Lopasnensky

Кругом по посёлку пустят,а кому надо на станцию,то пешком дойдут.

Здесь не исключено и постороннее вмешательство. У нас их по 6 в каждой кабине

Истину сказал. Но 610 млрд это такая сумма,ради которой на любую аферу пойдёшь😃. А так ты прав,без этой хери можно было бы всё во всё интегрировать+впихнуть на каждое направление ещё пар 20/30 а на вырвиглазные и под 50 пар+да,более новые составы и всё!!!! Всё бы ездило без помех-проблем и прочих и с 5-10 минутным интервалом. Это даже не совсем линии а отдельно взятые МАРШРУТЫ,и именно те,которые всем известны: Нахабино/Подольск,Лобня/Одинцово,Желдор/Апрелевка,Крюково/47километр. Причём если кто не в курсе,то ещё одну такую штуку скажу,что на этих маршрутах работают ОТДЕЛЬНЫЕ бригады даже если это не Иволга будет а ЭПешка. У них даже отдельный график заступления свой. То есть 6000-ая бригада никогда не поедет по 7000-му иволжанскому маршруту.

Тебе чем вокзалы то помешали?? Я бы вообще запретил к ним приближаться не ближе 100 метров в плане сноса или чего-то там из-за их архитектурно/исторической ценности. У нас и так под давлением ВСЕХ И ВСЯ пытаются историю удавить,и уже удавливают потихоньку. А вот эти вот собянинские высеры и вокзалами язык не поворачивается назвать-в том же Нахабино не поссать сходить,ни на лавку не присесть потому как ни того ни другого там просто нет. Тупо кассы и турникеты. Х**и это за вокзал?! Высер.

По моему есть. А куда же без него,тем более сейчас любят строить выходы в никуда.

Ну так они и сейчас так идут со сменой номера по Волоколамску. И в Рузе наверное тоже самое было.

Они изначально с арками были,потом переделали в то,какими они были до реконструкции. И вот опять им придали исторический вид. Каланчёвская на моей памяти переделывалась раза три. Я ещё застал когда там три платформы было и мост пешеходный над путями.

А до этого между Курским и Каланчёвской переезды были??🤔 Странно. Сколько не ездил с детства с Каланчёвской или откуда там,со Ржевской домой с родителями и не помню переездов там. Всегда мосты и путепроводы были.

Да пути особо не расширяли. Их как было раньше 11 штук и так и сейчас 12 осталось. Там только платформы поломали и заново строят,хотя их последний раз реконструировали в 2018 году. Причём все. Так что на Курке не особо что и расширилось.

От местности зависит. Не все же реки безшлюзовые. Кому то "повезло". На Оке/Москве их полно,на Волге тоже не мало. На Яузе и то есть😃.

Подольский переезд это да,что-то с чем то было перед его закрытием. Через него и в будни раньше можно было застрять-иногда и в 90-е годы автобус 61 маршрута мог опоздать минут на 15-20 из-за него.

А куда делись все направления? Это как "жопа есть а слова нет". Так что ли?

Ну вот поэтому многие и соблазняются этому типа лох,до Казани за 6 часов не доедешь,и поэтому чтобы не отстать от других тоже начинают нестись по трассе как угорелые. А если ещё и неопытные,как вон 18 летние задроты на своих тазах с наклейками"Тёлки текут",то вероятность ДТП 99%. ХренОв тот водитель который думает не своей головой на дороге,а она ошибок не прощает. И не поможет и 20-полосный автобан-там тоже бьются на раз два.

Ты что там употребляешь я не пойму????!!!! Причём тут твой стеклянный вокзал?? Реконструкция не значит открытие с ноля. Да уж...... я давно такого не встречал🤔🤔🤔🤔. Ну да сейчас трэндовано или как там это называется,я не в курсе всех этих новомодных терминов,присваивать себе чужие заслуги и поэтому ваш Собянин,которому вы во славу в Раменском орали открыл с ноля все существующие станции в Москве. PS: и кстати насчёт ЕГЭ-да будет тебе известно что я школу в 1994 году закончил если что. Так что кто из нас двоих ещё жертва.

