FanatOT

Мне кажется, летнее время летом однозначно лучше (и даже я, "зимник", это признаю). Проблема в том, что если мы сохраняем зимнее зимой, то приходится двигать стрелки. Для человека сдвиг на час незаметен, а вот для некоторых организаций может быть проблематичен. Например, поезда во время перевода стрелок как двигаются? Осенью час стоят, весною гонят?

По поводу 627: нет, имеется в виду эта http://wikiroutes.info/msk?routes=32771 В тех краях наконец-то повесили отдельную схему замены маршруток: как на всех остановках по округам, только там специфичную про Измайлово с непосредственно измайловскими маршрутками (249м,269м,274м,301м и иже с ними). И список изменённых маршрутов МГТ (+783,884,941) со схемой. Лучше поздно, чем никогда.

Зная консерватизм МГТ, думаю, что ограничатся в худшем случае переименованием остановок, в лучшем - ввод нескольких "красных" маршрутов и скажем, перенаправлением 57 на ул. Довженско вместо Озёрной и/или что-нибудь с 788 и 793.

Вроде ещё 857 недавно до 110 рейсов прокачали. А вот по выходным остался редкоходом. Касательно Измайловских изменений - что-то в целом всё стало ходить реже. Всё, что меняли (за исключением 257, у него в целом интервалы нормальные, 664 по выходным пустить и проблем особых не будет) - 52,97,645,833 - нужно усиливать. С 223 всё сложно: на вывозном участке он мясной, а на 9-й Парковой малозагружен, так что над этим моментом тоже можно поработать. Правда, тут в этом районе троллейбусов много, которые рано или поздно придётся заменять...

С текущими изменениями не связано, но напишу сюда. Тут на Викирутс на сайте МГТ нашли такую занимательную вещь. Два рейса 223 по будням http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=223&date=1000000&direction=AB&waypoint=all по какой-то такой трассе http://wikiroutes.info/updates/155222 Что это за чудо?

97 тоже 5-6 лет назад ходит с 30-минутными интервалами, так что это не аргумент. Касательно осоциаливания 249. И 249, и 274 одновременно осоциаливать не следует, ибо будут дублировать друг друга на большом промежутке, а одна не справится с потоком. Идеальным был бы вариант текущей трассы 52 и симбиоза 249-884 Ст.Перово-Камчатская улица (как раз Перово с Измайловами не связано), можно и частника как раз. Но сочли, что нужнее запустить "сверхважный" С7.

Ненаглядные троллейбусы сводятся к одному маршруту, который забивается уже на Сиреневом и на 15-й Парковой, 634 ходит раз в 15-20 минут. Впрочем, если бы 645 не меняли, он бы там спасал ситуацию. Но решили, что 223 с его запредельно маленькими интервалами (и его помощника Тб23), 9-й Парковой не хватит. И теперь 645 там воздуховозит (в то время как 52 на 15-й Парковой уже набитый ходит). По-хорошему, можно было 664 вообще отменять, дать номер 664 какому-нибудь псевдокрасному маршруту (70к, 785к...) и усилить 257. А то теперь у 257 два укорота по обеим концам. По опыту 133 ни к чему хорошему это не приводит. P.S. Интересно, на этом изменения в Измайлово закончатся или ещё что-то будет? Раз 97 раскракозябрили, то какая судьба ожидает 34?

Вот это странно, да. Думаю, по выходным он будет http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=257&date=0000011&direction=AB&waypoint=all в виде рейсов де-юре 257, де-факто 257к. Плюс оперативные укороты... Боюсь, что получится как с 627: на Алтайской он есть, а на оставшейся части редкий. Прочитал новость и сильно удивился изменению 664. Перенос бы его на Измайловский бульвар был мегалогичным из-за 645. А теперь на Измайловском, бульваре, по сути, к метро, где раньше ходил и 634, и 645, и 664, ходит только 634. Тб51, 645, которые останавливаются дальше, и сейчас в мясо... Ну что ж, у маршрутки 1645 будет больше пассажиров.

Те же аргументы можно привести к трамваю. 25 тм не доезжает до Сокольников. 6,15,23,30 тм - до Сокола, 9 тм - до Белорусской, 19 тм - до Комсомольской... Почему ж у нас трамвай не заменяется автобусами (ну за исключением 311 и 827, но это бывшие маршрутки)?

Плюс много. №3, кстати, после ввода 783 направить бы в Северное Измайлово до Соловецких Юнг, но не судьба - 783,884,941, судя про присланному мне вчера письму, задвинуты в долгий ящик. Ещё одним неплохим вариантов было бы неплохо 34к вместо Большой Черкизовской направить до Щёлковской (обеспечивая связь Никитинской - местной дыры и конца 3-й Парковой с Щёлковской), а потом куда угодно - хоть в Гольяново, хоть на ПСЮ... Вместо этого получили связь с Щёлковской, но утратили связь с Первомайской. Нос подняли - хвост увяз... 257 да, на БВ. А вот 52 после продления практически полностью на ОБВ. Посчитал рейсы. Изменения незначительны: у 97 69->66, у 257 71->76.

Измайловские уже. Глянь http://fot.com.ru/index.php/topic/30032-новая-маршрутная-сеть-измайлова/page-2#entry818739 Даже про 621 какая-то инфа есть: http://wikiroutes.info/updates/154931

А вот и новости подоспели: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/prodlevaetsja-marshrut-avtobusa-17/ , http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/organizuetsja-marshrut-avtobusa-31/ Прямо под конец года какое-то исполнение обещаний из реестра пошло. Осталась только ещё 286, 896 (который уже три года ждут) и троица 783-884-941.

