Lopasnensky

Судя по тому,что перед ней уходит Тулячка,уйти из Ясногорска она физически не могла из-за технической особенности станции. Это либо Шульгиновская элка,либо до 153 доходила и резаком. В Рыбном уже какбэ нет своего депо,и фактически не было никогда. Это был участок ТЧ Раменское. Рыбное-чисто электровозное депо.

Покажите мне дыру в час пик в 40 минут по Подольску,и тогда посмотрим кто кормится три раза в день а кто от холодильника не отходит. А сейчас тем более зажрались все,и все предъявы только эксплутационщикам предъявляют а не тем кто весь этот квест зарядил,пообещав что теперь разрывов не будет от слова совсем. Но не все поняли-что обещать,не значит сделать. В итоге до сих пор имеем отмены,переносы и прочие технологические нюансы от которых никуда не деться-ни в настоящем времени,ни в будущем.

Была по окнам. Прибытие на 2 путь и сразу резаком в Серпухов. Это и Весенняя была конечной,и Шарапова Охота. Даже до Молодей ездили. Но потом резервами по другим станциям. Если память не изменяет,там было подобно как сейчас на Тарусской.

Интервал в пик был до 5 минут. По Рижке например тогда тоже по удалёнке ездили,и по Курскому тоже. Вне пик да,20 минут. А в час-пик также ездили как сейчас. Телеги расписаны до мая месяца,и что где всплывёт-неизвестно. Каланчёвскую в ближайшее время тоже ждёт Адъ из-за надвижки путей. Так что это ещё не конец.

Ага,которое уже год сносят🤣🤣🤣🤦‍♂️

В Чехов,когда на 2 путь принимают,до выходного Н2 расстояние позволяет под белый 40 подъехать,да и то с середины платформы на 20 падать начинает.

Я ни разу не видел. Даже у ДСПешников я его не видел в дежурке😃😃 Курское направление до сих пор хлебает это всё,и дальше будет хлебать,ПОКА ВСЁ не будет достроено. А на носу ещё и перенос Москвы-Товарной грядёт,что означает закрытие одного из путей,реверсивное движение и обрезание поездов по Царицыно,если они собрались платформы за каким то ху... двигать. Это ещё надолго вся болтанка+перспективное 3 и 4 пути от Товарки в Люблино. Так что пережить ещё придёться и не это. До диаметров они ковырялись в своё ПОЛОЖЕННОЕ для этого окно и особо в июле 2019 года я не помню таких дичайших отмен-вся эта песня началась как раз после ноября/декабря месяца.

Ага,ага. Это ты знаешь про ихние С-бановские "Шарлоттенбург" и "Зоологихер Гартен" а инос(т)ранные турЫсты не особо интеруют ни Марк,ни Остафьево ни Ипподром🤣

Ну приедь в Перово и скажи так во весь голос,типа"Стройка/ремонт на время а МЦД навсегда"(пока бабки туда вливают). Главное чтобы не свежим не забросали при этом🤣. На Казанке может осенью и будет,а на Курской направе навряд ли. Только вот тут один нюанс есть-людям сейчас по домам/работам/любовницам надо уехать а не ждать какой то осени.

О чём и речь. Люди,нормальные пассажиры, матерят эти диаметры на чём свет стоит. Самому лично довелось в один из "отменных" выходных дней ехать домой и пообщаться с одним из таких,и он сказал что пока этого собянинского фуфла не было,он нормально домой ездил а сейчас этому ни конца ни края нет. И в принципе он прав.

Есть версия,что их возвели не позднее 1972 года. Примерно в то же время и старый обход "законсервировали" до лучших времён.

Убить МЦД надо-вот что будет верно на 100%. Народ на Казанке уже взвыл по этому поводу и проклинает и будущий говнодиаметр,и Ржд с цппк,и Собянина вместе взятых. Жалобы летят одна за одной,одна за одной.

