Lopasnensky

Была по выходным Новоиерусалисим-Ревякино. Обслуживалась Перервой,которая дальше НИ никуда не ездила по рижке,а на белке не ездила далее Кубинки. Ильича/Лобня по курку не ездили дальше Подольска а нахабинцы не далее Львовской.

Это вопросы к НИИАС,который прошил так электронные карты,скорость при которых может сбросить на 15,а то и на 0. На первый быстро-прибытие под Ж и в тупики поездным порядком. Если на 2 или на 27 путь,то тоже под жёлтый-это из-за короткого оборота. Ну так там и есть скорость 70 по первому. Если ЭДТ хорошее,то почему нет. Я один раз с 83 "задушил" машину,правда спина потом вспотела от страха всадить платформу. В Шарапку прибытие с установленной скоростью и на 3 путь под оборот под 2 жёлтых до выходного Н3. 40 залетаешь свободно,и успеваешь до 20 сбросить. Если 3 путь там занят,то естественно заезд по КЖ 20-за 400 метров и 10-за 100 метров,то тогда на третий заезжаешь под белый(маневровый режим). В Серпухове всё зависит от ДСП-захочет если: примет под жёлтый НМ11,а если нет-будешь 20...10 плестись. Опять же,всё зависит от оборота и от в спину дышащего скорого/грузового. Ну если бы в своё время не пробивали бы тупиковые призмы,то не было б этих 5 "в тупик".

Условия труда разные совершенно. А днём кстати тоже в метро ремонты делают. Вон,перегон Орехово-Автозаводская тот же взять.

Не стоит сравнивать несравнимое-метро и железную дорогу. Это две разные системы в техническом плане. Товарищ Любезный в принципе прав на все 100%.

Скажите спасибо что Царицыно до сих пор не закрыли в январе😆,именно ту платформу где 9 и 10 пути

На виадук как в Крыму перед Севастополем денег хватит,чтобы Красную Пойму "переехать"?🤣

Ну-с дорогие граждане форумчане,приступим к делу!😃. Заглянул сегодня на Я.Р и удивился что это не очепятка-некоторые Ласточки на Курск/Белгород теперь мало того что с мая сдвинутся+-20 минут,но и меняют дни следования. И куда то пропал ВООБЩЕ скорый до Старого Оскола?! С чем связано,никто не шарит там часом в этом?! Причем одна Ласта до Тулы следует аж 1.58. То есть так,как было в доэмцедешную эпоху почти.

А что,через 1-ю платформу не судьба на мост перейти,или группа инвалидности не позволяет этого сделать??!!😃

Туристы из Германии знают про условное Санино и про условную Новодачную?🤣

В смысле по новому?????????? Они там чё,гидропона что ли обожрались тюменского???? Ер бы с этим калужским направлением,но вот это слово"НОВОЕ" блджадь... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. Это уже всё,тупик. Вот поэтому я и критично отношусь ко всем этим говнодиаметрам. Украина наоборот🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Там переименовывают всё что можно и не нужно и здесь тоже самое. Теперь ясно с кого дурной пример брался.

Ищяк захромал мана,нашяльника!

Скажу больше-Октябрьская дорога это как бы вообще другое "государство". Там свои порядки и законы.

Сейчас откроют метро летом и уберут их наЪер на своё место. Их для диаметров этих ваших не хватает чтоб на 6000-х им гонять. Ну ещё наверное Белоречка впереди маячит-надо же ей "стрелку" положить и 90 с угла встать на пробу😃. А то получится потом что больше 110 и не разгонит.

ЭП2ДМ тоже надо ещё сертификацию пройти чтобы в серию запустить. И хорошо если всё будет хорошо,хотя кто там ездил на ней и показывал техническую составляющую-не все остались довольны этим девайсом. Это практически таже самая ЭД4М с новочеркасским оборудованием.

