Lopasnensky

Ну а как вы хотели то?! Пока не приедут менты,мчсники и прочие дяди,электричка не стронется и с места. Ну да,будет пробка из поездов,бкдут опоздания. А как ещё? Скажите "СПАСИБО" вот зацеперастам и двуногим на настиле при переходе через пути. И если с последними за 15-20 минут всё устаканится,то с первыми......тут как карта ляжет сколько ты простоишь на платформе.

Да переключения везде есть. Вон в Чехове 1-й выход маршрута 26 из своих 10 рейсов,2 делает на маршрут 40. Потом опять по 26 ходит. А насчёт лазеек...ну комп тебя заблочит и всё. Я один раз так попал,когда предрейс хотел пройти. Нарядчики затупили и межсменный разрыв составил не 12 часов,а 11.20. Пришлось ждать 40 минут чтобы я в АСУ-Приге открылся,а за меня резерв поехал. Также и с медкомиссией-вовремя не пройдёшь-получишь что то типа бана,то есть не выхода на работу.

8 часов рабочий день у водителя,а дальше его просто система не пропустит допускная. Не знаю как это у них называется,у нас лично это АСУ-Приг. Программа маршрутов или типа того,которая больше положенного графикового времени работать не даст. Именно у автобусников а не у маршрутчиков. Мне скидывали как то графиковые выходы Зарайского куста Луховицкого АТП-сплошь и рядом разрывы и 1,2 смены. Если и есть одна смена,то либо разрыв идёт,либо обед. Вот с этим да,я тоже не согласен из-за обилия социальных микроавтобусах на маршрутах. Очень не согласен. А с другой стороны......Если посмотреть во что сейчас превратилось 90% всех ОРП в области(особенно на станциях),так смотришь и думаешь что и Луидора тут много!!!! Просто тупо негде развернуться! .

Массовый рабочий день оканчивается в 17/18 часов вечера,но никак не в 23.00. Это даже по пасс.потоку видно-когда много народа,а когда 1,5 Ивана едут. Короче,как введут все эти плюшки(или не введут),тогда и посмотрим что будет на деле. Сейчас гадать и что то говорить смысла особого нет. Всё равно весь транспорт под кого то не подстроишь-найдётся хоть один чел из десяти,который с пеной у рта скажет что это ему неудобно. Это уже достоверный факт.

А у нас кто-нибудь умеет вообще жить по принципу "подстроиться по расписанию"?. Если и есть такие,то процент их ничтожен. Вон,тему открой про МЦД и там на это очень хорошо налегают-типа раньше смотрел расписание а теперь это нафиг не нужно,если электрички ходят каждые 5 минут. Дадут по башке райкому и затихнут. К примеру,сошьют "липу"(а может и не липу) за коррупцию и найдут более сговорчивого райкомовца. Сейчас с этим просто,если вспомнить как пересажали царей некоторых районов Подмосковья,сидящих вобщем то и не слишком уж низко.

Ну когда жил в Люберцах,то был выбор между 1 и 453,726 и 723. Когда в Чехове,то естественно это 9,22,23,60. Ну а сейчас объстоятельства сложились за Серпухов-то 5,11,27 и 51 мне всегда в помощь. Хотя во всех этих городах тоже водится это непотребство.

Домтрансавто,Стартранс,Автомиг,Стаффтранс,ВестЛайн и ещё какая то шарага-это всё есть "РАНД-ТРАНС". Я какбэ тоже не расстроюсь. В принципе ими никогда не пользовался,предпочитая с МТАшниками ездить со всеми ништяками,но...для кого то это будет как личная невосполнимая трагедия. Водитель русский был или из отряда ишаководов?

Да уж,на конфликт с правительством вряд ли кто-то пойдёт. Вон,на железке,как там Ласточки скоростные после Сапсана высоко не летали бы,но опустили с небес на землю и их,мотивировав это так-МЦД превыше всего. Потому что так захотело правительство Москвы.

Да,ну значит убрали 14 с "тротуара". На Яндексе он остался. В Люберцах же 14-ых две версии вроде ездят. По сравнению с Химками,Люберцы в полной заднице😄😄😄. Или по сравнению с Подольском.

