Lopasnensky

На трёхчасовой тулячке и не смогли посадить свою пятую точку??!!!🤣 Там мест достаточно,если как баран не лезть в три первые вагона. Да и мне не стоит рассказывать про Чехов как там и чего-я всю сознательную и бессознательную жизнь там родился и прожил а не понаехал в Губернский с едреней. Поэтому в курсе как чего там и зачем,в том числе с транспортом. Да уж... по поводу Котляково у вас реально влажные фантазии🤣🤣. Так что и про 1365 мне достаточно хорошо известно

Ну и что,что это станция?! Там оборот невозможно сделать: зонного пути нет,платформы для оборота нет. А Остафьево назодится в границах станции Силикатная. Гривно тоже станция,но и там оборот невозможен-вернее возможен,но только с области с заездом на 4 путь со 2 и обратно через 2путь на 1. Полноценная зонно-оборотная станция -это пример Львовской или Чехова,или Щербинки с Тушино. А всё остальное это сплошной геморрой с занятием главных путей на станциях.

И не только Самолётчики такие. Что Лесные,что Сухановские,что Коммунарские,что Бобровские-все как один залезли,не побоюсь этого,в самую жопу. И выхода из этой жопы тупо нет. Я помню в каком то интернете обсуждали ОГРОМНУЮ транспортную проблему в каком то ЖК(человейнике),типа что автобусов нет а одни газели. Типа дайте ОБВ или БВ. Я прокатился разок туда,и своими глазами увидел что для таких дорог как там,только Некст и нужен и что при всём желании БКашка там не пролезет ну ни в какую. А причина всем известна: запруженно всё местными кредитными автопомойками по обочинам. Нет,на окраине можно круг сделать разворотный большой,но где гарантия что и его не займут ушлые ипотечники,хоть даже если туда мента поставь и знак "кирпич". Ну опять же,смотря где увеличение или уменьшение рейсов. Вон,тот же Зарайск взять. Там уж очень через чур частоходящие автобусы туда,где три дома в деревне стоит а интервал у них чуть ли не полчаса. Нахрена?? Если на этих рейсах через один воздух развозится. Это к примеру просто. Нужно с головой подходить к этому. И очень тонко подходить к маршрутам область-москва,особенно там где электричками всё дублируется. Вполне соглашусь. На том же 1365 интервал в полчас был бы приемлем. Уехать с Чехова на Москву сейчас ВООБЩЕ не проблема,интервалы электричек порой 6-15 минут бывают и едут не битом забитые. Да и пешком от многих мест минут 15-20 небыстрым шагом. Час ровно и ты в Царицыно. Не вижу проблемы. А на автобусе можно и в пробку загреметь,что по утрам как 2 пальца об асфальт.

Истину глаголишь. Верили как дети. Я когда с бывшей женой жил в Люберцах(у неё),у нас дача была в Марусино и на моих глазах считай строился Самолёт. Построился, заехали все туда. А выехать потом тупо не смогли. Все наверное помнят что из себя дорога представляла на Железкку от Люберец и какой транспорт дали этому муравейнику,и через сколько лет построили там метро. Так что верить надо самому себе а не вестись на эти разводы.

Тебе её и так обеспечили-маршрутным такси а не электричкой или ОБКавтобусом. Эээххх,как бы сейчас пригодились и Павл.Слобода и Пироговка и та же Дзержинка-не пришлось бы тогда давиться в автобусах и в жутких пробках. Кто тогда смотрел в будущее? Я говорил уже🤣 Жалко нет знакомых в Островцах,я бы им тот банер на Новорязанке припоминал,гласящий про "15 МИНУТ ДО МЕТРО КОТЕЛЬНИКИ".

Хлеще. У меня друг в Пригороде Лесное до сих пор верит в трамвай обещанный туда. До 40 лет дожил а в сказки до сих пор верит😃

Я пару раз ездил. Они бы шли быстрее,если бы на Янгеля не оттягивались а сразу б на МКАД сворачивали. Сейчас это вполне возможно там так сделать. Сельский маршрут сельскому слишком большая рознь. Есть те куда 5 человек едет,а есть и те куда БК просится всегда.

Да так все в Аннино выходили на 99,9% а до Южки ехало человек 5 от силы всегда. Это даже ещё в те времена когда про Лесопарк и речи не было от слова совсем. Ну сейчас для кого то это не вредительство-некоторым наоборот стало удобно попадать на оранжевую ветку,и даже в телеге как то запрос-вопрос был типа:а нельзя ли 1365 тот же завернуть на Тёплый Стан немножко😃. Примерно так ходили ОБВ на Подольских 3 и 13. Интервал был 40-45 минут у социала-всё остальное это автоколонновская коммерция в виде 3205 и спринтеров. Сейчас на них везде социал-интервал минут 10,а работают на нём как ОБК так и БК,ну и мелкашки. Так что микрик каждые 15 замененый на БК каждые 30 срабатывает не всегда. Каждые 15 можно и БК пустить и хоть 6228

Ну тут уже ощущаются некие противоречия. То зачем всё и вся на Луидоры перевели,и в тоже время вопросы: а нахер там БВ нужен. Тут уж конкретно определиться надо-надо всё таки чтоб Луидоры ездили или же вообще не надо. Вон,у нас недавно народ чудесил без баяна в Чехове по поводу коммерческих 41 и 42,народа ездило на Некст в пазике3205. Поменяли в итоге-с пазика всё же перешли на Некст и на ГазА65Р52,и чего?? Народ жалобы закидал типа мало такого автобуса.

