Lopasnensky

Электричка до Луховиц после высадки пассажиров уходит в Рязань резервом под оборот(но может и на промежутках типа Фруктовой или Рыбное отстояться и в Рязань прийти за 15-20 минут до посадки). А цистерны возят на местный нефтезавод или как его там,"Диаскан". Там в километре-двух от станции в сторону Зарайска есть что-то типа разъезда. Ну и естественно за уже самим городом от Зарайской ветки уходят подъездные пути на МИГ и на местные оставшиеся предприятия. А так..это самая обычная станция. Оборотных тупиков там нет. Есть у вокзала платформа,низкая, но она слишком коротка для 11 вагонного ЭД4М. Таких станций полным полно где одна островная платформа и одна боковая(как правило она у вокзала). Наверное под резервный оборот или для безопасности пассажиров это сделано. Схему(или ТРА) станции Луховицы я думаю можно в интернете погуглить.

Поверь не знают. У нас недавно в Чеховской подслушке женщина задала один из таких вопросов. Они с мужем продали машину по каким то там причинам,всё время ездили на ней более 15 лет и в Москву на работу и везде. Живёт в посёлке Чепелёво рядом с платформой. И вот она задала вопрос о том,что КАК И НА КАКОЙ ЭЛЕКТРИЧКЕ ей в Москву ездить. И как это вообще на электричке?! То есть человек видел её только лишь на картинке ,грубо говоря,и был несведущим в этом виде общественного транспорта. Там ещё было одно смешное уточнение что типа с какой именно платформы ездить,их же там 2 штуки.

Потому что давлеют те,кто от транспорта далёк так же,как Москва до Сиднея в километрах. Они не отдупляют реальных вещей в транспорте,ппотому что они из других институтов понаприходили,никак не связанных с транспортом. Поэтому их и прозвали (д)эффективные менеджерасты. Можно было бы сделать намного грамотнее и проще. Горстка бы каких нибудь фанатиков от транспорта с хотелками всё равно бы ничего не решила,да и под каждого тоже не подстроишься. Но......прошло то время когда с умом проектировали(да,были косяки и раньше,но не до степени деградации). И это время уже не вернётся. Потому что есть поговорка:ПИПЛ ХАВАЕТ. Все и схавали. 146% Подольчан и южнее реально поверили в высер про метро. Меня в тупик знакомые загоняли вопросом:"А где в Подольске метро открылось,а то тут по телику сказали?". Реально. А сначала тоже подумал,мож чё пропустил в этой жизни,или Бутовскую ветку достроили. Потом дошло только про что они спросили. Пришлось им Великим Русским матерным объяснить о вреде зомбиящика и интернетно-блогерастических вбросов на этот счёт.

Так на необщего пользования знаешь сколько раздельных пунктов и станций с ДСП ?! Что в Москве,что в области предостаточно. Они могут быть как РЖДешными подъездными путями на которых ЧМЭ3 ходят,и могут быть от предприятий или в/ч,где ездят ТГМы или вообще мотовозы

Может быть Кубинка-1 всё таки?! Кубинка-2 севернее находится

В РЖД еще недавно не ходили,а тогда и подавно при МПС. За полминуты 6 вагонов не пройдёшь

Раньше стоянка везде была по 0,5 минут а сейчас везде практически минута,а то и по 2 заложено. Всё для уважаемых пассажиров. PS: да и по кривым платформам раньше вряд ли ходили помощники по полсостава

Интересно,что будет при нём. Чем он порадует?!😆😆 Ща придёт и сразу заменит 890 штук DS-ок на 5250,и 5292.65-03!!!!!😂😂😂😂

Потму что Рижский и Савёловские хода-это колхозные хода по сути и малоинтенсивные. Поэтому там и стрелки ручные. Да ещё и однопутки сплошняком. Если там автоблокировки жопошные,то что за стрелочные переводы говорить.

Она с 1980 года такая,когда построили полноценную ветвь от Москвы-Смоленской до Москвы-Бутырской. Иволга от Номерного ох как таки отличается!🤣,особенно если учесть что у Номерного ВСЕ вагоны моторные и конструкционная скорость 100 км/час. А у Иволги только 5 моторных из 11 вагонов и конструкционная скорость 120 км/час. Ну при махровом совке парность на некоторых направлениях были такие же как и сейчас на МЦДешках. С того же Курского уходило 125 пар(в Тулу аж 10 пар с интервалами от 30 минут и до 2 часов). Не говорю уже про Казанку и Ярославку,откуда электрички уходили почти одновременно.

