Lopasnensky

Конечно отнимем. Отменим 327,328,376,369,330,318,333,460 автобусы,467,464 и перекинем их на маршруты в эти вонючие "Пригород Лесное",Суханово,Дрожжино и прочие Павлино-Мавлино. А то там бедные жители,живущие в 3 км от Мкада по 5 часов до своих работ добираются,а жителей дальнего Подмосковья пошлём на.... ибо это быдло а мы цари-нам автобус важнее. Тут уже дискредитация какая то пойдёт. Хотя тот же дальний замкадовец вполне себе может сказать ближнему замкадышу типа:"а какого йуха ты ко мне в Зарайск припёрся? Кремль смотреть? У тебя свой из окна человейника виден!".

Вот про НПСД и про окна я имел ввиду. Ну и в/в и н/в шкафы тоже к этому имеют отношения.

На раменском ходу нет такого быдланства как на горьковке. Это исторически уже пошло наверное что в ТЧ-7 отличным ремонтом никогда не занимался,в отличии от того же ТЧ-26 где после албанцев оживили все эр2р,которые там полумёртвые ходили.

На неисправном составе я с места не стронусь,ибо мне запрещает священная книга ПТЭ это делать. Ты думаешь,почему так много отмен и невыходов из депо-всё по этой причине. Один мотор дохлый-отмена,один ПСН дохлый-отмена. И не раз мы отменяли поезда по каким-либо причинам. Специально ушатать.... никто его специально не ушатывает,ибо за это ушатание специальное можно потом заехать на зону если копнут глубже. И опять же,не только от персонала деповского зависит сохранность и работоспособность подвижного состава,но и от уважаемых пассажиров тоже ещё.

И в них народ тоже ездит. Из Рошаля,да и не только из неё,а из таких подобных маршрутов тоже народ ездит-работяги: кто суточник,кто два/двашник. 5-дневщиков там явно нет. И у них столько рейсов,сколько оттуда народа ездит.

На горьковку я бы вообще не давал новые поезда от слова совсем!! Да,пусть ездят в Желдор и в Балашиху. Но пускать их дальше,типа Захарово/Крутое/Петушки...... И во что превратятся эти новые поезда? Тут знакомый товарищ рассказал как к нему реально наехала группа каких то местных деградатов,причём не гопота какая то из Ерофеевской книжки а вполне даже как интелигенты с предъявой типа: чё за говно стало ездить эти ваши эпешки,не покурить не поссать в межвагоне. Ну и нахер туда что-то давать новое?! Я про карты на сиденьях молчу и про полтинники чтобы сесть на свободное место. Да,да,это на горьковке всё осталось. Я тогда ему так и сказал прямо,что на этом направлении это не слишком хорошо закончится: либо пристрелят кого-то за эти дела,либо нож всадят под ребро за все эти карты и прочий винегрет.

У них там так расписание составлено,что они успевают на свой круг приехать. В одном из МАП-2 например именно такое практикуют чтобы успел и туда приехать и обратно чтоб уехал. Напугали ежа голой жопой-пешком ходить🤣

А ничего что на нем люди в Москву ездят на работу. Ха,не особо то нужен?!! Имел я счастье одно время с рошальскими работать,и они говорили что народа нормально там ездит. По Садовому кольцу вечные пробки,однако Букашки почему то не отменяют никак.

Там скидка по стрелке почти не проходит. Ну а если это бремя,которое ложиться на бедного перевозчика,то милости просим с перевозок. Не поедешь ты-найдутся другие. Свято место пусто не бывает. А проезд бабок осуществляется у них тем,что они по льготной цене ездят а не задаром.

Ага,точно. Народ негодуэ. А так да,по городу. За пределы города частники не ездят,за исключением 25 на Данки и 144 в Кремёнки.

Я давно на нём не ездил,но социальным его вроде не сделали. Эта хрень с фейковидового периода пошла,я так понимаю и плюс она совпала с массовым отставлением Юнивёрсов от работы,а их было в Серпухове с полсотни где-то. Ну и пошло поехало. Написали абы что,лишь бы привлечь публику в этот Б-Класс. Жители посёлка Ногина прекрасно 12-м маршрутом ездили и в Б-класс и в сами Ив.Дворики. С другого конца Ногинки,так называемый МТС ходит 17 маршрут и тоже через Б-Класс. А от Октябрьской до того же Ратепа можно и на 4 проехать до станции за 20 минут,мост перешёл через пути и вот он сам завод в 100 метрах. Так что особых соцобъектов там особо и нет. 106 похож на 103 маршрут-тот тоже полудубль всех остальных,следующих в западную часть Серпухова. Да что ты говоришь?! Электричка за 2 часа доезжает до центра Москвы,а тот же 458 без учёта пробок 1.45только до Лесопарка едет. А если пробки на М-2 и в самом Чехове,то это удовольствие может растянутся до бесконечности. Пиарщикам МЦД нужна,ибо это"метро". Видать они прочухали что народ начал сечь фишку что мцд это тупо пригородные электрички,и решились на такой радикальный шаг. Типа "мы всё равно вас б***ь пересадим на наши иволги!!". ИМХО,никому не навязываемое.

