Lopasnensky

Усть-Луга просто попсовый порт а Архангельск андерграундный,поэтому там и нет КС🤣🤣🤣

Ну у товарища Сая свои,совсем другие мысли на этот счёт. А в том же НиНо совсем немало высоких платформ-считай до самого Владимира они там на 97%+на других тоже есть направах.

Тогда вместе с этим придёться и полстанции разворотить,особенно в тех местах где платформы островные или типа "штаны"(как на Гривно,Храпуново или то же Хотьково)а иначе негабарит будет сплошной. А это очередные окна,отмены и сдвиги в расписании,что некоторым личностям ну ой как не нравится.

А чем ходовая не устраивает? 120 держит и хорошо. Куда там на 160 разгонять,если между рекоторыми о.п. или станциями расстояние 1,5-2 км. Это не в Европе,где нет такой интенсивности ост.пунктов.

Я хрен знает эти сны....в последнее время бывшие мои подруги(или....нет,любовница это когда от жены налево) снятся. Особенно часто одна из них. Хотя я о ней абсолютно не особо думаю,да и время прошло,да и с другой на постоянно уже живу третий год. Но вот к чему эти сны,я х.з?!🤔

Подвижной состав какой и не было ли каких то там заморочек в виде обстрелов,взрывов и прочих сюрпризов?

Сигнализация-Централизация-Блокировка

А разве нет двухсистемных Ласточек?

5 вагонов ласты=6 вагонов ЭП2Д/ЭД4М. 7вагонов,скорее всего почти 9 вагонов. Хватило бы на экспрессы,тем более что они не всегда забиты под завязку. Ну значит их пока пихать там банально некуда. В Ряжск,Сасово? До Саранска далековато. Медленные только Рижское и Савёловское направление,а все остальные нормальные в плане скоростей. Курское тоже может показаться медленным направлением,но вот недавно там на каком то километре/пикет по ДУ-61 давали ограничение в 135 км/ч. Помоему это было Остафьево по 2 пути или Силикатная.

Сокращать дальше некуда. И так всё посокращено уже.

Да я не про ЦППК а в общем,в целом.

7 вагонка. Идентична 10 вагонам.

Кто их даст на полную закрыть??! Туда столько денег втюхано в каждый из портов,что все 5 вместе взятых не отобъют даже какой то один из них.

Нечего им делать на 6000-х поездах. Максимум в Аэроэкспресс,Тула,Калуга,Рязань и подобные маршруты,на Владимир там...

Всем бы такое счастье-везде БК на маршрутах😆😆😆😆. Если это конечно не маршрут,типа как на Троицкие Борки из Луховиц или из Серпухова на Судимлю,где ОРП отсутствует напрочь. Просто нет и всё.

Поедешь с пересадкой в Подольске и потратишь на пересадку ровно столько же,сколько бы прошол на дальнюю платформу+надо ещё подгадать на какой Иволге с Царицыно уехать чтобы в Подольске серпуховскую/тулячку перехватить+ ещё надо на 3 платформу перейти. И будут ли они вообще там. Даже Люблино-Южное не знает об этом чтобы 2 пути оттяпать от сортировки для электропоездов,не говоря уже про далее до Курка.

А чему тут довольствоваться,если например до ввода диаметров самый быстрый поезд Серпухов-Москва шёл 1 час 47 минут-не РЭКС,а сейчас самый быстрый идёт 2 часа и один из утренних аж 2 часа 10 минут,который тратит 40 минут,40!!!!!!!! на участке Царицыно-Москва. Ну в какие ворота это можно втиснуть?? И это далеко не предел.