На автобусах тем более. У нас с юга почти никто не ездил до метро Южная(сейчас до Лесопарка),весь народ с автобусов высаживался в Аннино.

Нифига не разнесётся. Это факт. Как выходили пассажиры где им удобнее,и так и будут выходить. Вон у нас как выходило в Царицыно куча народа,так там она и выходит. Никто не удосуживается ехать почему то до Тушино или там до Ленинградской,а на Ржевской уже сидячих мест чуть более чем всегда. На Д3 тоже самое будет.

Это рекорд для обслуги одним составом. На деле то это два разных поезда,которые номер по Курскому меняют. И бригады там же меняются.

Да её может снимут скоро с маршрутов. Вон на Рижском вокзале строят платформы,и вроде как 3 штуки,вот они и будут наверняка туда весь дальняк скидывать. Составов что ли не хватит? Хватит и ещё останется. Оборотку смотришь,а там поездов...... Вот например на завтра(уже сегодня) у Нахабино в обороте 15 машин,у Перервы-21 машина+6 экспрессо/рексных

Спринтера коломненского куста ездили только по городским маршрутам в коммерческом режиме и на пригород не ездили,за исключением наверное Белоомута. Фотки Зарайска тех времён можно погуглить на фотобусе,и Озёр тоже. В Озёрах на 45 до Тарбушево гармошка ходила,а там поток то явно не на гармонь. Но зато сейчас Луидоры ездят и по пригороду. Да и вообще тема тех лет насчёт ОБК была интересна. Подольские гармошки всех мастей куда только не ездили-на 45(1045) их наверное только не было и ещё может на паре маршрутов.

Сейчас немножко подсократились там рейсы по Зарайску По маршрутам. Куда ж ещё?! Спринтера работали только в Луховицах,и в Зарайске их вроде не было. А так там либо "Евреи" были,либо немцы 0405,407 или 5256 всех видов

БМК никто не пытался за сутки объехать на автобусах🤣🤣🤣

Уханов тоже чудесил в своё время когда на Зарайск вышел. В те места куда Хааргазы ездили,он газели выпустил. До сих пор где то на фотобусе фотка болтается,где на 62 маршруте до Чернёво '"семар" едет.

Интересно кто поедет по 61 маршруту: также пополам или кто-то один?

В Михнево тоже самое. Я у ребят ДетДомовских спрашивал,и да,там тоже не всегда на путепровод берут-могут и по "низу" проехать на высокую платформу.

Я же не ДСП Бекасово чтобы знать,например. Когда был там последний раз,то на тех путях где низкая платформа стояло 2 грузовых состава. Со Столбовой на Сандарово тоже ветвь ого-го с каким малым радиусом и уклон,но скорость 40. Едешь по этой ветви и ручка шариковая по пульту кататься начинает. Нас туда один раз по телеграмме под оборот загнали на Столбовой,когда с Серпухова резаком шли.

Они и оборачиваются на главных путях чуть чаще чем всегда. А по поводу режущий маршрут или нет,то в Бекасово 1 такого просто завались. Сколько он там режет когда с Киевского посёлка едет к высокой платформе?! Почти всю горловину северную перекрывает. Скажу больше: режущий маршрут даже в Подольске есть с их мигающими зелёными светофорами! И ничего,разъезжаются на раз-два.

Так это не совсем левые темы а направления с которых можно было пересесть на БМО. Со Столбовой легко можно было например пересесть,а вот в случае с Манихино-1 уже геморно: либо жди полсуток,либо пешкарусом до о.п. 165 км,да и то если кто знает как идти. С Поваровкой такая хрень. Да и с того же Курского на БМО,как раз таки в вышеизложенном 1990 году ходили такие электрички типа Щербинка-Акулово/Бекасово. Ходили ли подобные с Лобни-вот тут интереснее. Так что не ворчи! Никто никуда от твоего любимого БМО не отклонился. Как бы до него не дотянулся Собянин,а то скажет что от Чернецкого до Пожитково это Москва,и протянет там МЦД(🤣🤣),убив тем самым весь контраст дороги. Кстати,по скоростям на БМО.... Есть участки где скорости довольно большие: например Сандарово-Кресты это 120 км/час. Вот только интересно,почему не уберут заезд Манихино-2/Манихино-1 туда-сюда??! Петли там есть,стрелки тоже. Время теряется минут 40!

Ну полуэкспрессом то они не шли точно,но то что пропускали достаточно остановок-с этим не спорю от слова совсем. Да,тулячка могла остановиться в тех же Молодях(зачем то) но при этом могла сходу пролететь мимо Щербинки и прочих Красных строителей. А по поводу БМО.... Я с юности помню,когда уезжали в деревню со Столбовой на 31 или на 37 автобусе(дача в Сидорихе была),то постоянно попадались БМОшные электрички с народом-дачниками. Особенно толпа валила с/на бекасовской стороны,а вот с михневской стороны поменьше. Ну тогда и автопомоек в разы меньше было.

Не бываете в других городах,или ненаслышанны что там с транспортом происходит?!

Перемешать бы чтоб народ не шарахался от них как от огня😃 Или в бренд забить.