Mixalblch

Увидел сюжет о планах развития транспорта в Москве. Павелецкое и Ярославское направления включат в новую тарифную систему. Но про тоннель ни одного упоминания. Какое ещё соединение? Приснилось, наверное

С Международной всё же ближе будет

Да уже ничего не будет. На Крымской, Академической уже работают по полной.

В этом плане Крымская даже лучше выглядит, бо Пл. Гагарина загружена очень сильно. Не Ростокино, но всё же. С подвозом Коммунарки было бы только хуже. С Ленинским та же история, в общем-то

В Московском я был только проездом. А что касается ЗИЛа, то стройка там продолжается активно. А ещё осталась большая территория на руинах завода

ПОка одно из немногих удачных "соединений" - это СТЛ - КРЛ через БЛЛМ. СТЛ - ЗЛ в своё время тоже хорошо "стыковали" через КахЛ. В случае с ЗИЛом похоже на какую-то хаотичную попытку организовать вывоз огромного количества человейников хоть куда-нибудь. Ну а про гипотетическое строительство от ЗИЛа в сторону Нижегородской вообще говорить не хочется. Самая дичь

Политика, что поделать. Максимально тянут время, чтобы подольше усидеть Ладно, к АПЛ / ФЛ отношения не имеет. Просьба перенести этот пост куда-нибудь во флудилку или удалить

Где находится Рождествено относительно платформы Снегири? К западу или востоку? А Московская улица?

Слишком дорого, как вариант. "Шестёрки" не хватит, учитывая габариты вагонов. "Десятки" нужно две, если мы говорим про стандартные метрошные тпмк. Станции строить в котловане не выйдет, только через шахты. И опять же, другой габарит. Сложнее, чем та же Рижская, Савёловская.

Кольцевая, например, пересекает тоже. Солнцевская

Скоро до одной головы дойдёт

А тоннель им же не даст ничего. Поэтому и убрали из АИП

Полшага назад. Началось с дичи "Стройка на время - метро навсегда"

Очевидно, кому будут приписаны слова "Приди ко мне, брате, в Москов" Что-то на мансийском

Ещё немного оффтопа. Непонятно, зачем всё это делается. Место начальника занято на ближайшие 12 лет. Или больше. Достоверных источников пока никто не привёл. ВКонтактике, например, пишут странные вещи И на что такие средства заложены? 85 ярдов только на проектирование тоннеля? Здесь новость более свежая, но без конкретных цифр https://msk1.ru/text/transport/2024/02/19/73244609/?ysclid=lsuducyvnc144983419 Маркером по карте, как обычно

Я купил журнал "Корея" - там тоже хорошо. Там товарищ Ким Ир Сен - там тоже, что у нас.

Можно в несколько итераций Сначала, например, Площадь трех ТПУ. Потом в Площадь трех московских городских вокзалов. Или наоборот. И ещё 2 раза открыть Каланчевскую До блеска просто Не считается Следующим шагом станет перенос года основания Москвы на 2010-й

Кажется что-то случилось пару лет назад. А ссылку можно всё же?

Учитывая готовность Курского, первую часть можно вообще исключить

В конце прошлой недели ехал по Дэ четыре. На Нижегородской еле впихнулся в тамбур. В вагон попал только на Курском. Многолюдно было аж до Белорусского. Сегодня уже на Нижегородской можно было при желании найти свободные сидушки. Понятно, что дальше было только свободнее. Электричка для наблюдения выбрана одна и та же - ЖелДор - Апрелевка на 8:24

Северного или Южного? Сейчас уже стал призраком, но связь не очень понятна. 895й всё же связывает ТС - Коммунарку и Южное Бутово. Причём здесь 165?

Да там уже несколько лет из-за строительства развязки у задовода вечный коллапс

Коллеги с работы где-то нашли цифру почти в 8 тысяч. Ссылки нет, откуда взяли

Под такие интервалы нужно закупить большое количество ПС. А для их обслуживания нужны новые э/д Откуда на всё это наскрести?

Я про другое. Про заявления "почти метро" с интервалами по 5 минут для собственного пиара С ГВ под Москвой