Mixalblch

В "Измайлово" можно и 760е, но в 8мивагонном исполнении. В "Митино" - 740е, но в модификации .4. Там меньше проблем с выносом сетей. И многое зависит от подрядчика - мощность организации, наличие других участков строительства.

В "Измайлово" тоже? Проблема была в "Митино". От "Щелковской" значит придется сильно вниз вести тоннели. Уклон будет большим.

@om2002, а ТПК? Это скорее для нужд пассажиров.

Вроде как, да. Навскидку 3-й путь не припоминаю практически нигде. Полежаевская и Партизанская - понятно. Каширка вот упомянутая. А в остальном 3-й и 4-й пути - тупиковые для отстоя и оборота составов. Проектное название. По факту - Солнцевская линия (8а), Калининская линия (8). Независимы друг от друга.

Ну забути метро тогда на протяжении всех 15 километров. Проложи там трамвайную линию, раз на то пошло.

На "Парке Победы" вроде нет 3го и 4го путей, как на "Каширской". Если не ошибаюсь, то нумерация путей КСЛ там отдельная всё же.

Ну да, не в "мясо" там поезда. Но пассажиры есть в достаточном количестве. Писал уже, что ей пользуются и студенты МГУ ("Ломоносовский проспект") и жители прилегающих районов по Мичуринскому и Ломоносовскому проспектам. В отдельные дни может использоваться для вывоза с Поклонной горы и Мемориальной мечети.

ММС уже не раз творил 'чудеса". Посмотрим, что в этот раз будет.

Мосметрострой сейчас пытается всё возможное сделать для пуска к выборам. Успеют ли? В нормальном виде нет. Много недоделок и критичных замечаний. Другой вопрос, что после выборов вожжи ослабят.

На кольцевой. "Суворовская" крайне маловероятно, но возможна. Там хоть какие-то выработки есть, но на консервации. Про "Российскую" речь не идёт.

Сколько же лет? Солнцевский радиус "поехал" 5 лет назад.

Исключен из программы развития метро на ближайшие годы. К 2023 могут и передумать. Никакой "Российской" не ожидается. Перегон будет или от "Делового центра" до "Плющихи" или от "Кутузовского проспекта" до той же "Плющихи".

Честно говоря, уже не вспомню.

Чушь полнейшая. Бред сумасшедшего вот просто. 12 лет ездил через эту станцию. Поток есть всегда. Да, меньше, чем на "Скобелевской", но недостатка в пассажирах там нет никогда.

Станция?

Путемер прогнали уже. Начнётся ли накатка - вот интересно.

С полной реконструкцией.

Не продлили Пересадка-то ладно, а вот составы укороченные, а интервалы удлиненные.

Планы появятся, просто конкретно сейчас их нет, немножко другим занят По поводу восточной точки, до сих пор сожалею, что тогда так и не увидел Байкал. Надо было искать возможность, брать "мотор" из Ангарска и мчать на Байкал за любые баблосы.

@Krendel79,@FanatOT, меня лично никакой Чекмарев не кусал. А касаемо троллейбусов что могу сказать: был очень удивлён, когда на юге Чехии в каком-то относительно небольшом городке увидел троллейбусы на улице. Тогда же подумал, что у нас на окраинах страны такое едва ли возможно.

Возвращаемся к идее Большого кольца, соединяющего конечные станции

Адепты культа Логачева.

Останется ещё надолго. До возобновления работы ДЦ КСЛ. Позвони к ним в дурку, попроси к телефону Путина, попроси, чтобы Логачева назначил преемником. Лечащий врач в курсе происходящего

Да там вообще целый ТПУ ожидался. Увидим, к чему приведёт.Автобус с Аннино зато могут сразу по Варшавке выгонять, а тут ещё "кружиться".

Восток: Иркутск (или Ангарск всё же) - давно не обновлялась; Север: С-Петербург - обновления едва ли планируется дальше Выборга; Запад: Барселона - планов по обновлению нет; Юг: Анталья (по России - Пятигорск) - тоже без планов по обновлению.