Mixalblch

В смысле, откроется между ДЦ и Третьяковской? есть подозрения, что этого не случится никогда.А ещё пишут в газетах, что может появиться линия Некрасовка-Авиамоторная-Рижская-Савеловская-Динамо-ДЦ-Раменки-Солнцево. Но ИМХО проще построить ДЦ-Третьяковская, а затем уже обходящую центр линию через Рижскую. Но если будет линия через Рижскую, то на север поедут минуя пересадку на АПЛ на ПП. Окончательно же проблема решится, когда до Солнцевской линии дотянут Каховскую линию Скажем так, движение по такому маршруту вполне себе будет возможно. От "Рассказовки" поезда по КСЛ будут следовать до "Парка Победы", где через ССВ попадут на ТПК. Но в обход "Делового центра" сразу к "Шелепихе". По ТПК до "Авиамоторной", где будет пересечение с Кожуховской линией. Схема этого участка мне плохо известна и понятна. Поверим, что съезд будет и движение с ТПК на Кожуховку по неким ССВ возможно. Вопрос тут в другом: но зачем? Кто кроме метрофанатов поедет от "Некрасовки" в "Рассказовку"? Как будет обеспечиваться требуемое количество поездов? Зонные обороты? ИМХО, это нужно только для очередного бахвальства "Смотрите, мы запустили новую мега-линию! Которая соединила подмосковные деревни!" И не стоит забывать, что от "Авиамоторной" далее до "Каширской" ТПК уходит в сторону от Кольца. При строительстве всего южного "полукольца" ТПК можно эпично обделаться - сдать его через ...дцать лет или чуть быстрее, чем никогда. Замаскировать можно тем, что "мы же изначально так и хотели! Сделать Третью-Пересадочную-Кожуховско-Солцевскую линию!"

На схемах метро "открыли" новые станции: "Минская", "Ломоносовский проспект" и "Раменки". Татары уже видимо празднуют победу, хотя до открытия, особенно "Минской" ещё так-то не добрались. Но на бумаге себе заслуги уже выписали.

https://news.mail.ru/society/28436276/?frommail=1 То есть никогда?

мдя, не очень радостно. ну посмотрим, может, всё же пораньше управятся. линию до раменок, насколько я понял, в ближайшие месяц-два пустят? Ждем, надеемся и верим По-хорошему, надо бы в январе ехать.

ну да.В прошлом году орали, что поезда вот уже поедут от "Раменок" и аж до "Нижней Масловки", а ещё "вилка" будет на "Деловой центр" КСЛ. Что имеем сейчас? "Нижняя Масловка" - не ранее 2018 года (если не 2019), нормальный оборот по КСЛ - 2019 год (не верю, что в 2018 году успеют, просто не верю). Участок на "Раменки" поедет скоро, но это "скоро" что-то затягивается. Но ничего, в 2017 году поедем. Надо стараться и до весны успеть А вот ТПК? Предметно сказать здесь могу мало, на ФНТ знают больше. Но тоже что-то "пошли" сроки сдачи "вправо" и что-то не очень заметно, что ввод в эксплуатацию уже "на носу". Впереди почти целый год, чтобы успеть запуститься и в любимую ССС статистику вписать ещё 4-5 станций. Мой прогноз - ещё 4-5 месяцев до сдачи. Может и все 6.

@Фыва Цукен, перспективы открытия участка ТПК "Деловой центр" - "Петровский парк"?

В общем и целом подтверждаю. Ехал сегодня после 18 часов от "Делового центра". Пассажиропоток выше среднего - кресла заняты, много стоящих. Неслабый приток пассажиров был на участке от "Балтийской". Заметный спад количества пассажиров был в "Ростокино", далее - до "ШЭ" в вагоне свободно.

Большого профита от того, что в 81-761 убрали по несколько кресел в торце не увидел. Принципиально не меняет ничего.

