Lopasnensky

Жалобу массовую кто писал или нет на них,как на ЦППК или как на РЖД? Деньги кто потребовал обратно за проезд??

Ну ты то ясно что за сохранение этого недотранспорта Родину продашь,печёшься за них так А расписание подгадать для тебя это что,кость в горле или ещё что похуже?? Перерыв всё равно будет под окна как ни крути. Вон,перегон Гривно-Столбовая уже второй месяц копают и днём и ночью и всё равно никак закончить его не могут. И под Иволгами рельсы тоже будут не вечными-нет нет,но и их делать придёться

ЦКАД точно лет через дцать поедет,если посмотреть на строительство Львовского переезда. В Бронницах вон,не сегодня завтра откроют а там....

Ну вот! А кого будет возить эти МЦД,если сейчас и так электричек хватает. Единственно что спасёт,фантастическое ИМХО,это полная отмена маршрутного такси как класс. Просто под корень их вырубить-тогда полная заполняемость гарантированна! Но....на это никто не пойдёт,ибо чёрный нал и прочие откаты. Да и фанаты этого вида перевозок перекроют Волоколамку-это к бабке не ходи??

Ну да,народу как той змее из "Полицейский с Рублёвки",то бишь по... Им впарили уже что микроавтобусы это маршрутки-они и зохавали это. И до сих пор хавают не поперхнувшись. Мне один товарищ на старой работе с пеной у рта доказывал что это не вид пассажирских перевозок а именно так транспортное средство называется. И тут такая же байда. Народ можно привлечь малыми интервалами и малой ценой за проезд а не обзывать это чёрти как. Пиар если и есть,то он должен быть грамотным. PS: А окна там так и так будут 22 минуты можно и постоять. Когда запустят их по всей длине-насидитесь до коматозного состояния в них????

А я вообще не отдупляю как это всё можно было обозвать термином "метро"??!!???. Это же даже технически два разных вида транспорта,даже напруга разная и птэ с иси и идп совершенно разные. Ну и что,что там хотят сделать интервал в 5 минут и сомнительную цену,равняемую тарифом городского транспорта Москвы. Городская электричка и никак иначе,хотя Подольск уже на городскую не тянет ибо в области находится,также как и Лобня с этими всякими Одинцово. Вот завтра уберут из ЭП2Д 180 кресел и что,тоже метро??. Честно скажу,мне смешно и дико от этой безграмотности так всем навязываемую. Хорошо трамваем ещё не обозвали

Наверняка расчёт вели оттого,что это для города электропоезд а не для пригорода. Ну или для тех мест где пасспоток небольшой. Имеет место быть и такое

Ну правильно,там сидячих мест по составу как в пяти вагонах ЭП2Д. Так что теперь Welcome to стоя!

В Перерве 40-яЭПешка так неделю ездила

Самым интересным поездом был в своё время в загранку,на мой взгляд,это "Москва-Вюнсдорф". Причём ежедневный. Понятное дело что там был штаб ГСВГ. Но вот интересно,много народа до конца доезжало? Ну не могли же солдаты туда-сюда на нём кататься или те же немцы

Исаковой надо было вообще места не давать,или запихнуть на самое последнее. ТП она и есть ТП в плане подвижного состава(ну и про то как у ней ездят её водители)

Если уж проскочила такая тема про Коломну & ко,то возник такой вопрос. А с чем связана такая штука как Луховицкий маршрут 2:Вокзал-Набережная-Ларино2. В будни там вообще интервал в течении дня 5 минут,да и выходные тоже. Город сам вроде небольшой а частоте движения позавидовал бы любой подмосковный город 100-тысячник. И сколько выходом на 2 вообще,или же там половина переключается с других маршрутов? Спасибо))? Да я был там пару раз,считай проездом с небольшой прогулкой от машины до магазинчика около автовокзала Это я к тому про Луховицы,что там электропоезда не так уж и часты,а автобусов пруд пруди(особенно 2). Чё то не совсем им повезло в этом плане с ж/д транспортом,причём и 30 лет назад тоже самое почти было

Согласен. Вполне себе контрастный город,особенно в плане автобусов

Эти тоже были разрывом шаблона!? Плюс ещё одно вспомнил: от Владивостока до Москвы поездом в июне 2000-го года. В четверг по их времени уехали в 13 с копейками,в Москву прибыли...четверг уже наступил-было 0 с чем то(0:10 чтоли?!). Это было круто,и я бы повторил. Правда времени маловато???