ЭД4М новые не выпускают. ЭП2Д только и ЭП2ДМ(если в серию пойдёт). А емли судить по последним событиям..... Ну разделят эти 50 Иволг между 4-мя диаметрами,и всем будет радость😃. Уж не знаю,продолжают ли сейчас строить Иволгу 3.0 или нет(и будут ли). А так да,по 12 составов на каждый диаметр и поехали.

На Опалихе всё сделали для пассажиров на тему выхода в город,однако это не помешало одному м*д**у перерезать себя электричкой,поставив все хода в позу лотоса.

Ну так дай дураку стеклянный *** и он его или разобьёт или же потеряет.

А Семёныч был тогда у власти или не был? "Спутники" да,реально грамотная затея была-быстро добраться до дома/работы а сейчас реально всё испорченно на корню. Хоть они и стоили дороговато,но летали реально как спутники😀 Иволги кстати могли бы подойти идально и в качестве "Спутников" и не более того-асинхронник,быстрый разгон и ускорение,угол можно с 90 вставать а не с 70. Самое оно. А их загнали за почти 100 километров (д)эффективные менеджерасты и флюродросящие им урбОНИСТЫ.

Реже потому что в пробках стоял а стаффорды отжигали как могли и шли буквально на всё(им ради наживы ДТП со смертельным исходом было устроить-раз плюнуть). Помнится как то одна из чурбанских маршруток встретилась во дворах посёлка имени Калинина,объезжающая пробку(не 544 маршрут)-практически вдоль домов и подъездов.

Он и без рандов был деградирован этот ара-транспорт,правда не до такой степени упоротости как сейчас,но всё ж таки да.

А причём тут сдуру или не сдуру?! Локомотивные бригады "ведёт" ДНЦ aka Диспетчер Поездной а не нервозный пассажир на платформе,которому Собянин энд Ко спели песенку про 6 минут. И только ДНЦ знает ЧТО ему нужно запустить первее-контейнер на миллионы нефти или убыточную Иволгу. Естессно,выпускается то,что ценнее. Вот тебе и плюс. А Лбр тупо получает "N"-ский приказ на нагон. Занавес.

По бокам в Калитниках и в Текстильщиках также. Сказочник как есть,но только не форумчанин!!!! И при 6-12 минутах везут. Это опоздание сделать,как 2 пальца об асфальт. Примеры могу в студию предоставить. Сами недавно так ехали😀😀😀,поломав график движения

Ага ага! И распилить ещё денег на удлинение платформ. Плюс набрать доп.бригады для 14 вагонных составов. А в скотовозки электропоезда превращают сами люди-иногда так хочется хорошего пендаля дать тем,кто забивает тамбур при пустой середине. Легче всего кого то виноватым сделать,но только не себя. Выводы очевидны. PS: В Царицыно на 8 пути для чего то запилили деревянный кусок платформы на пару вагонов в область?!🤔🤔🙄

Когда вводили в эксплуатацию ЭР22 с тремя тамбурами,то тоже так думали,что это решит проблему быстрой посадки/высадки,но ни к чему это особо ни привело-пассажиры садились там где удобно а не там где ещё можно зайти вне толпы. Как ни странно проблема кое как решилась как раз таки с ЭД2Т и их широкими тамбурами. Так что хоть 5 дверей воткни и толку не будет-все как бараны будут щемится в одну/две двери.

Она и при совмещённом графике может реально ускориться,если расписание будет ускоренно под все электропоезда. Вон,когда на Тулу запустили 6000-е ЭП2Д и время убрали,сократив минут 10/15! Но.... всё равно можно доехать не за 1,5 часа от Серпухова до Тулы а за 1.20-1.25. Тянучка обусловлена тем,что боятся в случае форс-мажора,не будет доп.времени на нагон. Это на 90% вероятнее всего,ну и плюс злосчастная недочетырёхзначка рижского хода даёт о себе знать-время там нереально завышено. Помню поехали как то +15 с Курского(окна/скрещения) и в Нахабино приехали фактически графиком везде под зелёный.