Mixalblch

Что ДепСтрой сообщил, то и взяли. Может МосИнж постарался, не буду утверждать. А так считать надо. Есть "огрызок" Хорошевская - Шелепиха - ДЦ. Есть несколько довольно протяженных ССВ, которые тоже могли плюсануть, не удивлюсь этому. Здесь ведь задача в чём? Пиар, что у него самый длинный самое большое метрокольцо. БМО бы ещё объявили "городской электричкой", тогда бы точно был вечный рекорд

Пишут, что планируемое изменение А841 (отмена до "Выхино") отложено на время строительства перехода на Рождественской. Учитывая темпы строительства, это ещё надолго.

Как-то не очень с этим получается, мягко сказать. 1 поезд из 4 по вилке, а затык на 70 км кольца.

Думаю, даже не через 10. Текущие планы уже "уехали" на этот период

Да, именно, так

Оборот там возможен. Вопрос только, будет ли на постоянной основе?

Лермонтовский перегружен. Если ехать дальше, то есть альтернативы - Новая, Электрозаводская, Казанский. Хотя бы так. Косино розовое - как вариант, но доехать можно максимум до кольца. Косино (папайя) - просто прыгать из электрички в электричку.

И куда ты хочешь этих пассажиров направить? На Лермонтовский?

Яндекс метро показывает Нагатинская - Котлы за 15 минут. ВП - Угрешская не показан вообще. Октябрьское поле - МЦК - 14 минут. От Полежаевской тоже 14. Войковская - Балтийская - 14.

А как на ФЛ делают? Если поезд до Кунцевской, то не объявляют ничего. Если до Международной, сообщают

Да, пересаживался по Хорошёвской. Хотя основная часть едет до Савёловской и пересаживается там. Можно для разнообразия выбрать, например, ЦСКА

Не агитирую ни "за" ни "против". В пользу метро - удобство пересадок в "чудесном" климате. В пользу "Ласточек" в первом приближении - стабильное время поездки.

Ну на фоне ВП - Угрешская всё сойдёт Но перейти платформу и ехать дальше - это лучше

Воздержусь пока от выводов. "Ласточки" доставляют большим количеством пассажиров на юго-западе. И пересадка на Нижегородской не сказать, что удобная. Но если продолжатся "пробки" в тоннелях, то придётся плюнуть на некоторые неудобства. Думаю оценить через пару недель

За редкие "Тройки", наверное, душу продают есть какие-то раритетные за 10к+

Вечерние зарисовки с северного полукольца. От ДЦ до Нижегородской путь занял 37 минут. В точности как по приложению. Пробок как-то и не было. Интервал на ДЦ - 7:30, Хорошёвская - 2:30. Поезд с ДЦ "оттормаживает" следующий с НО. Загрузка: на огрызке плотно, но не шпроты. Приличная посадка на Савёловской (в большинстве своём явно те, кто ехали с ДЦ и ждали пересадку до последнего). Роща, Рижская, ЭЗ в основном подсаживались. Но до давки не дошло. И ожидаемо большая высадка на Нижегородской.

На бумаге

Быстрее небо упадёт на землю, чем наша мэрия даст добро "копаться" в пределах Садового кольца

Сегодня тоже прокатился по новой линии. От Нижегородской до Хорошёвской и дальше по огрызку на ДЦ. Загрузка поезда волнообразная. От Текстилей где-то на 90% по сидячим. На Нижегородской забивается сильно. Дальше, в основном, высадка. От Сокольников сидел. Часто останавливались в тоннелях. Причём перед Савёловской, ПетроПарком стояли долго. Время хода вышло: МР - Савёловская 6 минут Савёловская - ПетроПарк 5 минут ПетроПарк - ЦСКА 4 минуты ЦСКА - Хорошёвская 4:30 Интервал по отправлению с Хорошёвской 1:50 Я против закрытия огрызка на Шелепиху. Но с графиком надо что-то делать.

Деталей не помню уже

Туда просто не смогли привезти тоннельные эскалаторы. Обошлись поэтажными

А как же Рыбы на НЗ?

Начнут камеру съездов строить. Это ещё не скоро

А ларёк возле выхода?

А, ну это относительно недалеко от МКАД. Может когда-то и расширят зоны