Самое большое транспортное впечатление произвели первые б/у автобусы МАНы в Подольске на пасс.маршрутах,увиденные в 1993/1994 году и потом такие же в Чехове. По тем временам это было круто. Я их почему то тогда троллейбусами назвал?,ну и конечно.... ЭД2Т с их тамббурами и раскраской и потом уже ЭД4М с раскраской и необычным дизайном кабины. Вот,как то так!?

Из Лыткарино до Люберцы-1(парк Мальчики)-это пути необщего пользования,РЖД не принадлежащие. И РА1,РА2 там никто не запустит. Да и скорость на таких путях потолок 25 км/ч и больше не ездят. Мячты,мячты...???

Жесть!!????

В Чехове АТСники тоже работали на Столбовских рейсах(32,37). Сейчас их и не видно и не слышно. В Серпухове АТСники остались

Батхерт как многочисленнейшим пассажирам(в том числе и автору сего поста),и пробку от Бронниц до самого Кремля. Ну если помечтать таки,то расклад такой был бы. Например Ярославка???: Пушкино-5 пар Софрино-2 пары Красноармейск-1 пара С.Посад-4 пары Александров-2 утром и 2 вечером(прототип Вишеры) Болшево-1 пара Фрязино-6 пар Щелково-2 пары Монино-10 пар Фрязево-3 пары +по паре Рэксов до Пушкино,Болшево утром и столько же вечером. Чисто Питерский вариант???. А на Рижское и в сторону Черустей пар 15 оставить и хорош

Тебе их каждый день божий выдавали и каждый божий день ты ездил 60 от Курка до Скуратово? Ход не положил случайно в сезон? А где сейчас не 120 скорость на Курке,ну ка подскажите. Скорость по 2-му между Столбовой и Гривно,и по Львовской в том числе? Если так негативно подходить к этим вещам,то нахрен тогда эти Ваши МЦД славить на всю ивановскую и верить что эти электрички будут летать. Да также по 1,5-2 часа в пути будут как и сейчас. Хоть там 10 доп.путей построй а не измениться ничего. Если Вы уложите 22-е стрелки везде(в том числе и на вокзальных горловинах)тогда и полетите.

Чем интересно ушатали? На Ярославке с 200 с лишним(под 300 пар)+дальняки не ушатали а на Курском ушатали??? Не смешите мою ..опу!! Каким образом ушатали то хоть? 120 там смело можно раскатить. Белгород и прочая скоростная братия там вообще под 140 идёт.

До 100 пар только до Подольска и через него(для уточнения)

Да,именно так и ходят До Подольска с Курского в "плохое" советское время было 50-52 минуты время хода. А сейчас ровно час. Раньше просто не было такого,чтобы на каждой платформе минуту-две выдерживать,а сейчас есть. Тогда с Курского до Товарки 4 минуты давали почти всегда а сейчас 6 минут. Вот вам и 21 век. А вы хотите чтобы Иволги по 1,5 часа ездили от Н.до П.,якобы так написали. Гладко было на бумаге но забыли про овраги

По пьянке и не такое бывает(или по накурке)

Пиши не пиши а инфраструктуры не хватит на это ни в Лобне,ни в Нахабино и ни в Подольске. Чтобы в том же Подольске развернуть и перестроить всю инфру,это не побоюсь надо будет снести часть привокзалки,исторический вокзал,Гиредмет(почти оборонка),и Стройиндустрию. Кто на это пойдёт,сколько это стоить будет и сколько по времени займёт. А сейчас там контейнерные активизировались вовсю-с Силикатной их на Вековку гонят и далее куда то на Дальний Восток. Сколько они бабла вбухали в этот нахренникомуненужный проект,то могли бы сделать количество элек таким,сколько ходило на том же Курском направлении до 1990 года!! А их было не меньше 100 пар или чуть поболее(у кого есть архивки,то могут посчитать)+на диаметры шли с интервалом в полчаса на Белок и 15 минут на Рижку.