Река без шлюзов это всё равно что железная дорога без шпал. Не просто же так,на дурачка,эти шлюзы возводили.

Переездов тогда было больше положенного чем надо было. На Курском направлении кроме всем известных было ещё два-три переезда: на платформе Депо,между 46 и Весенней и перед платформой Львовская,следы которого не сохранились а вот после 46-го километра к Весенней его следы сохранялись вплоть до конца 80-х. Но там правда и НОТ не ходил нигде никогда,но всё же. И в Бутово переезд был.

Кому как вдвоем,но моё личное мнение-у руля должен быть один хозяин. И молодость это всё хрень,я и так не старый ещё относительно😃. Тем более я никакого абсолютного дискомфорта за рулем не чую-включил музыку и едь вперёд спокойно. Всё. Никаких проблемсов.

Я к подруге "за сладким" в Луховицы и на электричке ездил и на машине. 1500 на машине до Евпатории в одно лицо на одном дыхании🙃

Для кого то это хорошо стало. Многие в разных соцсетях пишут о том,что это здорово. Хотя это всё спорно.

15 минут это недалеко. Далеко это когда часа полтора-два,а тут дорогу перейти да лесопарк пройти или как там он,сквер или роща.

У меня как раз экс-жена собралась с малой на теплоходе идти куда то,и вот теперь побаивается-думает что всё отменится из-за просадки воды раз дамба нае......сь. Дотянулся проклятый Сталин😃

Железнодорожная построена 130 лет назад а не в 2020-х годах а само депо работает с середины 30-х прошлого века. Рижская тоже при царе горохе построена вкупе со ржевской,Беговая тоже хрен знает когда построена. Не,я конечно понимаю что всем в уши нассали с тем,что участок Москва-Желдор построен в 2023 году,как и Белорусский вокзал в 2024-м😃😃😃,но не до такой же степени в это уверовать. Допустим мою любимую станцию Чехов в 1969 году перестроили из-за оборотно-зонного тупика,но это не значит что её в том же году и открыли а не в 1860-х годах. Ага ага,а есть же желающие стоя на Иволгах ездить до самых до окраин,не понимая "чем это грозит". В Серпухов со стоячими,когда их туда запустили временно за каким то хреном,имело место быть. До Чехова фактически стоячке в проходе было если не битком,то порядочно. "Пусть говорят!"🤣🤣🤣)) это вторая версия знаменитого анекдота. Стрелки 1/18 вполне спасли бы ситуацию хотя бы на половине всех этих направлений. Им надо будет,и они этот театр забабахают везде,и на Каланчёвской и на Ржевской и где душе будет угодно.

И тем не менее этот стрёкот никуда не делся и на ЭПешках: жужжание при ЭДТ,тот же стрёкот компрессоров. Да и схема у эп2д от эр2т а эп2дм так это вообще эд4м. А жопоместа..... Это ты от них каайфуешь а другие от них вешаются,типа неудобно и стоят рожа к роже.

На всём на этом угрохали "в никуда". Нет сейчас проектных институтов,чтобы это всё производить в жизнь так скажем,и эти 610 миллиардов тупо ушли сам знаешь куда.

На эти деньги можно было бы весь парк обновить наверняка😃. Улучшение и не провал это когда всё сделано,проект запущен и все довольны. А тут запустили,через год фактически отменили а ещё через год начали отменять повально. Это называется пыль в глаза. Правильно тут кто-то сказал что это на руку было в основном застройщикам замкадным,которые ценник на свои халупы зарядили так что дальше некуда,хотя эти же халупы того не стоят. А по поводу ресурсов...... Ну вот последние платформы на Курском вокзале ПОЛНОСТЬЮ обновили где то в 2017/2018 годах. А через год-два их сносить начали. Зачем и для чего?? Это ли не растрата пустая ресурсов?!! Везде эта пресловутая плитка была уложена и прочие навесы чего раньше не было. Всех всё устраивало в принципе до поры до времени. Да и подземники были вполне себе проходимые. ЭР2 образные всё равно никуда не делись и не денутся в ближайшее время. ЭП2Д кстати тоже ЭР2 образная🤣