Через "Парк Победы", путевое развитие позволяет передавать составы с АПЛ на КСЛ и обратно.Открытие линии до "Раменок" будет довольно скоро. Думаю, что до весны уже пойдут поезда. А если оптимистично, то до наступления февраля

40 км/ч, если говорим про желтый или 2ЖМ.

А где "планка" этого снижения? Не введут же там "метрошные" 1:30?!

Попробовал проехаться по МКМЖД в утренний "пик". Участок короткий - надо всего лишь было "срезать" от КРЛ до СЛ. На "Ленинском проспекте" неслабый поток на пересадку. Но ещё больший поток в обратную сторону в метро. В "Ласточке" не то, чтобы все кресла были заняты - просто пришлось идти к середине поезда, чтобы войти в вагон. А то почти как "Выхино". На "Лужниках" опять же большой поток в сторону метро. Один большой минус - 6 минут интервал. Чуть-чуть не попадаешь и все.

@Krendel79, вести ТПК по предложенной трассе - это долго, дорого и сложно. А нам же нужны километры и рекорды по вводам, которые срываются каждый год. Мне даже интересно увидеть, как будет строиться участок от "Авиамоторной" и до замыкания контура на "Аминьевском шоссе" или "Деловом центре".

На Сокольнической линии на всех станциях есть запас под 8-й вагон?

"Оку" скорее всего в "Измайлово", а потом, возможно, в "Солнцево". Номерные в "Братеево" или в "Митино", но это в резерв, а потом на списание. Ёжики - хочется верить, что и 2018 увидят на линии, но под ЧМ будут рвать ж..ы, чтобы их на ТКЛ не было.

Однако ж нет. Я видел вчера именно этот состав: http://transphoto.ru/photo/931806/ Господа, об чем спор идёт? Uazik абсолютно прав - состав Измайловский. "Измайлово" получает сейчас 81-760/761, а вот "Русичи" передают в "Митино". Обслуживать КСЛ будет "Измайлово". Кто на себя ТПК заберёт - вот тут уже не подскажу.

Вот не пойму про рекордную длину. Да, "Парк Победы" - самая глубокая станция ММ. Но в том же СПб есть ведь "Адмиралтейская" к примеру. Неужели по длине эскалаторов превзошли их? По технической стороне вопроса предметно сказать нечего. НЯЗ пуска не было даже "технического", но это пересказ пересказа.

Как бы пущена... Линия Шрёдингера: как бы пущена, а как бы и нет.

Сам путь (перегонный тоннель) построен, но используется для проведения работ на участке до Делового центра". Закончат работы, уберут настил, восстановят работу АТДП, связи и всего остального. Тупики за Деловым центром пока действительно не готовы. Работы ведутся, но это дело не ближайшего времени.

@Mazzy, "там" - это где? Габаритка прошла оба пути. На участке от "Парка Победы" до "Делового центра" по 2-му пути ходил челнок, пока не закончили 1-й путь с переключением движения.

Названия пишут, кто во что горазд. На павильоне "Ломоносовского проспекта" сегодня видел номер 8а. А это именно Солнцевская линия. В метро тоже на всех схемах 8 и 8а - Калининская линия и Солнцевская линия. КСЛ как таковой и нет.

А что на Лермонтовском было?

НЯП, там ещё режим метрополитена не введён? Если так, то это вообще не пуск, зато в духе новых традиций. Какой метрополитен?)) Условно говоря, челнок продлён до Раменок был. Левый тоннель закрыт же.

Челнок закрыт на утро.В течение минут 30-40 будет "технический" пуск для мэра. Нормальный пуск будет в начале следующего года. Точную дату не назову, прогнозы "плавают" в обе стороны. Но на новогодних каникулах не поедет.

Проспект Вернадского, пересечение с Ломоносовским проспектом. 2 троллейбуса намертво поставили все движение. Кажись, не поделили дорогу.