Пришёл ответ из МГТ, где указано, что 97,257,664 меняют с 17 декабря. (Не совсем разобрался, как вставлять картинку, так что дам просто ссылку: http://www.fotolink.su/v.php?id=aeb4b4b3529d080bc6906c23ce46b75e )

На СТТС потекли слухи о закрытии 70 троллейбуса: http://transphoto.ru/photo/975913/#2109054 Кто может как-то прокомментировать?

223. Особенность появилась после ввода 1133 и связана именно с ним.

11 троллейбус при таких раскладах оказывается отделённым от основной сети. С его интервалами это должен быть первый кандидат на отмену... Ан нет. Т40 теперь полностью на автобусах. Обидно: только прокачали 796 до 45 рейсов, как возвращают до 37. Теперь понятно, откуда такие массовые поставки автобусов в 17 АП.

Просматривая маршруты на Яндекс-картах, заметил, что некоторые маршруты отображаются в двух направлениях (например, 13, 158, 632), а некоторые - только в одном (106, 184). С чем это связано?

Нет, не надо. По логике должно быть общее расписание на дни А и Б, отличное от Ашного и Бшнгого расписание на 3 других будние дня и расписание на выходные. Тут либо несложная логика, либо... Кому нужны подсказки - пишите.

Ежедневный. Это он сайте МГТ 4 дня в неделю, а в действительности ежедневный.

И верно ответил. Маршрут ежедневный и вполне себе нормальный, без всяких букв.

Ну раз тут затишье некоторое, выложу загадку, которая решается исключительно логикой. Посмотрим, зайдёт ли. Потребуются подсказки - сегодня часов до 22 примерно на сайте, могу дать. Как известно, почти у всех маршрутов есть расписание по будням и по выходным. Иногда есть ещё раздельные расписания по субботам и воскресеньям, где-то были (может, и сейчас есть) отдельные по пятницам... А вот у некоторого маршрута, по крайней мере как утверждает сайт МГТ, есть расписание по выходным, расписание по одному буднему дню, расписание по другому (причём вроде как даже одинаковые, но они разделены), а расписания по трём другим нет. Вопрос понятен: что за маршрут и что за причина такого разделения?

Кстати, да - пожалуй, это наименее ресуроёмкое изменение. Подсчитал число рейсов по всем дням недели. Было-стало: 52: будни 84->67 выходные 79->62 645 будни 137->112 выходные 101->87 833 будни 39->30 выходные - статистики нет. Кстати, вот что ещё вспомнил. http://fot.com.ru/index.php/topic/29510-выход-частных-компаний-на-социальные-маршруты/page-35#entry756764 Тогда на это мало кто обратил внимание, да и слишком бредово выглядело. А вот сейчас...

Вот это и хочется узнать - меняют 97 или 257... Будут ли их менять (и зачем, когда есть альтернативы лучше)? Возможно, 257 до 16-й Парковой? Просьбы оставить его в таком виде были. На 9-й Парковой действительно слишком много маршрутов... А пока что немного сухой статистики. Число рейсов по выходным. Было-стало. 645: 101->87 52: 79->62 P.S. 68 по 15-й Парковой, само собой, только при условии значительной прокачки 833 и/или запуска 833к. Плюс не забываем 884. Трасса у него интересная, вот только зачем его аж до Выхино делать?

Обкатал сегодня 52 и 645. Немного впечатлений (о маршрутной сети ниже). 1. Навигация - трафареты на автобусах обновили оперативно. А вот с трафаретами на остановках косяки. Например, на остановке "Ст м. Щёлковская", что на 9-й Парковой, в одну сторону есть 645, но 257 почему-то до 16-й Парковой (неужели хотят на постоянной основе так сделать?), а в другую 645 тоже есть, но нет 223! А объявления на остановках? А вот что с ними. Вчера 100% на Первомайской висело объявление. Сегодня его убрали! Почему? В первой половине дня народ просто офигевал с изменений, во второй уже многие знали. 2. Текущие проблемы и решения. А. Исчезла связь поликлиники с Щёлковской. Решается изменением 68. Б. Интервалы 833. В. 645 загоняется в вечный стояк в начале Уральской. Что-то сделать здесь сложно. Даже отмена высадки на северном вестибюле не особо спасёт. Г. Остановки 52 и 833 на Щёлковской разнесены, нужно 833 перенести к троллейбусам. Д. Идиотское движение 645 на Первомайской. Либо нужно маршрут урезать (заодно решая проблему В), либо пускать в обе стороны по Первомайской, а 634 и 664 в обе стороны по Измайловскому бульвару. По поводу ОТ на Амурской - так ли он там нужен? ЩШ не так далеко... Но в принципе лишним не будет. Только вот 645 не надо загонять туда! Хочется знать, изменения ещё будет? 783,884,941 те же... (Правда, нужность 884 и 941 весьма сомнительна). А 97 и 257? Я уже обрадовался, что их не меняют...

Можно 68 по старому участку 52 пустить. Участок 68 по 16-й Парковой уйдёт 833 (вот только прокачать бы его, на крайний случай запустить 833к). Появилось расписание 52 по выходным в сторону ЮИ.