Mixalblch

Да падажжи Хорошо, если что-то начнут от Воскресенска. И до Голутвина

А соединение с ДЦ кто рисовал?

Обижаешь начальник Планы запуска сего чуда - 01.04.28. Не может же целый министр обманывать?!

Об этом надо задуматься ещё позавчера. Мосты через Москву и Оку. Строительство в черте Коломны, есть ли место?

На Полежаевской вроде для ночного отстоя, но могу ошибаться. Партизанская то ли для отстоя, то ли как-то связан с движением в/из депо. А вот про Нижний, да. Там постоянное движение на 2 линии.

Присоединяйся к @Krendel79 по теме ожидания ВэСэМэ Сколько лет на это ушло? Проектище, насколько понял, предусматривал масштабную реконструкцию всей Мологи аж до Усть-Луги. Восстановить 3 разъезда в МосОбласти за 5 лет. Ну как к коммунизму придём лет через 20. И ещё такой момент, последние года так 4 не очень хватает средств Ну насчёт Смоленска и Иваново Остапа просто понесло. Водил пальцем по карте по привычке и выписывал все соседние областные пункты. А уж какой ток туда бежит в конташке, то науке неведомо

3 пути на станции, как на Полежаевской. На Нижегородской 4. Плюс наверху навертели-накрутили - электрички кольцевые, радиальные, дорожные эстакады. Получили то, что получили

Здравия желаю, тов. майор!

На pro_metro вроде даже ролик был про ночную смену на ТКЛ с ночёвкой на Пушкинской. Состав выдали на Баррикадную сначала

В существующей конфигурации, да. Но когда-то рисовали продление в Новокурьяново. А сама линия была "обособленной" Л1. Депо лишним бы не было. При условии передачи составов с СТЛ обходятся

Не знал, что у Кренделя такие связи

На баранку вроде "жирно", почти 1,5 часа. Но как иначе? "Ловить" свой поезд абы где? Или садиться работать на другой маршрут

Подмена. У линейного перерыв, подменный работает (на СЛ разменивались то ли на Сокольниках, то ли на Красносельской в сторону Бульвара и обратно там же). Раньше возвращался на свой маршрут. Хз, может теперь с перерыва меняет маша на другом поезде. Кстати, ещё не видел размены на Большом кольце

В течение смены? Странно звучит. На подменах, маневрах, в резерве - да. Но на линии зачем меняться маршрутами? Заступил(а), откатала круги, перерыв, ещё несколько кругов, сдача. А вот на следующую смену маршрут может поменяться, да

Благоустройство, да, понятно. Но венткиоски с подъездами. И, главное, где-то нужно пешвыходы устроить Полностью не восстановят

А как площадку развернуть?

Невпервой, но думаю, не несколько, если ещё оборот там делать Минус парк. Ну и бюрократия, надо отменить статус ООПТ. Тоже не 1й раз

А когда начнутся проблемы, то допиливать придётся уже не 1-2 поезда. Планы на 2026 год озвучены - собрать 1 поезд. Но так-то никто не мешает покатать Его в декабре 2028го и пропиариться на запуке

Вогул обещал Ему. Пусть ищет бабло.

1я очередь. Т.е. до 2030. Но там что принципиально может помешать?

Они однотипные

Оттуда же "Предполагается, что до конца 2026-го соберут все 8 вагонов первого поезда, а в 2027-м на испытания отправят два состава: их будут обкатывать на участке от Зеленограда до Твери." В связи с чем логичный вопрос. В 2027 - обкатка двух составов на относительно небольшом участке. Зато в 2028 должно поехать всё. Т.е. после обкатки выпуск должен начаться в авральном режиме.

Где станцию в Давыдково сажать?

Попалась статья о нашем светлом будущем Очередность удивила. Тверь до 2035 года? Строй свою ВэСэМэ, убирай птичек туда. И можно кататься в Тверь по "зелёной улице". Рязань, насколько понимаю, лимитирована отсутствием пропускной способности. Но чесаться там никто не собирался с доп путями Смоленск - нужен двухсистемный ПС. В Ярик, Иваново и Кострому "электрички"? Раз в 20 минут? Взял здесь https://dzen.ru/a/aYoS7NSrMzjMzLhn

Там надо ООПТ Сетуни окончательно грохнуть