Lopasnensky

За троллейбус тогда я помню по ящику говорили. В основном опрашивали почему то любителей автовёдер,которые и высказывались в основном против этого вида транспорта,мотивируя тем что он мешает движению и прочему. Я х.з ,может это какие подставные были и которым на бумажке написали что сказать за 500 рублей?! И чё,что окна. Они и сейчас есть и причём тогда,когда не ждёшь этого. А "единку" можно было легко сделать и без этого. И где по 20 минут ждать то её?! Или ты про СПБ говоришь с его получасовыми интервалами?😃 На Курском,к примеру,в час пик всё так и ездило каждые 5-10 минут. Не,ну если ты дальнеобластную ждал 20 минут,то базара нет-их сейчас так ждать приходится по 20 минут а то и более. А насчёт поганости..... Ты последний видос в интернете видел и в соц.сетях что в той же Иволге сотворили?🤣 А все фаперы раньше думали,что типа если Иволги с Ластами поедут,то там беспредела типа не будет. Будет! И ещё как будет! Пассы сами его создают вместе с комфортом. Я как нибудь выкину сюда фотки с загаженным салоном ЭПешки после прохождения сан/тех обработки в депо. Так что не поезда поганые,а некоторые личинки человека которые срать любят везде и всюду. А как турникеты влияют на скорость движения?! Что то новенькое.

Ну судя по некоторым виршам,всё что было в "дособянинские" временена на том же Курско-Рижско-Белорусско-Савёловском кусте,не устраивало чуть более чем всех. У меня знакомый один так и говорит,типа чтобы сдохла эта узкоглазая скотина🤣🤣🤣. Он ездил работать куда то в район Филей и прямая элка была для него очень удобной(и проездной он брал)

На Курской направе время прибавили на участке Москва-Серпухов на 10 минут почти: было 1 час 55 минут до введения этого унылого диаметра,а сейчас почти 2 часа и 5 минут. Добавлено три новых о.п.-это грубо говоря +3 минуты(на крайняк две,если учесть остановки по полминуте на них). Так что и рязанский ход это ждет. По Курскому направлению есть и где больше 100 можно разогнаться. И ездили же когда то так,и сейчас иногда тоже. В общем один только вывод напрашивается,что с вводом всего вот этого и скорость упала и комфорт ушёл,точнее смыт в унитаз(Иволги с этими вашими вайфаями не предлагать). А тариф не стоит на месте а растёт. А все эти доп.пути(и будут ли они ваапче) пассажир ждать не хочет-ему сегодня надо быстрее с комфортом доехать до своего замкадья. А на пассажира большой и толстый забили,заткнув ему рот вот этой подделкой,да ещё и выданное за чуть ли не суперсовременный транспорт. Я понимаю что фанаты этих МЦД сейчас начнут на вентилятор кидать,но на то они и фанаты.

Да,кстати,не помню кто уже,но здесь написали что Апрелевские БМОшные поезда из калужского и сухинического обслуживаются Перервой в плане ремонта. Ну так вот это не совсем так. Они как проходили у себя "дома" так и проходят,да и те что приезжали стояли на обточке. Правда это было ещё в момент закрытия перешейка и то один раз всего.

Не актуально уже😃😃😃

А возможно что ещё нет двух-трех лишних составов чтобы его запустить капитально.

Ходит. Номером 50 до Рудаково,со льготами. Далее номером 102 без льгот до Курилово. Всё просто. Жуков и Малый тоже когда то Моск.областью были,но потом....

Да,но только из Наро-Фоминска есть возможность уехать на электричке каждые 20-30 минут в Москву а из того же Обнинска раз в 2-3 часа. Тоже себе такое сравнение,не ахтишное,исходя из того сколько там поездов порезали нафиг. Особенно те,которые до Малого шли-было пар 15 а сейчас пар 5 от силы. Обнинск в плане на Москву по типу того же Ясногорска. И что является последней электричкой чтобы на автобус сесть? В тот же Серпухов оная пиезжает в 2.10 и привозит человек 20 от силы-и весь этот народ кто на машинах,кто пешком. Поэтому смотря как понимать удобоваримость транспорта. А 25 рублей не показатель-там и транспорт в том же Обнинске можно с натяжкой назвать хорошим,благодаря последнему поступлению туда Нефазов в отличие от того же Александрова где паз-3205 хер знает какого года выпуска будут ездить до талого пока на ходу не сгниют,или в той же Калуге тож самое.

