Mixalblch

Ну тут такое несколько спорное утверждение, а планировали ли запускать пассажирское движение на МОЖД? Да, есть Пл. Гагарина. Но в остальном не так уж однозначно.

Про Юрлово, наверное, тебе виднее. Но поля между Люберцами и ЖелДором успешно застраиваются и без всяких метро. Двухполосную дорогу сделали и хорошо. Уже раскупается всё.

На каких, извини, станциях? Зачем? Водишь маркером по карте, как нравится Блохеры-метропроектировщики. Модно же

Конструкции остались.

Да, всё так

Осталось всего 2 светофора от МКАД и до ... В районе Баковки и Трёхгорки. Если ехать по бесплатной дороге, то будет дальше ок Зеленой рощи.

На Белке тупики находятся в какой-то епож. Первый квест - найти. Второй - едешь в обход Беговой / Тестовской. Уже минус пересадки на метро. Рижский r.i.p.

МК, как понимаю, это Акулово - Кубинка?

На Некрасовской продолжают объявлять "Поезд следует до станции Нижегородская"

Проще из резервов какого-нибудь Руднево забрать, или где они там ещё обитают? Просто из Варшавы забираешь 3 состава (минимум). Из них делаешь всего 1. А что взамен? Отдашь из Митино 5тивагонку, которую расцепят, чтобы забрать 1 промежуток. И 2 головы. А остальное? Хотя надо, конечно, смотреть что там в резерве есть той же Варшавы или Митино.

А сколько составов из них соберут? 3хвагонки всё же на Бутовке. А на АПЛ нужно 3 промежутка на каждый.

Сегодня 1й раз заметил на схеме в метро (на Каховской) пересадку Сокольники - Митьково (D3)

Ещё? Их производят?

Ещё разок, но теперь на русском

Депо Митино передаёт привет

Интересно то, что в расписании не увидел платформ 211 и 221 км и Пожитково

Вопрос распадается на 2 части: 1. Долго или недолго едут по МЦК. Конечно, дольше, чем по КЛ. Сколько, условно примем? 30 минут? Но есть нюанс - пересадки. Если АПЛ, ТКЛ и другие Л нужны ещё и для вывоза спальников, то здесь больше хордовых сообщений. 2. В продолжение мысли выше. Я бы тоже предпочёл ехать из Митино на Арбатскую сидя. Но есть всякие Баумаские, Курские. Которые очень сильно забивают состав. Тут бы, конечно, побольше места. А это влечёт сокращение количества кресел

Я бы пошёл путем замены ПС, а не увеличения количества вагонов. Элементарно для увеличения количества дверей. Ну объективно же даже Русич .4 лучше, чем .1 Обратная сторона медали - меньше кресел. Есть те, кому это важно. Но для МЦК оптимально 2+2 или вдоль прохода, как в метрошке.

Ну интервал уменьшить будет сложно, а заменить ПС можно. Просто ничего делать не будут.

Ради него всё и затевалось

На той же "Нижегородской" с платформы убрали наклейки с указанием мест посадки в вагоны. Теперь одна сплошная полоса. Может временно.

Нет уж, спасибо этот биомусор пусть сам себя выпилит. ПО ощущениям ПОсадка в "голову" заметно выше на ЮВ, Окской.

Отсылка к Ерофееву?

ПОтерял тему про Некрасовскую линию. Решил тут прокатиться с другой "стороны" состава - не с хвоста, а с головы. И вот она "красота" уже на Юго-Восточной, где впихиваются в вагоны. То же и на Окской и дальше.

На фиктивном гражданине началось "голосование" за цвета новых линий метро