При том скорее всего кто был до кепки и чутка при нём самом. При вогуле до Ревякино ездили(если при нём как раз и не убрали все эти тарусско-шульгинско-ревякинские поезда)как раз с Иерусалима/Тушино В Ясногорске её даже обернуть негде Перерва до Можайска никогда не ездила а Ильича никогда не ездили дальше Подольска! У всех депо плечи были чётко распределены. Это не как сейчас-через жопу всё сделали: депо одного хода катает вообще чужие маршруты и наоборот.

Согласен,и ещё неизвестно какое время хода сделают.

После ввода говнодиаметра вообще будет ничего нельзя. Привыкайте к замедлению хода. С Серпуховским рэксом к такому привыкли когда его на 20 минут замедлили.

Вполне позволяет🤷‍♂️!

С Голицыно не ездили в Ревякино. В Ревякино шла по выходным из НОВОИЕРУСАЛИМСКОЙ,позже из Тушино.

По прибытию в Чехов,зелёным горит только предвходной(он после Чепелёво),за ним следом "жёлтый" входной(там где ветка ппжт) начинается-его проследуешь 60 и далее по списку: за 400-20кмч,за 100-10кмч к маршрутному с красным огнем(перед заездом в тупик). Всё. Вся операция подъезда. Всё верно по Столбовой. Там прибытие с Москвы 50 на 50-либо ты ждёшь и тащишься,либо тебя ждут на платформе чтоб ты на 4 путь заехал. Всё зависит от ДСП. Тот путь на Столбовой имеет к БМО отношение чуть менее,чем никакое-это тупо соединительный путь,ветвь. Там единственно что ездит-бмошные эльки или "валютники". Всё. Скорость по нему 40. Раньше этот путь был полноценным БМО,когда путепроводов ещё не было на Столбовой.

Мне без разницы всякие аргументы вплоть до весомых. Для меня авиация-это вон,в Шереметьево/Внуково поглазеть как они садятся/взлетают. Всё!! А поездом хоть 9288 км проехать на ура.IMHO.

Лично для меня,ЛИЧНО,всё что угодно лишь бы не самолёт. Мне один раз хватило слетать во Владик(да и то не по собственной воле😃). Так что либо поезд/электричка,либо своя машина. Автобус на мегадальняк тоже не катит.

Поехали тогда,когда Тула полностью от Пнрервы отошла тулякам. Тогда же и Усово появилось.

Да,и это было.

Была по выходным Новоиерусалисим-Ревякино. Обслуживалась Перервой,которая дальше НИ никуда не ездила по рижке,а на белке не ездила далее Кубинки. Ильича/Лобня по курку не ездили дальше Подольска а нахабинцы не далее Львовской.

Это вопросы к НИИАС,который прошил так электронные карты,скорость при которых может сбросить на 15,а то и на 0. На первый быстро-прибытие под Ж и в тупики поездным порядком. Если на 2 или на 27 путь,то тоже под жёлтый-это из-за короткого оборота. Ну так там и есть скорость 70 по первому. Если ЭДТ хорошее,то почему нет. Я один раз с 83 "задушил" машину,правда спина потом вспотела от страха всадить платформу. В Шарапку прибытие с установленной скоростью и на 3 путь под оборот под 2 жёлтых до выходного Н3. 40 залетаешь свободно,и успеваешь до 20 сбросить. Если 3 путь там занят,то естественно заезд по КЖ 20-за 400 метров и 10-за 100 метров,то тогда на третий заезжаешь под белый(маневровый режим). В Серпухове всё зависит от ДСП-захочет если: примет под жёлтый НМ11,а если нет-будешь 20...10 плестись. Опять же,всё зависит от оборота и от в спину дышащего скорого/грузового. Ну если бы в своё время не пробивали бы тупиковые призмы,то не было б этих 5 "в тупик".

Условия труда разные совершенно. А днём кстати тоже в метро ремонты делают. Вон,перегон Орехово-Автозаводская тот же взять.