секторам и пиару магистральной "похорошеллы". Между прочим, в самый разгар магистрального безумия где-то сообщалось, что над его созданием трудилось аж более 100 человек! Вот где есть бесценный кадровый ресурс, которым можно заполнить все вакансии!🙂

Дык это то одна из главных гордостей заек - новый язык бессовестного чиновничьего вранья коммуникаций с помощью жёлтых объявлений! И ладно там, когда речь, действительно, про отмену одного маршрута, полностью дублируемого другим. Но они же и в момент внедрения нью-Магистрали писали, что и какой-нибудь 671-й "заменяется" сразу аж 3 разными маршрутами, вместо того, чтобы просто написать слово "отмена". Эти зайкины эвфемизмы "маршруты объединяются" и "заменяются" - это то, что дополнительно путало и бесило обычных людей в ноябре 2021 года.

Ни один, а целых "39 постоянных пассажиров"! ДепВел врать не будет!😁

Возможно и разобрались, но не благодаря "качественным" материалам от Бани Даева. А потому что жизнь заставила и Яндекс-карты хоть писали в скобках старые номера. Дык если полностью сменили номера (а кое-где ещё и названия конечных и остановок), то для рядового пассажира это выглядело именно как "умножение на ноль" всего что было ранее.

+100500. Про листовки в ящиках я лично слышу вообще впервые. А вот то, что размещалось на остановках в ЮАО не выдерживало никакой критики и явно было призвано вовсе не как следует предупредить пассажиров, а скорее наоборот замаскировать реальную суть изменений. Ибо все эти картинки-кретинки с маскотами-паралелепипедами на ножках были именно из серии пиара собянинской похорошеллы. И никакой ключевой фразы что все старые маршруты на фиг отменяются или перенумеровываются с такого-то числа там не было! Вместо этого традиционная муть на чиновничьем новоязе - "скоро всё поедет по новому", из которой непосвящённому человеку было крайне трудно догадаться о подвохе, что старое то всё при этом будет помножено на ноль.

А ты вообще хорошо помнишь эти материалы? Какие у тебя критерии их качества? Например, считаешь ли ты, что обычный пассажир, не знавший ничего про грядущие изменения из других источников, мог конкретно понять из них, что с 20.11.21 такие-то маршруты на данной остановке сменят номера и трассы, а такие-то и вовсе будут отменены? P.S.Я уж молчу про то, что где-то в половине затрагиваемых Магистралью даже трафареты поменяли месяца через 2, а уж никаких материалов не было ни до, ни после 20.11.21

Блин, ты там всё-таки точно не стендапер на второй работе с такими перлами? Информирование по определению не может быть нормальным, если об изменениях люди узнали уже по факту их внедрения.

Действительно, с чего бы это вдруг?🤡 Да, стало выгодно тратить кучу денег на всякие свистоперделки, а на реально нужные транспортные потребности - положить болт.