Почему полностью то?! Там исторически как были Мострансавтовские маршруты в том виде как они есть сейчас и так и остались. 700-е через Люберцы уже 100 лет назад передались в Москву. А маршрутных такси там и так много лишних,да ездят они в некоторые ТАКИЕЕЕЕЕ!!!!!!!места,что порой думаешь как им вообще разрешение на это дали. Например 14 маршрут до улицы Черёмухина. Мало того,что он последние метров 100-200 едем по фактическому тротуару до трудноназываемой разворотке во дворе жилого дома среди парковочных машин. Мне всегда казалось,что Люберецкие м/т работают на количество а не на качество😄😄😄

Товарищи,форумчане!!! А что известно на Новый 2022 год? Кто на каких маршрутах будет работать-где Рандовцы со своими дочками-сыночками будут а где МТАшники? Там половина Векторов-рандовские,а тем как тому писателю по имени Эдгар,куда их ставить.

Как мне рассказывал мой первый машинист,он как раз на этой ЭР2Р тоже работал(не он был в этот момент),что расследование шло чуть ли не до того момента,когда ЦППК депо Нахабино начало забирать. Машинист то тот отправился по зелёнке с 3 пути(40 км/час скорость),и КЛУБ это подтвердил. А вот дальше начались чудеса в виде переведённой стрелки под 3-м вагоном с головы до подреза гребня,и хреновой обточки колесных пар. Каждый валил вину на другого:деповское хозяйство на сцб и наоборот.

Между Павшино и Красногорской стоянка Автолайна. В сторону Нахабино мы уже не ездим,там свои местные теперь катаются. Мы,перервинские, чисто теперь по Курскому

Может быть у них аренда гаража(или как это у них там,патп-не патп) кончилась?! Это же вроде их контора была между Опалихой и Аникеевкой. Там как раз обширная стройка человейников идёт,ну и наверное попросиили освободить земельку. Ну это моя версия,просто.

Ну я бы вообще там квартиру бы не купил,если что. Также как и в других нечтоподобных местах где нет НИКАКОЙ инфраструктуры,в том числе и транспортной.

Я быстрее пешком до платформы дойду чем на этом высере до Котельников доеду,например. Пока есть М5 такая как она ЕСТЬ,счастья не будет никому.

Мне кажется что терминал,так скажем"для своих и для чужих"(чтобы подзаработать левака) всё таки по такому принципу у частноты и работает. Прикинь если эта шайтан-штуковина с кнопочками вообще сдохнет и что,он повезёт всех за красивые глазки?! Ему проще будет не выехать в рейс и всё,чем везти кого то,тем более если он не подвязан под расписание. Схема мутная вобщем.

Насколько я помню взрослого можно высадить из автобуса если карта сдохла,но никак не ребёнка-школьника. За это недавно помнится большие разборки были то ли с водителем,то ли с кондукторшей. И для Чехова и для Серпухова тоже. Наверное. Но....сюдя по комментам "некоторых сердобольных" граждан,правила Минтранса не кормят и не заправляют бензином бедного частника.

А в Чехове кондукторастка выгнала школьника из 10-го Пазика из-за того,что терминал в "очередной" раз подох.

Да на "любой" работе условия для энного количества людей скотские. Даже у тех кто тяжелее шариковой ручки не поднимал. PS: правда это,про работу,в другом разделе есть. Но всё же.. В мобилу наверняка втыкала и за дорогой не следила. Это уже болезнь некоторых людей,к сожалению.

В Туле не только трамваи долбятся,но и таксисты с маршрутчиками и обычные автодятлы.

Ну то что написали в Сцбисте про ЭР2Р и Стриж,не иначе как бредом не назовёшь. Лично слышал эту историю из уст трёх машинистов этого электропоезда,включая и того самого,кто пропорол Стрижа. Там факторов этому способствующему было немало,в том числе по "косякам" как путевого хозяйства,так и локомотивного(ремонтно-заводского)

Да,да,именно всё так и есть. Разделение РЖД на "дочек" типа ФПК и прочих ППК со всеми остальными ни к чему хорошему не приведёт.

Не уйдёт,ибо выбор есть всегда на чём уехать.

Дочерная контора,или филиал,или как его там.