Lopasnensky

Только всё равно народ на этих дальних диаметральных предпочитает почти не ездить,ибо не знают куда они идут. Я тут по Новохохлам оставил двух человек на платформе загорать а по Товарке одного,чтобы они нахабинскую ждали(мы до Новоиерусалима ехали).

Ноешь ты,а я работаю на этих участках каждый день. Помнится тут про какую убыточность/неубыточность пригорода говорили в своё время и что теперь,переобувка в полёте??😃. Насчёт подвижек на Рижском ходу-никаких подвижек там нет,и пока что не предвидится. Там 4х-значку не могут нормально сделать а ты про какой то 3 и 4 пути говоришь. Были бы там поезда дальнего следования или вывозняк какой,а там такого нет. Вывозные в основном до Павшино ездят,пдсов нет,аэроэкспрессов тем более нет. Тихоходное мадонаселённое направление с маленькими скоростями и ВЕЧНЫМИ ОГРАНИЧЕНИЯМИ скоростей-их в одну сторону может быть почти полтора десятка(один раз 27 ограничений насчитали-всё по 60),тогда как на том же Курском ограничений может не быть ВООБЩЕ. Хотя...недавно давали ограничение по Остафьево-135 и по Львовской-120. Всё. Так что 3 и 4 путь на Рижке-это из области фантастики. На Курском и так без диаметральных электричек,те что не мцдэшные а обычные порядка 90 пар.

Особо то без сарказма. Потому что почти 30 пар на участке Новоиерусалим-Шаховская это многовато. Нет там столько народа,и если вышеупомянутый БитлДжус попытался про Серпухов сказать,так вот на участке Подольск-Серпухов населения раза в 3-4 поболее будет чем на Рижском ходу. Тысяч за 200 с лишним точно,тогда как на западе тысяч 50 бы набралось. Не подорвало. Об этом давно ведутся разговоры по обрезанию дальняка до границ МЦД. Я говорю,что идея 50 на 50,но кому охота будет прыгать по платформам,да ещё и в 6 вагонку или в 9.

Да не вопрос. Изначально так и планировалось по идее-обрезать весь дальняк по границам диаметров. Да видать побоялись вброса на вентилятор некой отходной субстанции коричневого цвета от уважаемых пассажиров а также массовая постройка кирпичных заводов. А так было здорово,тем более что бригадник в Подольске построен(правда пока неизвестно для кого и для чего). На Курке планировалось оставить только.....экспрессы. Всё. А дальше с пересадкой по Подольску/Нахабино и т.д с уменьшением количества вагонов от 6 до 9.

Там "база Владимира Владимировича"😃. Так что негде там укладывать. Сейчас из центра на один только путь попасть можно,если обратно в центр уехать. На другой тупиковый тоже можно и обратно в центр,но порежешь 1 путь. Ну ты это скажи пассажирам дальнего следования ,которые ПЛАТЯТ ДЕНЬГИ а не едут зайцем как 90% пассажиров что их не жалко. Кого возить? За Новоиерусалимом парность и так переизбыточная,и там каждые 30 минут даже уже слишком. А за Румянцево так вообще пар 12 на весь день хватило бы: 7 до Волока и 5 до Шаховской.

А кто будет восстанавливать и ради чего? С платформы никогда не было выезда в тупики ТЧ-1

По нумерологии его и так нет. В Павшино негде обернуть электропоезда. В Тушино если только в сторону области оборот возможен. По Люблино нет оборота,так как нет тупика. По Царицыно разворачивают областные электрички без выезда на главные пути. На Ржевской оборот возможен только без самой Ржевской. А кого это волновало когда запускали это нечто?! Никого. А сейчас за свои тупые головы взялись типа ляяяяя,участок перегружен!!!! Так только конченные в конец могли сделать ничего для этого не делая. В итоге имеем затык,опоздание и белгородские поезда с Черкизово по павеляге через х.. знает где вместо того,чтобы их по прямой пропустить.

А где ждать 20 минут. Эти ваши диаметры ездят каждые 5-6 минут. В расписание теперь НИКТО не смотрит,укаждостолбовость повсеместная,так что про 20 минут ожидания ты явно загнул.

А вдруг эта электричка последняя?🤣🤣 Зачем ждать стоять? А вдруг замёрзнем,а вдруг ножки/ручки отвалятся от ожиданий. Мы же немощные все и убогие)))

Ну ты же не Собянин чтобы быть уверенным. Правильно. Потому что это и не МЕТРО. У тебя сомнения,потому что ты видишь там полторы калеки с лопатами. Был бы ты тоже Собяниным,у тебя сомнений не возникало. Он и так по ночам закрывается раз от раза и всё едет по неправильным путям,либо по 3 и 4

Надо чтобы в Шатуру .......РандТранс пришол для перевоспитания данных комментаторов🤣🤣🤣🤣🤣

Д4 озвучил вообще так на осень😃 Правильно!!! Поэтому имеем то,что имеем-от ремонтов и окон всё равно никуда не ушли. Да их перенесли,но опять же,народ приучили ТАК! что он негативно реагирует даже на такие переносы,строча многочисленные жалобы в РЖД и давя на кнопки в соц.сетях. Вот и сейчас будет окно на Каланчёвской на 3 дня,и оно явно не последнее. Потом наверняка будет переключение путей на Алексеевском Посту чтобы уйти на Белорусский ход.