При ЦППК вряд ли кто поедет. Я лично с места бы не тронулся,пока никто не вышел бы из вагонов. Мне один раз усроили истерику пара му.... которые прочухали что поезд со Львовской резаком едет прямо до Серпухова. Но в тот раз им не фортануло доехать с ветерком за полчаса-там постояли под обгоном,сям постояли,и в итоге приехали под посадку минут за 20. Эти двое истерили так как будто их режут по типу "почему так долго и по какому праву были остановки на боковых". Их охрана еле уняла. А кто их заставлял ехать то? Никто!. Это ещё до МЦД было дело. Вот этот пассажирский бесхоз,который резаком катается от Луховиц...... много мне про них рассказывали как они стоп-краны умудряются срывать там где их не просят в надежде выйти там,где их высочество желает. А он нужен такой беспредел? Да ещё и на гипотетической ЭПешке где стоп-кран электрический. Мне бы лично он не нужен был. Так что....без вариантов.

Я ни с кем никого не путал и путать не собираюсь,но к остальным пассажирам пренебрежительно не нужно относиться! А то.." найдут способ уехать". Поэтому я и спросил о том что" Что же без МЦД никто не нашол способов уехать как то ещё когда окна были?!". Вот то то и оно,что мало кто даст вопрос на этот ответ.

Не почти а три. Ну например при мне ты бы вышел в Луховицах и я бы поезд ни на метр с места не сдвинул,пока все салон не покинули. Ибо есть поезд до Луховиц и точка. А куда он после едет,в Рязань сразу или в Алпатьево,пассажира волновать не должно. Ну некоторые свято верят в то,что на Ласточках и Иволгах нет бомжеватой публики,и что она ТОЛЬКО в обычных Эпешках и ЭД есть. Во всех местах пренебрежительно,и подпишусь под каждой буквой. Что же тогда так за МЦД то эти топите? Что же не нашли способов ездить с пересадками то в своё время. Я понимаю что корона начинает давить со временем,но есть и другие ещё пассажиры.

Зайчары таки как раз в ближнем замкадье ездят а дальше как ни странно все с билетами ездят. Я за хрен знает сколько поездок в Тулу НИ РАЗУ не видел этих эпилептических забегов от контры на участке от Оки и до самой Тулы. Ни разу!!! А там не только льготники и пенсия едут. А давай отменим всю Тулу,Рязань,Калугу,Тверь,Александров,Савёлово. А что? Кто такие льготники чтобы их возить? За то ни бомжей,ни зайцев не будет. А первые кстати и на этих ваших мцд стали ездить и не только на утренних/ночных поездах,но и днём.

5 минут это общий интервал от Москвы до Раменского а не тупо от Зеленограда до Рамы!!! Чисто МЦД эти будут ездить например с 10-15 минутным интервалом например условно: 6.00-МЦД,6.05-Голутвин,6.10-Шатура,6.15-МЦД и т.д и .п. Да,ничего страшного,только потом почему то крики-вопли и сопли начинаются по поводу того,что с дальних электричек народ бежит из-за длинннннннющего времени хода и укаждостолбовости. С одной стороны да,это печально-сегодня ты ехал в условную Тулу за 3 часа 10 минут,а завтра ты затратишь на это время УЖЕ 3 часа и допустим 50 минут. Разница огромная. А с другой стороны.... На двух стульях одновременно усидеть нельзя.

На Усово и сейчас столько же вагонов ездит. МЦД в своём нынешнем виде уже давно "не торт",чтобы оно чему то препятствовало. Да,препятствует дальнобойным экспрессам,но думаю что это поправимо в скором времени. А что с Куровской/Голутвин не так? Там 4 путка до Люберец/47-го километра. Поедет дальняк весь по 3 и 4 путям,и ничего страшного и криминального нет. То что из условной Малаховки кому то в Фаустово надо будет? Ну и что? Пересядут на неё в Раменском или на 47-м километре.

Будет ли оно быстрое,вот в чём вопрос. Не было бы Меги и Садовода,то базара нет,двигалось бы всё быстрее. В Усово и в Новопеределкино ездило 5-6 вагонов практически по главному ходу(а на Киевском и сейчас 6 вагонов встретить можно) и проблем не было. Тем более за 100 километров их гнать не надо.

Ну тогда и машин было куда меньше,хотя.......ни в коем случае не про политику и санкции говорю, личных автомашин может заметно уменьшиться в свете последних событий. Кто знает?!