А тем времени цена за проезд на частных пазовозках от уважаемых депутатов с 15 декабря сего года по городу Серпухов поднимается аж на 8 рублей и составит ровно 68 целковых! Почти как в Москве😃. Местные соцсети вбрасывает дерьмо на вентилятор по полной.

Всё равно на нём ездят. И немало народа причём ездит то. По городу уже полный едет.

Это могли быть и 6000-е рейсы как до Подольска и так и до Нахабино. Их немного,но они есть. Плюс там пара резервов тусуется в Подольске. 6124 из Серпухова-два дня подряд я её катал,и два дня подряд народа полно было.

Иногда всё ж таки он есть. И как правило этот выбор работает.

Ну вот если он шпилит на работе 7/0,то потом вопросом задаёшься: а не уснёт ли он за рулём с выездом на встречку или в столб на скорости. Насвай то он тоже не всегда спасает-больше расслабляет,типа под кайфом будешь. И не захочешь с такими честными ездоками ехать,извините,дабы свою жизнь не поддвергать опасности в случае чего.

Да вчера там с утра ДСПешки передавали поездам то Сандарово не приём,то Детково не приём. У нас кошда едешь между Львовской и Чепелёво,то в эфире можно услышать бмошные переговоры.

БМО сегодня шилось с утра.

Потому 1 работает по одной или по двухсменке с обедами и прочими разрывами а 14 работает без этих тонкостей-без обеда,в одну смену до талого и прочее. Никакой охраны труда и отдыха. На это сдираемое и неучтённое бабло нужно ещё тарантас заправить,а это тоже не 20 копеек. А если с кондукторшей работаешь,то с ней тоже делицца надо а она как правило урвёт больше. Был в Серпухове такой случай года 3 назад,когда при делёжке налика оная дама резанула водителя насмерть.

Ну елки-моталки,для кого то и 5 минут езды как 1,5 суток кажутся. Да Глобал можно не считать за перевозчика-он тупо к ларьку подвозит,только за деньги а не задаром. Это ещё до Воробья было,когда наплодили х.. знает кого в большей степени. Да и ездили эти наплодившиеся х... знает как в стиле нынешних Рандов в большинстве своём.

Да вот не надо ля-ля,что долго и нудно. В то время там пробок диких ещё не было и тем же 398 и 433 с того же Троицка можно было за минут 30 доехать. Да и местные 500-е маршруты там ходили нормально,и причём в основном ОБВ. И не всегда в мясо,насколько они мне там попадались.

Кому то и на 14 захочется проехаться например. До Кратовских проходных скататься погулять.

У нас сейчас стремаются некоторые за такую зарплату работать. Сколько там они,90к обещали?! Для многих городов замкадных это хорошие з/п,для того же Чехова/Серпухова. Лучше в Озон ездить или в ВБ и поясницу ломать ни за что. Да,я видел как они там бегают(жена на озон товары возит) в стиле сцаных веников с рохлами и поддонами по полтонны весом за 10к(это постараться ещё надо так заработать) в смену,и это при том что тебя не шлёпнут премии. Так что.... Я лично поработал в своё время а потом понял что надо зашаривать как то от этой ручной работы,и зашарил,пересев на спецтехнику. Это до того момента,пока на железку не попал. А на автобус пойти в своё время тоже не получилось,хотя желание было большое-не успел просто к вакансии на переучку на категории. А в этот бобик например как то нужно коляску затащить с дитём,если таковое будет иметь место быть.

Вводят. Но это до поры до времени как говориться. Сейчас погодка наладится,и начнут копать/лопатить. Я смотрю строятели в такую погоду не совсем то и работают,хотя мост через Оку и в непогоду передвигали.

Ещё забыл упомянуть чеховскую Исакову с её пазиками и серпуховского Орехова с ними же. Это тоже локально-уважаемые люди которые зубами вцепились в свой район😃