Lopasnensky

430 это Федюково,409 ПавлСлобода,а 498 это откуда-извините запамятовал?!🤔

Да уж,вот это точно жалко-подвижной состав. В таком состоянии как у армян пяти-семилетние Мерсы у МТА не были и в 15 лет когда их списывали. Ужасно это всё.

По кличке Анька Кротова😃

Подмена наверняка

Ну так это не только у армянской ОПГ наблюдалось,а у многих частных ОПГ-что не приносит прибыль,то отменяется. Так было ещё до прихода сам знаешь кого на рынок перевозок.

Ну так ехай в то место где они сидят и у них спрашивай этих МДТИшников. Что ты до меня то дое... ?! Я что ли рулю этими закупками??!!! А я и не сужу по всем. Просто чьи то хотелки личные переходят всякие границы иногда и не осознание того,чего уже быть может и не будет. А так конечно,красиво говорить,пока ты не в рулящем кресле и посмотрели бы тогда кто во что горазд и кто чтобы закупил и закупил бы вообще. Благодетели херовы.

Так в Чехове и так этих СКашек.... 28 штук 4292 и штук 5 Векторов. И в Серпухове БВэшек процентов 30 от общего количества. В том же Серпухове автобусы конкретные не закреплены за постоянными маршрутами,и тот же 5250 сегодня может поехать в Протвино,завтра на Пролетарский а послезавтра в Гавшино,а после-после по одному из четырёх маршрутов на Москву. В Чехове такая же картина примерно: сегодня 5250 на Москве а завтра по 23 на Репниково поехал,а один раз вообще я его видел по 4 маршруту. У нас народа много ездит лишь в пиковые часы,и то,зависит от конкретного рейса. А во вне-пик свободно. Самый первый утренний из Протвино вообще человек 10 везёт что в будни,что в выходные. Я частенько на нём езжу. Да и последний туда же в 23 с копейками стоячих не везёт от слова совсем. На Пущино глубокой ночью в 1.45 наблюдал одного человека.

А чтобы их развернуть на начальных остановках где нет ни автостанций,ни автовокзалов ещё проблематичнее. Вон,Львовская,Столбовая,западная сторона Гривно,Больница Яковенко,-всё запружено непоймичем,и БВешка там с трудом маневрирует,норовя въехать либо в чью то жоповозку. И гайцы эту проблему явно не решат. Так что далеко не единицы таких мест-их достаточно. Особенно в человейниках. Да и опять же,назревает мысль о том,что 4292 и Вектора берутся исходя из пасс.потока.

Вот все тут надо менять 4292 на БВ,надо менять,надо менять!! А здоровенные автобусы по всем дорогам проедут,по которым маршруты проложены и где конечные устроены так,как об этом говорилось раннее?! Когда будут дороги ВЕЗДЕ широкие и карманы для разворота с Красную площадь,и при этом не заставленеые личными автопомойками кредитными,вот тогда и о БВ можно будет говорить. А дорогу расширить вместе с разворотом это дело не 5 минут и не одного дня.

Бегать будут не платя даже в том случае,если с 1 января 24 года проезд станет за 2 рубля зона а не за 33!! Это уже выработанный менталитет,хотя и основанный на всё тех же двойных шаблонах-в электричке контров могут на**й послать а чурок за рулём всяких РандТрансов боялись как огня,переплачивая тем три цены.

Из-за одного тебя компоновку менять?😃

Сейчас нормальный-сидушек побольше стало. Тебе что в этом салоне,плясать что ли?!

Люблино-Южное-Подольск по 3 пути можно проехать. Южнее о.п.Перерва есть съезд с 1 на 3 путь

Зачем? В некоторых местах они даже очень приемлемы,особенно там где ОРП с гулькин х.... Попробуй развернуть НЕФАЗ на Красноармейской в Нахабино,или на нём же по Текстильщику проедь в Зарайске. Я не знаю как там Вектора то маневрируют,но ГазНексты вроде как даже без помех. Так что и 4292 уместен в Подмосковье.

Я не контролер а почти машинист. А по поводу работы у них....... Ну кому то надо работать контролером-ревизором и люди идут. Это вы у них спросите,когда они по вагонам пойдут.

При РЖД ещё хлеще было кстати,когда время стоянки не считалось-открыли/закрыли/уехали,оставив зайцев куковать на платформе. Человек сам заставляет себя страдать в этом случае а не кто-то его.

Всякое бывает😃 Я ответил выше на Ваш вопрос.

А то что человек сам поддвергает себя опасности,перебегая из вагона в вагон,Вы не задумываетесь об этом?! Ладно там если споткнувшись он об бетон себе фейс разобьёт или руку сломает,но еще ведь и может ненароком и улететь в простанство между вагоном и платформой. А такие случаи бывают. Редко,но такое имеет место быть-а это лишняя задержка поезда на платформе. Так что человек сам себя толкает на ЭТО а не кто-то его,и эта дешёваая бравада и понт "со мной такого не случицца" не прокатывает как обычно. И со стороны это очень смешно смотрится,когда едешь в вагоне и слышишь это вечное нытьё типа"Бл.. ,как же сегодня на работе зае... я,сил нет!". Но стоит зайти контрам,как эти же,еще 5 минут назад нывшие граждане срываются галопом по вагонам. Двойные стандарты.

Там стрелки 25,а скорость от 60 до 80

На Курском вокзале она есть. И в самом Люблино-метро Люблино и Печатники А в сторону Каширской я выйду по Царицыно

Это решается не 6-вагонкой Дмитров/Дубна а свободными нитками и финансированием. Не путай железную дорогу с культовой армянской конторой.

В Текстильщиках тоже пересадка на БКЛ есть

Я не про беготню,так как можем и не бегать вовсе. Я про АНАЛоги с Вешняками,Реутово,Автозаводской,Шелепихой,Ленинградской,Дубровки и прочих где есть какбэ пересадка на метро. А насчёт беготни,твой подъ*б ну никак не засчитан. А то что ты там помощников бродящих по вагону видишь,ну так там исторически технический проход заложен от Москвы-Товарной до Люблино-Северного.

А то кто же?! Бордюренфюрер и решает. Он же Печатники воткнул за каким то ху... ,когда есть рядом Люблино от которого идти до того же православного метро 7 минут. Тем более что АНАЛоги таких переходов по Москве десятки! Захотел построил-захотел снёс. Недаром его погоняло оправдывает его действия.

Если успеют в нужный момент сорвать,то сорвут. А если нет... Был случай когда сорвали,но двери при этом мы всё равно не открыли. Я просто пошол активировал стоп-кран обратно и всё. Что нам могут зайцы предъявить?! Ничего.