Mixalblch

Вентканал над тоннелем. Выход (эвакуация) на станции. Вентиляшка там же (дичь). В случае двухпутных тоннелей ты ни водоотлив ни вентиляшку "по классике" не сделаешь. Сбоек-то нет. Венткамеру / насосную тупо некуда "сажать". Пробивать свод тоннеля? Ну такое себе.

А если там всё же есть эваковыход? Антон выше писал, что ствол прошли и можно использовать (хотя бы даже в теории). Но не обойдём же мы всю местность вдоль трассы в поисках венткиосков? Ну либо на каком-нибудь НТ нужно поискать документацию. А там не двухпутка? РАЛ плохо помню. Там и однопутные участки есть (по крайней мере до УНО) и двухпутки тоже.

Надо поискать длины перегонов. Тульская - Нагатинская ещё "ладно". Киевская - ПП участок относительно новый и норма про 3км уже должна была действовать.

Могли быть. Например, от Парка Победы до Ломоносовского проспекта. Но это уже в прошлом. Насчёт перспективных участков надо посмотреть РАЛ. Не буду спорить, бо не видел. Если есть - значит есть

А как его иначе сделать? На практике не видел ВШ, которые могли бы для таких целей использоваться. Ну или почти не видел, но там исключение, ввиду очень малой населённости. А это можно увидеть на участке от Саларьево. Есть места, которые явно предназначены для эвакуации. С двухпутными для меня как-то мутно всё. Над тоннелем идёт вентканал и доступ в него есть по лестницам. Но насколько там можно перемещаться никогда не проверял.

И как это сделать? Копать 4 тоннеля - "жирно". Даже две "десятки" сделать и то "некисло" выйдет. Открытым способом в траншее?

В ПОдавляющем большинстве случаев, но есть "Троице-Лыково"

Может, но не станет

Мужики, вам не надоело с этой недоработанной нейросетью общаться?

На участке Износки - Вязьма сложно кому-то помешать до такой степени.

Ну если только сам с собой ведёт беседу

Нейросеть вышла из-под контроля

Валялся. Разгромлено всё вхламину. И это ещё очень надолго.

Нет, ну на 200 метров не забурятся, конечно Даже на 100 едва ли "залезут" Но это не меняет сути вопроса - будут ли копаться? Честно, не представляю габарит тоннеля даже.

На той же Кропоткинской застраивают оставшиеся "пятачки". И тут ты полностью прав Потому что там сплошные "клубные дома"

Грунты г..о под всей Москвой. Сколько раз уже топило это метро, сколько вывалов было. Ну строили всё же. Крепить надо лучше. На той же КСЛ водоприток был адовый. Ну поставили больше насосов для откачки воды.

Всякие РАЛ, Бирюли, метро в Троицк надо где-то на поверхность вывести. Нижегородскую с Крымской ещё соединять (ттт)

А какая разница для глубокого или мелкого заложения? ТПМК один везде. Диаметр только (условно) 6 или 10 метров

Ну не мешки же ворочать Тем более, что "стройка навсегда, польза как получится" Можно где-нибудь в Мытевщах сломать платформу, поставить новую. Чем не строительство Д5? ПОдумалось, что когда-то также "анонсировали" наступление социализма да много чего

На Д1 успешно "положили" расписание. Встали между Тестовской и Беговой. Минут 10 "везём"

Аналогично было на СТЛ, когда были "номерные"

Кстати, а что "диаметры" так похорошелли при вогуле, что на Смоленский ход вышли ЭД4м? Видел в депо Ильича и на Фиглях в белой раскраске.

Посадка на Белорусском в сторону Одинцово стала дико неудобной ... за такое надо руки отрывать

Чудил сегодня автоинформатор в поезде Приехали на Лефортово - объявили Терехово. На Авиамоторной - Рижскую.

В России с 12 июня откроют второй воздушный коридор, который позволит сократить время полета в южные регионы, сообщает РБК. Как рассказал один из источников издания из авикомпании, пилоты уже получили извещения об изменениях в воздушном пространстве на юге.