На некоторых платформах так информатор работает,что пока перечислятся АСОЛЮТНО все остановки в пути следования(особенно те,что на сверхдальняк идут),пройдёт максимум одна пара поездов,и немудренно что один из них это как раз тот предыдущий.

Конченых хватает и на тех переездах,где есть и шлагбаум и УЗП и чуть ли не пулемётное гнездо стоит.

Что за ложная тревога?😃

Новые платформы на Серпе и Молоте строятся(наполовину уже стоят) севернее старых платформ. Куда вы их к Москве-Товарной собрались двигать? Они прям за путепроводом через Волочаевскую улицу находятся,метрах в 100 наверное.

Про перешеек все думали что места не хватит-слишком узко,но ведь уложили же ещё 2 пути. И в районе Калитники/Новохохловская всё уложится без всяких эстакад. Вопрос когда начнут этим заниматься?!

Интересно что на "старом" месте без тупиков нарисовывается 7! платформ вместо 5!

Ну это с горьковскими тупиками,потому как говорят что их всё таки оставят. Не столько,сколько их раньше было,но сколько то будет. А чё хренасе?!😃,строят же ещё на месте бывшего почтово-багажного парка вовсю-впритык к Арме

По поводу ПДС и диамэтры.... Разговаривал недавно на Курском с человеком,связанным с движением поездов,и она поведала что дальняк на Курский скорее всего вернётся. Только в каком виде,сколько и куда,сама не в курсе. Но это только после полной реконструкции станции Москва-Пассажирская-Курская будет всё известно,а это не ранее 2023 года. Под это дело и строят 10 платформ(или сколько их там будет).

Ну допустим по коммерции в том же Чехове и Серпухове или в Подольске я ни одного реестра не видел ни разу. Одна социалка пишется и всё.

Смотри что на голове или хвосте написано а не на боковых инфо. Но как правило и на боках на 99% инфа правдивая.

Сертификацию надо иметь на Иволгу. Это чисто МЦДэшные бригады работают,которых закатали до Серпухова. На себя надо жаловаться а не на табло. То что там отображается,всегда соответствует действительности. Нет,ну я помню конечно как мне предъяву кинули за табло"ТУЛА-1-КУРСКАЯ",мотивировав что есть просто ТУЛА,а такого нет и не было никогда. PS.P.S.:Иволги здесь временно,на время закрытия метро. Только как это вяжется-вопрос интересный.

Просто интересно,что за тенденция такая пошла. Внятного ответа на этот вопрос нет до сих пор почему то,вследствии чего произошла полумассовая замена с БК на МК..🙄

Я в Питер ездил по бесплатке в августе,и....топил 100-120 не вынимая. Исключением стал Волочёк со своими 60. Дорога вообще шикарная. Да,обратно через Выдропужск решили проехать посмотреть-там да,асфальта нет,а сама трасса от Москвы до Питера хорошая. Подъезд к Кужёнкино тоже хороший.

В пдф надо было делать. Эксэльси не у всех работает а рарка тем более. Пэдээф самое оно и удобочитаемое.

Ага. Не с потолка же они берутся как то. А то получается если конкурса нет,а энский перевозчик ездит коммерческим дублёром... Не нелегал ли он тогда?!

Я этого в принципе и не отрицал. Вот интересовало всегда-на такие дублёрские маршруты существуют какие нибудь контракты или нет? По области же пруд пруди таких дублёров что под одним номером,что под разными.

Автоколонна 1788 ездила тоже коммерцией по 45,потом всё стало социалкой. Автомиг тогдашний ездил на газелях(позже на Фордах) по 45,а нынешний автомиг/ранд стал 1255 и ездит на газонекстах.