А вы что туда хотели поставить,2ЭС4К ?? Или ЭП20 туда?🤣

Специфика привокзальной площади Серпухова такая,что там автобусные остановки по сути больше некуда переносить. Это по сути улица Ворошилова с очень-очень большим "карманом" для автобусов а не просто тупо тупиковая улица как например в Чехове или Ревпроспект в Подольске.

Из Бирюлёво на 4 путь и сразу на 6,далее по нему же на 2 путь. Скорые так и едут. Груза сразу на 4 путь и далее на Сортировку Ага,и в Серпухов она битком не приходит ни разу. Не суди по первым 4-5 вагонам где порой сидячки не бывает,тогда как в последних по 5 человек сидит. Мы там каждый день гуляем при техническом проходе. Единственно она пришла в мясо в тот день,когда оленя по Опалихе перерезало-ну там разрыв был почти 1,5 часа по Курскому между электричками и далее по всему участку до Серпухова. Скорее всего тогда,когда пришла электрификация-а именно 1953-57 года. В 2012 году ни одна тулячка на низкую платформу уже не приходила. Все к высокой подходили. Дальняк местный да,там тормозил. А где ты в Серпухове увидел бесхозные пути???😆 Там путей 6 только для оборота/отстоя электричек. Остальные вечно вагонами заняты. А перестроить платформу высокую можно,но весь состав она не вместит. Мы засекали по видеокамерам-там максимум на 8 вагонов и больше никак из-за ограниченного расстояния между светофорами на 1 пути. Ласта 5 вагонная влезет,а вот та же Тулячка нет-хвост свиснет на 3 вагона.

Он с 1 пути,прорезая 2,уходит сразу на 3 путь. Дальняя платформа откуда идёт оборот поездов-это 8 путь. Тупиковый.

Могут в принципе,если специализировать 3 и 4 пути на Люблино-Сортировочном под движение электропоездов. По 4 пути в принципе может электричка проедет и выйдет на главный ход ближе к Печатникам,но скорость там будет порядка 25 км/ч по этим стрелкам и грузовым паркам.

На той новопостроенной платформе электрички никак не обернёшь из области ибо: А) нет съезда обратно с 4 на 3 путь; Б) там частенько идут грузовые-это их основной путь при подъезде к Люблино-Сорт. Экспрессы Тульские вообще никаким боком не идут мимо той платформы. Перед Царицыно под путепроводом съезжают с 4 на 6 путь а оттуда сразу на 2 и погнал далее. Рэкс серпуховский останавливается там же где и обычно. И да,вот ещё. По Царицыно с 4 пути на 2 путь ну не съехать никак! Нет стрелки. Столбовская платформа(боковая) использовалась электричками и тогда,когда по ней оборота не было,то есть под обгон или в случае занятости 1 или 2 пути.

Именно так оборот и происходит. А на Пролетарку ветка давно разобрана,и следов почти не осталось. Она до какой то базы/складаРусский лес" доходит и всё.

Там отдельный путь для этого есть,третий-оборачивайся сколько угодно. Там с первого на второй пути стрелок нет чтобы на главном обернутся. А насчёт грузовых спорно... день/ночь то пусто,то густо.

С 8 тупикового пути они отправляются. Нет,не оттуда. Одни не поедут,а другие поедут. Они и так стояком ездят СЕЙЧАС и на свои автовёдра что то не торопятся перепрыгивать. Это не центр Вселенной,а занятость тупиков либо в Чехове,либо в Серпухове. И чем Шарапова Охота помешала как конечная то?! Обернуться там есть где,люди ездят. А до Серпухова битом всё равно не ездят-прошли те времена давно и не вернутся уже.

Тут вчера заходил в Царицынскую дежурку за бумагами и поинтересовался насчёт платформы новопостроенной на 4 пути. Так вот со слов ДСП Царицыно,им неизвестно от слова совсем,как будет использоваться данная платформа. Думали что здесь пойдет 5 линия,но в итоге последних информаций о глубоком вводе,эта платформа будет использоваться скорее всего .... никак. Я уже сто раз говорил КАК можно это сделать и повторяться не желаю. А для тех кто ездит на бронепоезде,скажу последний раз-ГРАМОТНО СОСТАВИТЬ РАСПИСАНИЕ,чтобы было и вашим и нашим.

И опять кто нибудь уедет не туда. То ест не на православную Тестовскую🤣🤣🤣🤣🤣 Не снимут. Там охрана и вохра силикатновская постоянно ходит. Так что раздербанить платформу будет проблематично.

Только не забывай что в Хельсинки ездят 4 вагонки,да и на тех же диаметрах существуют пропуски остановок-идёт делёж на экспрессные поезда и укаждостолбовые. А у нас 11 вагонки и нет делёжки: ближний дальний-всё везде по всем. То есть через жопу.

Так им и лет уже почти 10 этим 1786-м Лиазам 5292! Рандовские 80% также выглядят а им многим и 5 лет нет ещё. Так что как говориться,разница очевидна всё равно. А микроавтобусы видел ихние?! Так Спринтера МТА не выглядели,когда их массово отстраняли уже🤣