Это же после Волограда началось,все эти озаборивания,рамки и тупорылые охранники

Хозяин-барин. Туда силком не тащат же. А 15 минут это не интервал,это в принципе так себе,небольшое время для ожидания. Так что кому НАДО уехать,пойдут даже на 30-минутный интервал и на 60-минутный. Это только те,кому надо уехать. Например,если кого то приспичило уехать с Павшино до Щербинки,или с Водников до ИЦ

Сравнить две технически разные системы: метрополитен и пригородные поезда немножко не то,о чём все думают.

А кто виноват что на 90% станций и остановочных пунктах построили удацкие турникетные павильоны. Я противник этих высеров,но нормальных турникетов где и охране есть куда спрятаться,и пассажиры не армянятся друг к другу катастрофически мало(Истра,Силикатная,Жаворонки и т.д). Меня до сих пор удручают такие высеры в Серпухове,Чехове,и на Львовской-их ничего не стоит автогеном срезать. И какие бы "злые" турникетчики б не были-они тоже люди,и всю смену несут считай на улице в те же минус 20. PS: только не надо вот этих вот прений типа они сами туда пошли работать и прочие скабрезности-речь не об этом. И да,я согласен,что эти Собянин-стайловские громадины по большому счёту и нафиг не нужны. Это по сути распиливание бюджета,и видно его невооружённым глазом,и слепой с собакой-поводырём это даже увидит. На Д1 по Савёлке та же дерьмовая автоблокировка,что и на Рижском ходу у Д2. А насчёт провала......да и хрен с ним,по большому!!!! Надо было не через жопу всё делать и на скорую руку а постепенно. А то в первый же день обосрались жидким на полдня. Про отпуганных интервалами....ну это только фанатики транспортные отпугивались и особо унылые,а так на том же участке ходило ровно столько пар,на сколько был расчитан пасс.поток. И возили реально не воздух как сейчас во вне-пик. Это я буду каждый миллион раз повторять.ИМХО.

Они деньги зарывают в землю ровно с того момента,как запустили эти диаметры.

А вдруг опять потеряются?🤣

Да не глупости!!! Я лично привозил в Волоколамск тех,кому была нужна Волоколамская. Глупости-это когда в век интернета,гуглмапсов и яндекс-карт не отдупляют где они находятся. Я в Серпухове лично наблюдал пассажиров,которые не сели в Шаховскую электричку,мотивируя это тем что она до Москвы не доедет.

На моей памяти пару раз было такое,когда приезжали не туда а потом спрашивали: а где метро???????? Первомайскую особо одарённые тут же начнут асоциировать со станцией метро АПЛ.

Я туту не пользуюсь и не особо доверяю этому сайту. Я в Я/Р смотрю всегда. 6382/6381/6273 поезд. Также должны были Спутники от Царицыно до Львовской ввести,но что-то опять пошло не так,и по телеграмме их отменили

Через Москву-Каланчёвскую с 4 июля теперь чисто одно МЦД ездит. В обратную сторону,ЕМНИП,только один не МЦДшный поезд Волоколамск-Серпухов со сменой номера по Курскому вокзалу

На пересадки не стоит давить,ибо посмотрите на московское метро,где есть пересадочные станции с рпзными названиями. Так что Волоколамская на мой взгляд могла бы быть либо Спасом,либо Поймой,либо Рословкой. Для особо одарённых и понаехавших в информатор ввели бы инфо о пересадке на такую то станцию метро.

А потом после этого извечные вопросы о том,почему электричка везёт +5,хотя ехала по расписанию. Я греха таить не буду,но двери тоже закрывал перед носом у пассажиров в тот момент,когда пространство было пустое. Особенно часто это в Тушино бывает,когда от метро идут бесконечным потоком и оттуда можно просто не уехать

Абсолютно не считаю. Совсем не считаю. У меня мозги слава богу не Собянинские. Чехов и Чеховская,и Волоколамск с Волоколамской вас не смущают на предмет переименований,тем более что есть электричка сообщением Чехов-Волоколамск?! Обещать-не значит делать

Запомни как отче наш!!!! Тифонят на тех же станциях не просто от дури локомотивных бригад а потому что так положено,так требует ПТЭ. Попробуй не потифонь если летишь через станцию на предельной 120 км/час(а таких станций немало) и получишь мясорубку,если толпа идёт втыкая в телефон. Про двери тоже самое,но кто то затупливает и входит/выскакивает уже в закрывающиеся створки. Отсюда и ломаем очки за 20 тысяч.

А что с этими станциями не так? А по поводу вокзалов МЦДэшных.... Так фактически это не вокзалы а пешеходные мосты/подземные переходы. Зачем Депо трогать??? Оно чем мешает??