Mixalblch

Завтра еженедельный штаб строительства объектов метрополитена под руководством МШХ. Он объявляет, что прочитал ФОТ и ЦУ КСЛ получает главный приоритет. Дальше-то что? Любой участок глубокого заложения сейчас стал практически неразрешимой проблемой. Масловка? Вынесена в отдельный этап. Году в 2019 откроется. Северо-восток ТПК? Отдельный этап и на нём будут замыкать кольцо. Деловой центр - оборотные тупики ТПК и КСЛ? 2020 год. В любом случае строительство ЦУ затянется на долгие годы. Кстати, есть проект строительства с положительным заключением экспертизы. Но не реализуется. А ТПК как-то да строится.

Никому бы в здравом уме не пришло бы строить две жёлтые или ещё какие линии Осилили бы проходку под центром на запад.

В ближайшее время ничего не изменится. Строительство первого отрезка ЦУ КСЛ затянулось уже сильно. Оптимистичных новостей нет. К основному фронту работ не приступили, а значит сдача в 2019 году под большим вопросом.

Зобнин в некоторых?) Бокетти надо ещё подумать.

Команда проваливет игру, а виноват только тренер?

Каррера уволен. Фейспалм просто.

За обещания на Тверской никто не отвечает. Ну да, сказали, ну не получилось. Ну и ладно.

Любопытно. Я просто думал, что если на относительно недавно открытых, то это могло бы быть обусловлено тем, что поставки идут через ... в общем с перебоями и не по проектам ... и реально монтировали из запасов. Но можно ли сюда юг ЛДЛ отнести - сказать сложно.

На каких станциях?

Кто это всё запроектировал?! Ладно ШЭ ещё. Но Партизанская - чередование спусков и подъемов.

Сегодня первый раз увидел новую навигацию на путевых стенах. На колоннах видел, подвешенную к потолкам тоже. На стенах только сегодня.

Утром отдельные поезда пускают резервом от Новокосино до Новогиреево. В поезда от Новокосино в утренний пик практически невозможно влезть в Перово, на ШЭ и Авиамоторной. Только на Ильича, где есть пересадка, становится свободнее.

Заходишь в тему почитать, какие происшествия были в метро (лучше бы не было, конечно), а вместо этого читаешь, кто там у бабушки ночует, бо дома нет кровати. Словесные "баталии" с участием ПО и ВС, rvu и Олега и то увлекательнее. Господа, не в обиду вам

Допуски небольшие. В пределах 1 метра, если не меньше (0,5 метра).

Не предусмотрено. Словили 0 на РЦ и встали. Подтянулись к рейке, на следующей цепи опять 0 и опять встали.

А их там и нет. Жалкий "огрызок" одного пути. Ржавый, заросший травой. Заканчивается чуть дальше моста, к тому же перекрыт воротами. Сразу за местом обрыва пути - свалка, а за ней начинается стройплощадка.

Совершенно не согласен. В "пики" в метро сплошное "мясо", а днём не "воздуховозы", но достаточно свободно. Разве что в центре поток есть, ближе к конечным - порожняк.

Цифры по Битце удивили. Далеко не самая безлюдная стало быть

Такие сообщения надо копировать в тему про "обезьяний язык". Ленка, ласты, Петраша ...

На пересечении Красноказарменной и Авиамоторной улиц Тм 32 (5089) не поделил дорогу с легковушкой Киа. Без пострадавших и схода, но движение затруднено. Трамваи 43, 46 со стороны Семёновской не ходят. Upd. Движение восстановили.

@Snark ещё раз спрошу: это всё идёт от Бочкарева и Аксёнова или выше? Собянин, Хуснуллин и люди из его окружения?

Именно из-за пересадки в большинстве своем. @art_b Если Можайская будет поближе к жд, то будет предмет разговора. Сейчас Кунцево стараюсь не пользоваться, не понравилось. Беговая, Фили - лучше. А вот через Тестовскую так и не ездил.

По ПДС вопросов нет. А почему дискриминация дальнего пригорода? Езжу вот на таковом и с Беговой удобнее (причины выше писал) и получается, что придётся ездить с вокзала?

Неизвестно с чьей стороны "дует ветер". Не факт, что именно ДепСтрой (Бочкарев, Аксёнов) выступает против.

А смогут воткнуть всех на двухпутку? Это вопросссс ... доп пути не зря ведь строят.