Mixalblch

Abr, где придётся ночуют разве что кошаки, да и то обычно ищут места поудобнее. Поезда ночуют в отведенных для этого местах всё же. Вне депо, да. Но места ночной расстановки и утреннего заступления обозначены. Можно даже увидеть иногда. На рейках цифра и буквы УП - указатель пути.

Т. е. получается в 23 с минутами гонят состав толко ради пары кругов по 8А? А ночная расстановка? Откатал пару кругов и на "Раменки" или на "Деловой центр", смотря где заканчивает.

Почему нет, если есть? На "Раменках" ПТО построен. Вопрос в другом: передан ли метрополитену в постоянную эксплуатацию?

Есть какие-то новости относительно Центрального филиала? Маршрутов 34, 34к, 7, 17, 28 и 49?

А на совмещённые карты записываются любые билеты? И как при этом они расходуются? В Москве один билет, вне Москвы - другой?

@art_b, то есть за тройко-подорожником с нормальным дизайном только в Питер и ехать? Дурость, конечно.

Интересно, будет ли обязательной для всех электричек. И будут ли отменять у части электричек остановку в Калитниках.

Чертановская? Вавилова?

На площади Индиры Ганди сдох тралик 7й при движении в сторону Косыгина. Перекресток встал без шансов на движение.

Пишут и выкладывают фотографии Филевской линии. Остановлено движение - падение дерева на пути. Повреждения крыш наземных станций. На участке ТКЛ ВП - Текстильщики движение не остановили, но скорость резко упала.

Да, к сожалению, про ЦУ КСЛ придётся забыть надолго, если не навсегда. Но это не отменяет, а даже наоборот делает более вероятным движение от Некрасовки до Рассказовки. Хотя, тут остаётся много непонятного. Как оно будет увязвано с движением по ТПК и вилкой на ДЦ. Поздно, но спохватились тем, что надо бы тупики оборотные построить на ТПК и КСЛ. Сейчас начались трепыхания и прыжки на подножку уходящего поезда. В конце 2018 - первой половине 2019 могут и "разогнуть" эту вилку, а на КСЛ появится (условно) нормальное движение от Рассказовки до ДЦ. По ТПК смогут гонять составы от ДЦ (предположительно) до Нижней Масловки или даже Авиамоторной. Но какое-то время бардак полнейший очень вероятен.

@Касым, написано именно "Раменки" и на другой голове "Деловой центр". Автоинформаторы и маршрутоуказатели над дверями тоже перенастроены на работу на КСЛ. Отдельный диапазон маршрутов выделен. https://pp.userapi.com/c837627/v837627944/43029/DUNOuhqojz0.jpg

А как иначе-то

Ну вот я не раз читал, про линию Кожухово - Солнцево, правда, временную, до наступления Светлого Будущего постройки ЦУ КСЛ. Нет ничего более постоянного, чем временное. Про ЦУ КСЛ забываем. Нашёлся новый способ распила триллионов - пятиэтажки. Метро больше не интересно.

@Krendel79, на схемах ТПК будет обозначено чёрным цветом, но с номером 11. Каховская линия, которая в далеком светлом будущем имеет шанс стать частью ТПК, изменила номер на 11а, но цвет бирюзовый. В то же время: Калининская линия - цвет жёлтый, номер 8. Солнцевская линия (или Калининско-Солнцевская, черт их разберёт) - цвет желтый, номер 8а!! Жесть как она есть.

Зеркало, не согласен. По крайней мере обычно попадаются совсем уж убитые ЭР2-к. В Перерве тоже не фонтан, но ЭД4м более-менее нормальные встречались.

Между тем, Ликсутов выступил с заявлением, что до конца 2017 года заменят ПС Нахабино и частично в Апрелевке. К 2030 году обновят 56% ПС Московского узла. Рад за Нахабино, благо их поезда периодически заходят на Курский ход до Подольска. Но надо бы и в Перерве менять электроны. А еще бы найти средств под замену ведер из Новомосковска.

Значит прощаемся с ТПК и линиями в Новую Москву. До 2020 года не достроят в полном объеме.

Надежда умирает последней. Объект был в программе строительства Москвы. Решено выпилить. Крайне жаль.

Придется добавить еще одну ложку дегтя в тему. Центральный участок КСЛ начнет активно проектироваться и строиться не раньше 2020 года.

Вот один довели, монохрень построили на свою голову. Не довели. Построили на что хватило бабла и хватит.

Крендель, граждане подумают то что им из телевизора скажет этот аленевод и его татаро-эстонская банда. Будут обливать трамвай вслед за траликами - ополчатся против трамвая.

В 2019 году может начаться реконструкция монорельса. Конструкции будут разбирать, пути "опустят" на землю. Эстакады оставят на пересечении с жд. Такие вот новости с деСтрой.Мос.ру

@Georg, замысел интересный, но южная часть маршрута вне ТТК совсем ниочем. От ТТК с севера до Садового на юге пройтись действительно можно. Красивые места, тот же "Северный зелёный луч". Но опять же пока дойдёте от МКАД (север) хотя бы до МК МЖД (север) по местным унылым местам, удовольствие от похода уже пропадёт.

Пассажиров? Строителей и организаторов этого безобразия